2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57
L'ús de pneumàtics per a totes les estacions és una gran controvèrsia entre els automobilistes. Els que estan preocupats pel tema de l'estalvi insistiran que comprar aquesta opció és molt més convenient i millor. Per què? El conductor no ha de fer front constantment al problema de "canviar les sabates" del seu vehicle.
Atès que a les grans ciutats, les autoritats locals gestionen i asseguren que les carreteres es netejaran a l'hivern, no hi ha matisos especials quan s'utilitzen pneumàtics per a totes les estacions. Fins a cert punt, aquests propietaris tenen raó, però molts estan disposats a discutir amb aquest mètode de conducció. Els conductors professionals insisteixen que els pneumàtics per a totes les estacions només s'han d'utilitzar a temperatures superiors als 0 graus. El gel i la neu poden posar-vos en perill de patir un accident.
Aquest article no compararà models de pneumàtics per a totes les estacions i de temporada, no es plantejarà la qüestió de quin s'ha d'utilitzar i quin no s'ha de plantejar. Penseu només en els pneumàtics millors i més econòmics que es poden comprar fàcilment al mercat rus.
Cal aclarir que el segell distintiu de "tota la temporada" és el marcatge. Va rebre una M+S. Què vol dir? Aquest model pot suportar la conducció en fang i neu. Hi ha una designació semblant: M&S. Però no hauríeu de confondre'ls: el segon personatge significa una gran habilitat a través del país. Sovint, aquesta marca es troba als pneumàtics d'estiu. A l'hivern, aquests models no s'utilitzen.
Pirelli Scorpion Verde All Season
Tenint en compte els pneumàtics més barats d'una empresa italiana, cal aclarir que són universals. Apte per muntar en totes les condicions meteorològiques. A més, a causa del fet que hi ha diversos diàmetres d'aterratge a la venda, l'alçada i l'amplada del perfil canvien, la indexació del límit de velocitat i la càrrega, podeu triar una opció per a qualsevol cotxe.
Aquest model és famós per les seves excel·lents propietats de tracció, és possible frenar en una carretera nevada i força humida. El protector va rebre un patró asimètric. Què dóna? El cotxe rep una alta estabilitat direccional i les ranures de drenatge serveixen per desviar l'aigua i la neu. Aquest efecte funciona molt bé fins i tot a altes velocitats.
Quan es condueix per carreteres humides, tots els llistons que hi ha a la banda de rodament dirigeixen l'excés d'aigua cap a les ranures de la forma longitudinal. Si una persona fa un moviment a la neu, aleshores et permeten obtenir la màxima adherència. Aquest pneumàtic garantirà perfectament la combinació completa de soroll i confort.
Cost mitjà - 5200 rubles.
Avantatges i inconvenients del model
El cost és petit. L'hidroplaning té pocrisc. En carreteres humides i seques, les propietats de frenada són altes. La gestió és excel·lent. Els pneumàtics no són sorollosos, es proporciona adherència a qualsevol superfície de la carretera. El fabricant garanteix la bona qualitat del producte.
Malauradament, els consumidors informen que amb gel un cotxe amb aquests pneumàtics serà simplement incontrolable. No apte per a la conducció fora de carretera. No es recomana comprar aquests pneumàtics usats.
ATM Hankook DynaPro RF10
Continua la revisió dels pneumàtics més barats. Els models d'hivern d'un fabricant coreà fan les delícies de molts conductors, però què passa amb la versió per a totes les estacions? Sovint, el model descrit s'utilitza per treballar en crossovers i SUV. El dibuix que hi ha es considera agressiu. No obstant això, és ell qui et permet millorar el contacte amb la carretera, i l'adherència serà excel·lent, independentment de les condicions meteorològiques.
Les dames tenen una disposició estranya, la forma és igualment incomprensible. A causa del fet que hi ha ranures en grans quantitats, l'aigua i les farinetes de neu es descarreguen fàcilment. Les pedres petites no s'enganxen, respectivament, les fitxes no estan subjectes a deformacions. La paret lateral està reforçada, el cordó és d'acer. A més, s'instal·la un cordó de niló addicional. Això permet millorar les característiques dels pneumàtics i s'eliminen al màxim els danys mecànics. El nivell de soroll és petit, de manera que el viatge serà força còmode.
Cost mitjà - 4900 rubles.
Avantatges i desavantatges
La versatilitat d'aquests pneumàtics és de primer nivellnivell. En diferents superfícies de la carretera, el model es comporta perfectament. Maneja bé la neu, les superfícies humides i seques. El desgast és moderat. Frens genials. Amb aquests pneumàtics per a totes les estacions més barats, el cotxe es pot moure ràpidament en les condicions meteorològiques més imprevisibles. Els indicadors "Soroll" i "Confort" es combinen perfectament entre si. El preu és assequible.
Dels inconvenients, cal tenir en compte una paret lateral suau, i molts es queixen que els pneumàtics no poden passar pel fang i l'argila.
Yokohama Y354
Sovint aquesta goma s'anomena pneumàtic d'estiu barat, però el model és fora de temporada. Cal tenir en compte que sovint aquestes opcions s'utilitzen per al transport lleuger i mitjà, és a dir, és adequat per a petits camions de ciutat i per a les mateixes Gazelles, etc. Per tant, aquest model és lleugerament diferent de les opcions anteriors.
