"Mercedes Classic Sprinter": per què és?

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

Des de fa més de 18 anys, els cotxes que porten l'orgullós nom "Mercedes Classic Sprinter" circulen per les carreteres d'Europa, però només els propietaris d'aquests vehicles, així com els enginyers dels centres de servei de Daimler, els quals idea és la marca comercial, coneix el centre dels noms Mercedes L'usuari mitjà ha vist el cercle de l'empresa al capó i una modesta postdata a la part posterior del cotxe més d'una vegada.

Durant la seva llarga vida, aquest cotxe va passar per més d'una modificació, el llançament de diverses versions, però tots els cotxes es diferencien en una característica característica: el preu. Però, com sabeu, cal pagar per la qualitat, així com per la marca. I a jutjar per les revisions dels propietaris d'aquesta furgoneta, el preu es justifica més sovint i el cotxe pot competir amb microbusos d' altres fabricants. Tot i que a partir d'aquesta furgoneta es van muntar un gran nombre de cotxes diversos, tots portaven un nom comú: "Mercedes Classic Sprinter". La nostra breu ressenya tracta sobre aquest model i el seu ús modern.

Per què"Sprinter"?

Per començar, anem a esbrinar per què, quan compreu un cotxe, encara hauríeu de parar atenció al "Sprinter". Tingueu en compte que Mercedes també té altres furgonetes, però malgrat això, els enginyers no s'han negat a treballar en noves versions del cotxe vell durant tots aquests 18 anys. Tanmateix, el 2013, els enginyers van fer una "moda de cavaller", però en parlarem més endavant.

Una de les característiques clau d'aquest model és el moviment d'un gran nombre de passatgers o càrrega. Gràcies a això, Mercedes ha ocupat una posició de lideratge en les empreses implicades en el transport de persones. És d'especial interès per a famílies nombroses i empreses, com a transport personal o corporatiu.

El motor de 2,2 litres i la caixa de canvis de cinc velocitats han demostrat ser opcions fiables i eficients des de fa temps. Val la pena assenyalar que l'equipament Mercedes, fins i tot en la versió bàsica, sovint supera les opcions de luxe d' altres fabricants.

No obstant això, no us penseu que "Mercedes Sprinter Classic" és un minibús de passatgers i res més. Durant 18 anys, els desenvolupadors han produït molts cotxes que ni tan sols tenien una furgoneta totalment metàl·lica, però, tanmateix, també es van classificar com aquesta classe. Gràcies al motor de 109 CV. i una porta lateral, l'amplada de la qual és d'1,2 m, "Sprinter" ha trobat aplicació com a furgoneta purament de càrrega. Segona porta gran, portes dobles articulades a la part posterior permeten el transportcàrregues diverses. Si accepteu sacrificar la zona de càrrega, s'instal·la una partició addicional a la cabina i obteniu un passatger de càrrega "Mercedes Classic Sprinter", on algunes persones poden seure al davant (un sofà per a 2 seients al costat del conductor), i alguns a la cabina.

Noves generacions

La glòria perdurable del "Sprinter" va obligar els desenvolupadors a posposar el desenvolupament d' altres furgonetes diverses vegades. El propi Sprinter ha passat per diverses modificacions serioses, cosa que permet que es diguin no només una actualització més, sinó una nova generació. És cert que, segons les últimes dades oficials, Sprinter aviat abandonarà Alemanya i l'assemblea es traslladarà a l'estranger, a l'Argentina. Però els consumidors russos no haurien de preocupar-se massa. El 2013, els alemanys van signar un acord amb el grup GAZ i es muntaran nous cotxes a Nizhny Novgorod. Pel que fa a conèixer el llegendari "Sprinter", ho sabrem molt aviat. Fins ara, segons la planta, YaMZ s'instal·larà al cotxe i una àmplia gamma de carrosseries es reduirà molt. S'han anunciat dues modificacions: un "minibús" de 20 places i una furgoneta de càrrega totalment metàl·lica.

Política de preus

A partir de les realitats de la producció russa, podem esperar una reducció del preu dels cotxes nous. De fet, al comprador se li oferirà la difícil tasca d'escollir entre un cotxe usat, però alemany, o un nou muntatge domèstic. Si per a un cotxe el 2012 demanen entre 1,5 i 1,7 milions de rubles, per al nou Mercedes Sprinter Classic el preu serà d'uns 1,8 milions per a l'opció de minibús. furgoneta potser més barat.

Conclusió

Malgrat que la primera furgoneta va sortir de fàbrica fa gairebé 20 anys, aquest cotxe segueix sent molt popular. Minibús, camió cobert, cotxe per a una família nombrosa: podeu llistar durant molt de temps. I aquesta versió de la furgoneta mereix molts anys de producció i vida útil (per descomptat, amb les modificacions adequades) - després de tot, aquest és el Mercedes Classic Sprinter.