Bujies: valoració dels fabricants, comentaris

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57

Des de la invenció de l'automòbil fins als nostres dies, les bugies, responsables del correcte funcionament del motor (així com de la seva durabilitat i economia), segueixen sent un dels detalls importants. L'elecció d'aquests productes és molt àmplia i variada (tant pel que fa als fabricants com als preus). Esperem que les classificacions de les bugies presentades al nostre article de revisió ajudin els motoristes a comprar aquestes peces. El preu d'aquests productes (depèn en gran mesura dels materials utilitzats per a la seva fabricació i característiques de disseny) oscil·la entre 50 i 1.500 rubles cadascun. Comparar espelmes de categories de preus radicalment diferents no serà del tot correcte. Per tant, oferim 3 varietats dels models de bugies més populars de diferents grups.

Fabricants principals

A les valoracions dels fabricants de bugies, hi ha productes d'empreses conegudes i provades en el temps habitualment:

• German Bosch, Beru, Finwhale i SCT;
• japonès NGK, Denso i HKT;
• Campió americà, Autolite i ACDelco;
• txecEnèrgica;
• Valeo francès i Eyquem.

Moltes de les empreses anteriors són els proveïdors oficials de bugies per a fabricants d'automòbils de fama mundial, que, per regla general, no desenvolupen dispositius per provocar guspires. Però les peces que porten la marca del fabricant del vehicle són relativament cares. Per tant, sovint és més barat triar un analògic d' alta qualitat que comprar una peça original a un distribuïdor autoritzat. Com mostra la pràctica, aquesta substitució no comporta un deteriorament del rendiment del motor.

Important! Heu de canviar les bugies originals pels anàlegs corresponents pel vostre compte només després d'expirar el període de garantia proporcionat pel fabricant per al motor del cotxe.

Especificacions principals

Les bugies de cotxe (segons el model i la potència del motor) es diferencien entre si per les característiques següents:

• diàmetre, longitud i pas de rosca;
• espai d'aire entre els elèctrodes (normalment oscil·len entre 0,8 i 1,1 mm);
• número de calor;
• nombre d'elèctrodes laterals (el seu nombre és d'1 a 5);
• materials utilitzats per a la fabricació;
• diàmetre (de 0,4 a 2,7 mm) i geometria de l'elèctrode central;
• mida de clau anglesa necessària per substituir la bugia.

Varietats

Avui, la classificació de les bugies (en ordre ascendent de cost) és la següent (segons els materials utilitzatsper fer elèctrodes):

• Coure (o millor dit, fet d'aliatges de ferro-níquel amb l'addició de coure i crom). Molt sovint, aquests productes s'anomenen simplement estàndard.
• Platinum (en el qual es diposita un metall preciós a la superfície exterior dels elèctrodes).
• Iridi (utilitzant aliatges especials a base de metall del grup del platí, que té una resistència a la corrosió molt alta).
• Iridi-platí (elèctrode central recobert d'iridi, a l'interior de l'elèctrode lateral - soldadura de platí).

Segons el nombre de lòbuls laterals, les espelmes es divideixen en:

• elèctrode únic;
• multielectrode (segons les característiques del disseny, el seu nombre varia de 2 a 4).

Per a les persones que passen força temps al volant, la classificació de les bugies dels cotxes no és només una taula de la popularitat d'un producte en concret, sinó informació útil per a la compra posterior de noves peces de recanvi si cal substituir. D'acord amb les recomanacions del fabricant d'automòbils, les seves pròpies preferències i capacitats financeres, tothom podrà triar les espelmes més adequades en funció d'elles.

Signes externs de la necessitat de substituir les espelmes

Fins i tot les millors bugies requereixen canvis periòdics. Els principals signes d'aquest treball preventiu són:

• caiguda de potència i rendiment del motorvehicle;
• augment del consum de combustible;
• funcionament del motor inestable (amb els anomenats "s alts") (especialment a velocitats baixes i mitjanes);
• dificultat per engegar un motor fred.

3 espelmes estàndard

Aquestes espelmes són les preferides per nombrosos propietaris de LAD nacionals, així com cotxes estrangers de "no la primera frescor", per instal·lar-los als seus cotxes. Comprar homòlegs "de luxe" d'iridi o platí per a aquests cotxes és irracional i no és rendible econòmicament. Per exemple, per a un VAZ (injector), la qualificació de les bugies, compilada segons les revisions dels usuaris, avui té aquest aspecte:

• La primera línia del podi està ocupada amb confiança per l'alemany Bosch WR8DCX+. Una característica distintiva del líder és que l'itri s'utilitza per fer l'elèctrode central.
• Els usuaris van donar la meitat del TOP-3 al japonès NGK BPR6ES-11.
• Tancant els tres primers, de nou, el "japonès" - Denso W20EPR-U11.

