Valoració dels SUV. Valoració dels SUV segons la capacitat de cross country

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

Els autèntics automobilistes poques vegades no somien amb un cotxe gran i potent que pugui superar qualsevol obstacle a les carreteres. Conduïm cotxes, justificant-nos amb l'economia del combustible i la comoditat dels cotxes petits a la ciutat. Tanmateix, gairebé tothom té la seva pròpia qualificació de SUV. Després de tot, el cor tremola en veure un enorme monstre envernissat amb tracció a les quatre rodes que passa per davant.

El somni d'un entusiasta dels cotxes

Això es deu al fet que els SUV, per regla general, són la quintaessència de tot el que ha acumulat una empresa d'automòbils al llarg dels anys de la seva existència. Per tant, a nivell subconscient, tothom vol tenir un cotxe així. Periòdicament estudiem novetats i comparem la valoració dels SUV a Rússia amb els d'Europa o Àsia, per exemple.

I ni tan sols es tracta de la capacitat de superar fàcilment les voreres de la ciutat. Conduint un cotxe així, no voldràs o no gaudiràs de la comoditat interna d'una cabina espaiosa, la potència del pedal de gas iuna sensació de seguretat. Després de tot, com ja sabeu, els cotxes grans són més segurs en situacions d'emergència.

Cada cotxe té la seva pròpia tasca

Primer has de decidir tu mateix per què necessites un cotxe així. Si només voleu sentir-vos segurs a l'hivern i no patinar en petits blocs de neu urbans, n'hi ha prou amb un crossover: un cotxe lleuger amb tracció total amb una alçada al terra impressionant. Aquests cotxes es creen, per regla general, a partir de models de pressupost populars que formen part de la línia general d'un fabricant determinat.

No obstant això, és una qüestió completament diferent si decidiu conquerir carreteres rurals realment difícils, o fins i tot prescindir-ne. Aquí ja val la pena fer una qualificació dels SUV per a la capacitat de cross-country. Al cap i a la fi, la conversa tractarà sobre aquells monstres tan pesants de la indústria de l'automòbil, que no tenen por del tot terreny, el fang o els barrancs. Els seus poderosos motors sempre trauran el portador del forat més profund; Les rodes amples i grans passaran per qualsevol sòl i una gran distància al terra us permetrà vadejar fins i tot un riu petit. I els interiors espaiosos i còmodes d'aquests cotxes poden servir com a casa real on dormir, menjar o fins i tot treballar a l'ordinador.

Jeep per a totes les marques

Cada marca d'automòbils que es precie intenta crear un cotxe que entri a la classificació dels SUV: popular, potent, fiable… No importa. El més important és estar a les posicions de lideratge. I si finalment decideixes aconseguir un cotxe així, n'has d'esbrinar-nedetalls relacionats amb la seva classificació i dispositiu.

Per facilitar que un comprador potencial navegui entre una selecció força gran d'aquests cotxes, considereu una mena de classificació dels SUV dels models més recents. Per regla general, quan escollim un cotxe d'aquesta classe, no prestem molta atenció a l'economia de combustible. Això es deu principalment al fet que el cost d'aquestes unitats implica la capacitat d'una persona de pagar la quantitat adequada de combustible sense cap problema. I, tanmateix, intentarem tenir en compte aquest matís important en les realitats actuals.

Mitsubishi Pajero

Així que, el llegendari "Mitsubishi Pajero" obre un petit top. Un cotxe que va portar al llarg del temps la filosofia principal de la marca: senzillesa i fiabilitat. És ell qui lidera la classificació de fiabilitat dels SUV. La versió que, a jutjar pels comentaris dels experts, és la més popular és un cotxe equipat amb un motor de gasolina (3,8 l), que tanca la línia premium de Mitsubishi. Amb aquesta mida de motor, el jeep té un consum mitjà de combustible d'uns 17,7 l/100 km. Longitud de la màquina - 4900 mm, amplada - 1875 mm, amb un volum de cabina de 1745 litres.

El preu mitjà d'aquest esplendor és d'uns 60.000 USD. e. Una opció força bona per a les persones que estimen les activitats a l'aire lliure. Però, d' altra banda, el mateix preu impressionant de vegades impedeix apreciar tots els encants d'un cotxe.