Immediatament a primera vista a aquesta goma, un dibuix de la banda de rodament molt gran crida l'atenció. És simètric, i a la zona de les espatlles presenta solcs, i força profunds. Aquest model s'adaptarà perfectament al fang a l'estiu, però cal tenir en compte que al fred està molt obstruït per la neu. A causa del fet que aquest pneumàtic més barat s'endureix quan s'exposa al fred, netejar-lo és bastant difícil. Per tant, durant les gelades, aquesta goma no s'utilitza en absolut o s'instal·la a l'eix davanter. A Moscou i altres regions del sud de la vasta pàtria, el model descrit farà front a totes les seves tasques tant com sigui possible.
Atès que el projector és d'una qualitat tan alta que pot proporcionar un abast considerable, el cautxú s'utilitza sovint amb finalitats comercials. Els pneumàtics es desgasten bastant lentament. Durant la primera instal·lació hauràs de patir una mica, ja que la goma és força dura. Això augmenta la complexitat de la instal·lació, sobretot quan es tracta d'instal·lar-los en camions.
El cost mitjà és de 4100 rubles.
Avantatges i desavantatges
El recurs és excel·lent. L'adherència és excel·lent, tant quan es treballa amb asf alt normal com durant les gelades. On comprar pneumàtics barats? En una botiga especialitzada habitual.
Dels inconvenients, es pot observar que la goma es bronzeja força ràpidament a causa del fred, de manera que a les regions d'hivern s'utilitza a l'estiu o no s'utilitza en absolut.
Cordiant Off Road
Sovint, aquest model es compra com a pneumàtics usats. Tanmateix, potser val la pena mirar una nova opció? El cautxú es produeix en dos diàmetres: 15, 16 polzades. Dissenyat per ajudar el conductor a superar tot terreny. És capaç de funcionar amb qualsevol condició meteorològica, de manera que ni els creadors ni els conductors que van comprar aquest model es van decebre amb els pneumàtics.
Les puntes laterals són essencials per manejar condicions difícils de la carretera. El cautxú no està lesionat ni deformat, és capaç de suportar diversos impactes i, a causa del fet que les ranures s'expandeixen, la banda de rodament pot alliberar-se de la brutícia. El soroll és baix.
El cost mitjà és de 5 mil rubles, de manera que aquest model es pot anomenar un dels més baratspneumàtics. El seu rendiment a l'hivern és normal.
Avantatges i desavantatges
Permeabilitat al millor nivell. El rendiment de frenada és bo tant en superfícies seques com humides. No és difícil netejar els pneumàtics de la brutícia. No es bronzegen amb el fred. A l'asf alt es comporten de manera previsible. El preu és adequat i la relació entre soroll i confort és al millor nivell.
Dels inconvenients, cal destacar el soroll en conduir per asf alt, no hi ha mides grans, sobre terra batuda pot frenar el moviment. Es comporta de manera incerta sobre el gel, per la qual cosa hauríeu d'anar amb compte.
Resultats
La seguretat viària depèn de molts factors, però en primer lloc, depèn de la persona. Per tant, no hauríeu de posar totes les vostres esperances en els pneumàtics. Fins i tot si una persona va amb pneumàtics perfectes i nous, no hauríeu de perdre la vigilància. A l'hivern, hauríeu de conduir en conseqüència per evitar un accident.
Molts estan interessats en la pregunta, on comprar pneumàtics barats? Pots fer-ho a les botigues oficials, només has de triar el model correcte i adequat.
Recomanat:
Com distingir els pneumàtics d'hivern dels pneumàtics d'estiu: característiques, diferències i comentaris
Quan condueix un cotxe, la seguretat és important. Molt depèn dels pneumàtics adequats per a la temporada. Molts principiants que s'acaben de convertir en motoristes no saben distingir els pneumàtics d'hivern dels pneumàtics d'estiu
Com emmagatzemar els pneumàtics sense llantes a l'hivern o a l'estiu? Emmagatzematge adequat de pneumàtics de cotxe sense llantes
Dos cops a l'any els cotxes són "canviats de sabates" i els seus propietaris s'enfronten a la pregunta: "Com emmagatzemar el cautxú?" Això es discutirà a l'article
És possible circular amb pneumàtics d'hivern a l'estiu: normes de seguretat, estructura dels pneumàtics i diferències entre els pneumàtics d'hivern i els d'estiu
Hi ha situacions en què el conductor pot utilitzar pneumàtics d'hivern a l'estiu. Això fa referència a danys a les rodes a la carretera. Si la roda de recanvi del cotxe està clavada, es permet instal·lar-la en lloc de la punxada i conduir d'aquesta manera fins al punt de muntatge dels pneumàtics més proper. Per aquestes accions, els agents de la policia de trànsit no tenen dret a dictar una multa. Però hauríeu d'esbrinar com es comportarà el cautxú destinat a una altra temporada a la carretera
Quan instal·lar els pneumàtics d'hivern? Què posar els pneumàtics d'hivern?
Aquí hi ha informació sobre els tipus de pneumàtics de cotxes, quan instal·lar pneumàtics d'hivern, així com la influència dels factors meteorològics i de temperatura en les propietats dels pneumàtics
"Toyo" - pneumàtics: comentaris. Pneumàtics "Toyo Proxes SF2": comentaris. Pneumàtics "Toyo" estiu, hivern, tot el temps: comentaris
El fabricant japonès de pneumàtics Toyo és un dels més venuts del món, amb la majoria de vehicles japonesos venuts com a equip original. Els comentaris sobre els pneumàtics "Toyo" gairebé sempre difereixen en comentaris positius dels propietaris de cotxes agraïts