Tingueu en compte que el preu dels productes (de diferents fabricants) és aproximadament el mateix i és d'aproximadament 160-180 rubles per peça. La classificació de les bugies compilada (segons els resultats de les proves de les mostres anteriors) pels experts de la revista Za Rulem coincideix gairebé completament amb la distribució dels llocs de popularitat dels usuaris.

Unes paraules sobre les espelmes de platí

Una característica tecnològica d'aquestes espelmes és la deposició d'una fina capa de platí a la superfície de l'elèctrode central (i al lateral, comgeneralment fet a base d'aliatges d'itri). Segons els fabricants, això permet duplicar la vida útil (en comparació amb els productes estàndard). Els elèctrodes de mòlta en màquines làser especials augmenta significativament la resistència a la corrosió d'aquestes espelmes. La vida útil supera els anàlegs estàndard en 2 vegades. Tanmateix, també són més cars (de mitjana 2 vegades).

A la classificació de les bugies d'automòbil amb un elèctrode central de platí, els experts i els usuaris van incloure:

• Model PK20TT del fabricant japonès Denso que val entre 470 i 500 rubles cadascun.
• WR8DPX espelmes de l'empresa alemanya Bosch, que avui costa entre 300 i 350 rubles.

Model OE131/T10 de la famosa empresa nord-americana Champion (370-450 rubles)

Nota! Fins i tot quan s'utilitzen graus de gasolina de baixa qualitat, aquestes espelmes duraran molt de temps. Com demostra la pràctica, la seva substitució serà necessària com a mínim després de 50.000-60.000 km de recorregut del cotxe. Tanmateix, només comprovant la classificació de les bugies amb elèctrodes de platí durant la conducció, podem treure una conclusió final sobre els seus avantatges i la viabilitat d'adquirir-les per a la seva posterior substitució. Els comentaris dels usuaris que han provat aquests productes amb els seus propis cotxes només són positius.

Dignitat de bugies d'iridi

L'ús d'aliatges d'iridi en la fabricació de bugies és, amb diferència, la tecnologia més innovadora per a la seva producció. La característica de disseny d'aquests productes ésel fet que l'elèctrode central està fet en forma d'agulla punxeguda amb un diàmetre de 0,4-0,8 mm, i l'elèctrode lateral té una ranura a l'interior. Els avantatges indubtables d'aquestes espelmes són:

• la vida útil més alta (en comparació amb tots els anàlegs): fins a 100.000-150.000 km de recorregut en cotxe;
• espurna estable i d' alta intensitat fins i tot en motors amb una relació de compressió molt alta (fins a 14-16);
• arrencada segura d'un motor fred (fins i tot a les temperatures ambientals inferiors a zero);
• millor resistència al desgast (fins i tot en comparació amb els articles de platí);
• rendiment anticorrosió més alt.

Nota! L'únic inconvenient d'aquestes espelmes és el seu alt cost.

Lidera la classificació de les bugies d'iridi japoneses NGK LFR6AIX-11P amb un elèctrode central amb un diàmetre de 0,6 mm, el cost del qual avui és de 630-700 rubles.

Denso SK20R11 (450-550 rubles) amb una vida útil garantida de 100.000 km, no inferior a ells pel que fa als principals indicadors tècnics, va ocupar el segon lloc amb confiança. Els usuaris alemanys de Bosch HR7MII30T posen al final de la "taula del torneig": molt probablement pel seu cost més elevat: 670-780 rubles cadascun. Tot i que el "foraster" té un avantatge significatiu sobre els líders: la inserció d'iridi està equipada no només a l'elèctrode central, sinó també a l'elèctrode lateral (com ho demostra la inscripció al paquet: doble iridi, és a dir, doble).iridi).

Segons algunes proves d'investigació, quan s'utilitzen aquestes espelmes, els ordinadors de bord dels cotxes fixen fins a un 7% d'estalvi de combustible, cosa que, combinada amb la vida útil més llarga (en comparació amb els anàlegs), ens permet concloure que el els fons gastats en la seva compra estan totalment justificats.

Nota! Segons els comentaris dels usuaris, tots els avantatges d'aquests productes es manifesten plenament en els cotxes equipats amb motors turboalimentats.

Avantatges de les bugies multielectrodes

Les bugies multielectrodes s'han dissenyat per cremar més completament la barreja de combustible del cilindre i augmentar la vida útil dels mateixos productes. Les proves realitzades per especialistes han demostrat que l'ús d'aquests productes multicontacte dóna com a resultat:

• redueix el consum de combustible (en un 3, 1-4, 7%);
• reducció de la toxicitat dels gasos d'escapament (entre un 3 i un 4,5%);
• lleu augment de la potència del motor (en un 2, 9-3, 7%).