Toyota Landcruiser

El no menys llegendari Toyota Landcruiser continua amb la qualificació de SUV. I encara que el jeepva guanyar popularitat a casa nostra una mica més tard que el Pajero, això no desvirtua de cap manera els seus mèrits. El popular equipament del cotxe està equipat amb un motor de gasolina de 4,6 litres, que impressiona per la seva eficiència. Als 100 km, el consum de combustible arriba als 14,7 litres. La longitud del cos és de 4900 mm, l'amplada és de 1920 mm, l'alçada és de 1950 mm, el volum interior és de 1900 litres.

El cotxe còmode, equipat amb l'última tecnologia, és més adequat per als alts directius que es preocupen per la seva imatge que per als que els agrada anar pel fang. El preu mitjà d'un cotxe és de 92.000 USD. e. Per a una màquina així, creieu-me, una mica. Però també molt. Per tant, encara et preguntes involuntàriament: val la pena aquests diners els costats gastats d'un monstre així a la ciutat d'aquests diners en aparcaments sense èxit?

Toyota Landcruiser Prado

El proper nominat és molt més interessant. Un altre nadiu de la gloriosa família Toyota, que porta exactament el mateix nom "Landcruiser", però amb el prefix "Prado". De fet, aquesta és una versió més econòmica del seu germà gran.

Per regla general, els cotxes estan equipats amb motors de gasolina de 4 litres, que ofereixen gairebé el mateix rendiment econòmic que un gran Land Cruiser: 14,7 litres per cada 100 quilòmetres. Tanmateix, les dimensions del Prado són significativament més petites. En resum, ja, més de prop: així és com es poden descriure les característiques comparatives. Per tant, la longitud del Prado és de 4760 mm, l'amplada és de 1885 mm, l'alçada és1890 mm, volum de la cabina 1695 l.

Probablement, el factor decisiu a l'hora de comprar aquest SUV segueix sent el preu: és de 57.000 USD. e. Al cap i a la fi, la qualificació preu-qualitat dels SUV és tan important com la relació de característiques tècniques.

Kia Mohave

Quan es tracta d'automòbils coreans, per alguna raó, immediatament vénen al cap històries sobre la fiabilitat dels motors dièsel d'aquests fabricants. No obstant això, el cotxe que nomenem a la qualificació de crossovers i SUV té un potent cor de gasolina. "Kia Mohave" és el següent membre d'aquest petit top.

El motor de gasolina de 3,8 litres et farà sentir segur a la ciutat. Tanmateix, és clarament massa petit per a proves de camp intenses. El consum de combustible d'aquest cotxe és força elevat. En els modes econòmics, hauràs de "regalar" més de 15 litres per cada 100 km. "Mohave" és bastant impressionant: la seva longitud és de 4880 mm, ample -1915 mm, alçada - 1765 mm. Volum interior - 1549 litres. Cotxe força còmode, sobretot pel seu preu. I té una mitjana d'uns 47.000 USD. e.

Honda Pilot

I, finalment, la qualificació de tot terreny dels SUV està encapçalada per un cotxe que combina totes les qualitats necessàries d'un jeep pesat. Aquest és el Honda Pilot. Cotxe familiar gran, còmode i còmode.

Segons els experts, realment no hi ha res de què preocupar-se en termes de seguretat. Els fabricants japonesos han verificat totes les petites coses. Igualmentet sentiràs còmode tant a la ciutat com fora de la carretera. Amb un volum de motor relativament petit: només 3,5 litres, gràcies als sistemes innovadors, no hi f altarà la potència necessària. Però immediatament sentiràs estalvi de combustible.

I encara que molts "ben desitjats" només li donen a aquest cotxe un negatiu de greix per a un gran consum a la ciutat, s'equivoquen. Si correlacioneu les dimensions del cotxe amb les seves pèrdues de combustible, aleshores tot cau al seu lloc. La longitud del "Pilot" - 4875 mm, amplada - 1995 mm, alçada - 1845 mm, volum de cabina - 1700 litres. Tot és força impressionant.

Així que no cal preocupar-se per alguns litres de gasolina de més, que, per cert, no són tants. Durant 100 km, aquesta "Honda" només "agafa" 15,8 litres de combustible. El preu mitjà d'aquest cotxe és de 50.000 dòlars. e. Cal tenir en compte que tots els cotxes descrits estan equipats amb transmissió automàtica i, per descomptat, tracció integral.