Mercedes Benz Sprinter Classic: minibús versàtil d' alt rendiment

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57

El Mercedes-Benz Sprinter Classic de baix tonatge, un transportista polivalent d' alt rendiment, ha estat fabricat per l'empresa alemanya Daimler-Benz des de 1995 fins a l'actualitat.

Modificacions

La distància entre eixos del cotxe es presenta en quatre versions, l'alçada del sostre varia en tres valors. El xassís també és diferent, l'eix posterior està equipat amb rodes simples o dobles, depenent de la capacitat de la placa de la màquina. El pes màxim admissible que pot transportar el Mercedes-Benz Sprinter Classic és de 3050 kg.

Avui el fabricant publica les modificacions següents:

• minibús de passatgers (taxi de ruta) per a 16 seients;
• minibús de passatgers interurbans per a 22 seients;
• furgoneta de càrrega lateral;
• nevera amb kung hermètic;
• vehicles especials: ambulància, grua, oficina mòbil, grua amb cabrestant, taller tècnic;
• Versió 4x4, vehicle tot terreny.

Disponible per a la venda - xassísMercedes-Benz Sprinter Classic per equipament addicional a criteri de l'usuari. Daimler-Benz ofereix totes les peces i equipament necessaris.

Especificacions de Mercedes-Benz Sprinter Classic

Paràmetres dimensionals i de pes:

• longitud del cotxe - 5261 mm;
• alçada - 2415 mm;
• amplada - 1993 mm;
• Capacitat del dipòsit de gasolina - 68 litres;
• capacitat de càrrega: de 1560 a 3050 kg;
• pes complet: de 2,5 a 4,6 tones.

Aplicació

El Mercedes-Benz Sprinter Classic es pot utilitzar en la gamma més àmplia possible. Els minibusos de passatgers tenen suspensions ben equilibrades que proporcionen una conducció suau amb una amortiment suau. El xassís del camió és més rígid, està equipat amb unitats molt fiables.

Dispositiu

El cotxe està dissenyat segons el principi més òptim per als minibusos. Es tracta d'un disseny semi-capó, carrosseria de càrrega, tracció posterior, motor longitudinal.

Capacitat

El volum útil de la furgoneta tancada Sprinter és de 7 metres cúbics amb una base de carrosseria curta i un sostre d'alçada estàndard. La base llarga amb un sostre elevat té una capacitat de 13,4 metres cúbics. Per longitud, es poden carregar a la carrosseria taules de quatre metres o quatre europalets amb càrrega completa.

La porta lateral corredissa i les portes posteriors amb frontisses permeten la càrrega del carretó elevadorcarregador, que és molt convenient en termes d'estalvi de temps. Mercedes-Benz Sprinter Classic, les característiques del qual permeten utilitzar la màquina en treballs de construcció, s'utilitza amb èxit com a camió volquet o camió plana. Els costats ben ajustats permeten transportar càrrega a granel com ara ciment, sorra, alabastre.

Entre les modificacions de passatgers, el campionat l'ocupa el Mercedes-Benz Sprinter Classic 411 cdi, que té una distància entre eixos extrallarga (4025 mm) i un interior espaiós amb 22 seients. Aquests vehicles s'utilitzen per transportar clients a llargues distàncies amb la màxima comoditat.

S'utilitza una furgoneta Mercedes-Benz Sprinter Classic modificada com a vehicle d'assistència tècnica. A la part posterior hi ha un taller amb serralleria i altres aparells mecànics. La cabina doble té capacitat per a una tripulació de set persones.

Modificació del Mercedes-Benz Sprinter XXL

El tipus de transport de passatgers més comú, com ara un taxi de ruta fixa. Amb una longitud de carrosseria de 7200 mm i una amplada interna de 1930 mm, el cotxe transporta 17 persones per la ciutat en condicions còmodes. El bastidor de la carrosseria està soldat, de major resistència, a partir de tubs d'acer en forma de X. La part posterior del casc, el sostre i els para-xocs estan fets de fibra de carboni molt resistent.

Sota el sostre, al llarg de tota la cabina, hi ha prestatges amb portes d'equipatge. Al panell inferior hi ha deflectors de ventilació i llums nocturnes, indispensables en un llarg viatge.

Colors

La majoria dels cotxes Sprinter estan pintats de blanc i estan designats als documents com a Mercedes-Benz Sprinter, clàssic blanc. Aquesta pintura es considera de marca, adoptada per a aquest model.

No obstant això, el color del cos pot ser qualsevol: l'elecció de tons és força àmplia. Només cal fer una comanda amb l'article indicat al catàleg, i el cotxe es pintarà segons el desig del comprador.

Maniobrabilitat

El model Mercedes-Benz Sprinter Classic se sent bé a les transitades carreteres de la ciutat. La direcció està equipada amb un mecanisme de cremallera i pinyó eficient i un reforç hidràulic. Gràcies a aquesta combinació, el minibús és fàcil de maniobrar, passa amb seguretat per colls d'ampolla i s'adapta bé al flux de trànsit.

Xaixís

Suspensió davantera, molla multibraç, amb amortidors hidràulics. S'instal·la una barra anti-roll a la part davantera. La suspensió posterior és un eix continu amb un engranatge planetari hipoide, suspès sobre ressorts semiel·líptics. Totes les rodes estan equipades amb frens de disc eficients amb acció diagonal de doble circuit. El fre d'estacionament també és hidràulic, de disseny robust.

Seguretat

"Sprinter" està equipat amb moderns sistemes de seguretat, tant actius com passius. El cotxe es completa amb ABS i ABD de sèrie. En cas d'emergència, el cos assumeix la inèrcia de l'impacte i l'esmorteeix parcialment. Disseny del motor Polukapotnayaés convenient perquè en una col·lisió frontal el motor es deforma, però es manté al seu lloc, ja que simplement no té on anar. I amb un cop molt fort, el motor trenca els suports, i baixa. En qualsevol cas, la unitat de potència de diversos quilograms no entra a la cabina.

Hi ha vuit coixins d'aire al voltant del perímetre de la cabina. Dos d'ells són frontals, protegeixen el conductor i el passatger al seient davanter. Els arnesos d'emergència de tres punts instal·lats a cada seient completen la imatge general de la seguretat passiva del Sprinter.