La classificació de les millors bugies d'elèctrodes de terra múltiple, basada en els comentaris dels usuaris que han provat aquests productes als seus cotxes, és la següent:

El primer lloc el va ocupar el Czech Brisk Premium LOR15LGS (380-420 rubles) amb quatre elèctrodes laterals amples del disseny original

• Alemany Beru UXF79 (570-590 rubles) es va establir en el segon.
• El Finwhale FS30 (220-350 rubles) amb tres contactes laterals tanca els tres primers.

Per informació! A part, val la pena esmentar les espelmes Bosch FGR7DQP. En primer lloc, el fabricant alemany va aplicar el disseny elevat original de quatre elèctrodes laterals per sobre del central. En segon lloc, tenen un recobriment de platí. En tercer lloc, aquestes espelmes combinen tots els avantatges dels productes multi-pin i platí. Però no van entrar a la nostra qualificació a causa del cost molt important, que és d'entre 850 i 900 rubles cadascun.

Breument sobre les espelmes de fabricació russa

L'única planta a gran escala de Rússia que produeix bugies per a cotxes és una empresa situada a la ciutat d'Engels (regió de Saratov). Tanmateix, tot i que es troba al territori de la Federació Russa, els seus productes no es poden anomenar purament nacionals. Des de 1996, la participació de control de l'empresa és propietat de l'empresa alemanya Bosch. Les espelmes es produeixen sota tres marques registrades: EZ Standard, EZ Yttrium i EZ Standard LPG. Les dues primeres varietats s'instal·len a gairebé tots els cotxes de fabricació russa. A més, els productes inicialment no només es van "personalitzar" segons les característiques requerides, sinó que es van dissenyar simultàniament amb els cotxes. I, com que la planta disposa d'equips de producció d' alta tecnologia i cada producte té el corresponent certificat de qualitat de Bosch, podeu estar bastant segur de la qualitat de les espelmes russes (i fins i tot a un preu molt més assequible).

Per informació! Joc de 4 bugies EZ Standard A17DVRM per carburadorVAZ 2108 només us costarà 210-220 rubles. Per la mateixa quantitat podeu comprar A14DVR per a Gazelle (4 peces).

EZ Standard LPG s'ha dissenyat específicament per a vehicles que es converteixen per utilitzar gas (diversos tipus) com a combustible. L'ús d'elèctrodes bimetàl·lics especials atorga a les espelmes l'anomenada "termoelasticitat" i permet mantenir l'equilibri tèrmic quan es canvia d'un tipus de combustible a un altre (gas / gasolina).

Nota! El 50% de tots els productes fabricats per la planta s'exporten, la qual cosa indica sens dubte l' alta qualitat de les espelmes produïdes.

Què cal buscar en triar

Per descomptat, nombroses puntuacions de bugies i ressenyes d'usuaris us ajudaran a triar, però el principi principal que cal guiar és la "selecció amb cotxe". Només després de llegir atentament les recomanacions del fabricant del vehicle, podeu comprar l'analògic correcte. De vegades, els costos addicionals per a les prestigioses espelmes d'iridi no produiran l'efecte positiu esperat. Per contra, un endoll estàndard d'un fabricant de confiança i seleccionat d'acord amb les característiques del motor farà front amb èxit a la funció d'espurna que se li assigna.

Un consultor comercial altament qualificat, coneixent el model i la data de fabricació del cotxe, així com el volum i la relació de compressió del motor, podrà escollir per a vostè exactament aquelles espelmes que s'ajustin més a la productes originals(i de vegades els superen en alguns indicadors de rendiment).

En tancament

Com podeu veure a l'anterior, els usuaris consideren que els productes dels tres fabricants més fiables: Denso, Bosch i NGK són les millors bugies per a motors. I això no és d'estranyar. Al cap i a la fi, aquestes empreses són els principals proveïdors de cintes transportadores d'espelmes per a nombroses preocupacions per a la producció d'automòbils. Per tant, quan escolliu peces de recanvi per al funcionament estable del sistema d'encesa, primer heu de prestar atenció als productes d'aquests fabricants. A més, seria bastant difícil distribuir sense ambigüitats els llocs de la classificació de les bugies entre aquestes empreses més populars.

Nota! No ignoreu els productes d' altres fabricants provats en el temps que tenen una bona reputació entre l'exèrcit multimilionari d'automobilistes. El més important és triar una bugia que garanteixi un funcionament fiable del motor.