2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57
Si sou propietari d'un cotxe VAZ "Clàssic" (del 2101 al 2107), sovint heu de decidir si voleu augmentar la dinàmica del cotxe o reduir el consum de combustible. Si el motor s'anomena cor del cotxe, el carburador es pot anomenar amb seguretat la vàlvula cardíaca. El consum de combustible depèn completament de la configuració del carburador. També depèn de la configuració correcta
acceleració de la dinàmica.
El carburador DAAZ consta de les parts principals: un difusor, una vàlvula d'acceleració, un doll i una cambra de flotador. Si s'ha de substituir un carburador, s'ha de poder triar entre un gran nombre que compleixi determinades condicions i s'ajusti a la cilindrada del motor desitjada. El més venerat avui dia ha estat el carburador DAAZ. De 1970 a 1982, es va instal·lar un carburador DAAZ 2101, 2103, 2106, fabricat a la planta d'automòbils Dimitrovsky. Els antics van ser substituïts per carburadors nous, 2105-2107. Ja tenen un sistema més avançat quepredecessors, i tenen un nou nom: "Ozó". Aquest nom parla del respecte al medi ambient del carburador DAAZ. La seva instal·lació en els nostres temps es porta a terme al "Clàssic".
Si prens el manual d'instruccions, les regles indiquen que l'ajust del carburador DAAZ 2107 s'ha de dur a terme de manera regular, de manera que serà possible aconseguir una economia de combustible, mentre que el rendiment del motor no es perdrà.. El carburador DAAZ consta d'un gran nombre de peces de fregament que, quan es desgasten, requereixen un ajust obligatori.
L'ajust del carburador DAAZ consta de diverses etapes. Primer cal ajustar les barres de conducció. Per fer-ho: desenrosqueu i traieu el filtre d'aire amb la carcassa, mesureu la longitud entre els centres dels extrems de les varetes (ha de ser de 80 mm). En cas de qualsevol desviació, s'haurà de treure la punta. Amb una clau anglesa de 8, afluixeu la femella i gireu la punta fins a la longitud desitjada de la vareta. Ara podeu estrènyer la femella i instal·lar la vareta al seu lloc.
Cal comprovar l'obertura de la primera cambra de l'accelerador en el moment en què es preme el pedal del gas fins al final. Si això no passa, la palanca d'aquest amortidor té una carrera addicional.
Utilitzeu un tornavís per treure la punta de plàstic del braç posterior intermedi. Ara cal afluixar la femella i reduir la longitud de la vareta. Torneu a col·locar la vareta al seu lloc i torneu a comprovar com s'obre l'amortidor.
Quan es deixa anar el pedal,l'accelerador s'ha de tancar. Si això no funciona, cal allargar l'empenta. Per fer-ho, deixeu anar la fixació del cable d'aspiració. A l'habitacle, cal empènyer completament la nansa que controla l'amortidor d'aire. Per obrir l'amortidor, premeu la palanca de tres braços i premeu immediatament el cargol de bloqueig.
Ara, mentre estireu el botó de l'asfixia, tanqueu-lo. Torneu a prémer el mànec fins que s'aturi. Després d'assegurar-vos que l'amortidor està completament obert, premeu el cargol de bloqueig.
Tots els models de cotxe fan servir un carburador de corrent descendent. És a dir, l'aire que entra al carburador des de d alt cau verticalment cap avall. L'aire es barreja amb el combustible, que entra pels dolls.
Recomanat:
Ajust del carburador al ciclomotor "Alpha". Quina raó?
Si una de les peces es trenca, la motocicleta ja funcionarà sense coordinació, de forma intermitent o no funcionarà en absolut. Una altra cosa és la configuració. Pot ser necessari després d'un accident, a l'hivern o després d'un atropellament. L'ajust del carburador és sovint un element gairebé obligatori en el manteniment, sobretot si el propietari ha identificat problemes amb ell
Instal·lació del carburador "Solex" als clàssics
Durant 30 anys, mentre es van produir els models clàssics VAZ amb tracció posterior, el seu disseny, en contrast amb l'estil i el disseny, no va canviar realment pel fabricant. Per tant, els propietaris intenten actualitzar el cotxe pel seu compte: introdueixen diversos components de cotxes importats o models VAZ més avançats tecnològicament
Ajust del carburador "Solex 21083". Carburador "Solex 21083": dispositiu, ajust i afinació
A l'article aprendràs com s'ajusta el carburador Solex 21083. Podeu fer aquesta feina vos altres mateixos amb força rapidesa. A menys, per descomptat, no millorareu (ajustar) el sistema d'injecció de combustible
Carburador i injector: diferències, similituds, avantatges i desavantatges dels motors de carburador i d'injecció, principi de funcionament i revisions d'experts
Des de fa més de cent anys, el cotxe s'ha establert fermament a les nostres vides. Durant aquest temps, va aconseguir convertir-se en un mitjà de transport familiar i quotidià. Vegem quina diferència hi ha entre un carburador i un injector, quins avantatges i inconvenients tenen
DAAZ 2107: carburador, el seu dispositiu i ajust
Els propietaris de cotxes de tipus "Clàssic" sovint tenen problemes amb la dinàmica i el consum de combustible. Els conductors anomenen cor a un motor de cotxe i un carburador es pot comparar amb seguretat amb una vàlvula cardíaca. És des de l'últim detall que depèn el consum de combustible, i del seu correcte ajust depenen les característiques dinàmiques. En aquest article, coneixerem com funciona el carburador VAZ 2107 DAAZ i veurem com ajustar-lo
