VAZ-2114, relé d'arrencada: dispositiu, esquema i principi de funcionament

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57

L'arrencada del cotxe és un dispositiu dissenyat per engegar el motor fent girar el seu cigonyal. El seu disseny es basa en un motor de corrent continu elèctric convencional, que el controla el conductor des de l'interior del cotxe.

L'arrencada no té una connexió permanent amb el cigonyal de la unitat de potència. Interaccionen només uns segons a l'inici gràcies a un relé especial. En parlarem en aquest article fent servir l'exemple de la Samara del model catorzè. Intentarem esbrinar què és el relé d'arrencada VAZ-2114, on es troba aquest dispositiu i com funciona. També tindrem en compte les seves principals disfuncions i el procediment per substituir-lo.

On és el relé d'arrencada al VAZ-2114

Comencem per la ubicació del dispositiu. Al "catorzè" es troba a la part superior del cos del dispositiu d'arrencada. De fet, aquests dos nodes es combinen en un, tot i que són dispositius completament diferents. Per davant es tanquen per una coberta comuna, sota la qual hi ha un mecanisme que les connecta.

Alguns conductors tendeixen a pensar que al VAZ-2114 el relé d'arrencada és un element independent,que serveix per protegir el circuit elèctric del dispositiu d'arrencada. De fet, no tot és així. De fet, els propietaris de vehicles individuals, incl. i "catorzè", instal·leu un interruptor addicional al circuit d'arrencada. Però no té res a veure amb el dispositiu que estem considerant.

Disseny del relé d'arrencada

El relé d'arrencada VAZ-2114 consta de:

• cos;
• àncores;
• dos bobinatges (retreure i mantenir);
• primavera de retorn;
• contactes ("pyatakov").

Les diferents versions del VAZ-2114 es poden equipar amb diferents interruptors automàtics d'arrencada. Alguns d'ells són plegables, altres no. El primer, en cas d'un mal funcionament, es pot intentar reparar, i el segon només es pot substituir.

Per què "retractor"

El relé disparador s'anomena sovint retractor. Això es deu al principi del seu treball. Com en altres cotxes, al VAZ-2114, el relé d'arrencada realitza la funció de connectar el dispositiu d'arrencada al circuit elèctric i connectar la seva armadura al cigonyal. Succeeix de la següent manera. Quan no es subministra corrent als bobinatges del dispositiu, la seva armadura, sota l'acció d'una molla de retorn, es manté en la posició avançada. La mateixa molla, a través d'una forquilla especial, subjecta l'engranatge Bendix, evitant que s'enganxi amb l'anell del volant del cigonyal.

Girant la clau a l'encesa, subministrem corrent al bobinatge del dispositiu. Sota la influència d'un camp electromagnètic, l'induït es retroalimenta (retreua la carcassa), tancant els contactes de potència de l'arrencada. L'engranatge del bendix també canvia, enganxant-se amb el volant. Al mateix moment, s'apaga l'enrotllament retràctil i entra en joc l'enrotllament de retenció. La força de l'eix d'arrencada es transmet a través de l'engranatge al volant, fent que el cigonyal giri fins que ja no tinguem la clau a l'encesa a la posició d'arrencada.

Signals d'un relé retractor defectuós

Podeu entendre que el relé d'arrencada del VAZ-2114 està fora de servei pels següents signes:

• quan gireu la clau a l'encesa, no sentiu cap clic característic;
• hi ha un clic, però l'arrencada no gira;
• quan la clau es torna a la posició neutral, l'arrencada no s'apaga.

Per què falla el relé d'arrencada

El retractor pot fallar a causa de:

• violació de la integritat del cablejat;
• trencament (esgotament) dels bobinatges;
• crema (oxidació) de contactes;
• debilitant la molla de retorn.

Comprova tu mateix el relé de solenoide

Abans de jutjar un mal funcionament del relé d'arrencada, s'ha de comprovar. Es recomana començar amb el cablejat. Per comprovar-ho, necessitem un multímetre, encès en mode voltímetre, i un assistent. Connectem la sonda positiva del dispositiu al terminal positiu del dispositiu d'obertura, el negatiu - a terra. A continuació, demanem a l'assistent que engegui l'encesa i engegui l'arrencada. Prenem les lectures del voltímetre. Si el dispositiu mostra una tensió de 12 Vi més: tot està en ordre amb la bateria i el cablejat. Si és baixa, és possible que la bateria estigui baixa.

Ara comprovem l'estat del contacte "pyataks". Desconnecteu el cable que surt de l'interruptor d'encesa del relé. Amb un tornavís gran, tanquem la sortida del dispositiu connectat a la bateria i el terminal que la connecta a l'arrencada. Així, subministrem tensió directament al motor d'arrencada. El dispositiu d'arrencada va funcionar: el problema és definitivament al relé. Queda per decidir si el repara o el canvia.

Reparació o substitució

Com ja s'ha dit, els relleus del "catorzè" poden ser no separables i plegables. En el primer cas, no hi ha res a endevinar: heu de comprar un dispositiu nou. Si és plegable, podeu intentar reparar-lo. Tanmateix, l'autoreparació només es pot justificar en cas de cremada o oxidació dels "pyataks" de contacte. No és recomanable rebobinar els bobinatges ni canviar les parts internes del dispositiu tu mateix.

Relé de solenoide d'arrencada VAZ-2114: preu

Quant costa comprar un relé nou? Creieu-me, és més barat que reparar-lo. El cost d'un dispositiu estàndard de producció nacional és d'uns 700 rubles. També podeu comprar un retractor d'arrencada VAZ-2114 importat. El preu dels anàlegs estrangers comença a partir de 800 rubles.

Canviar-se o anar a un servei de cotxes?

Pel que fa als treballs de reparació, llavors has de triar. Amb experiència suficient en el maneig d'eines manuals i un parellhores de temps lliure és molt possible gestionar-se. Si us resisteix a fer-ho, poseu-vos en contacte amb un servei de cotxes. Allà, en un màxim d'una hora, instal·laran sense problemes un nou relé d'arrencada VAZ-2114. El preu d'aquest treball és d'uns 800 rubles. Car? Aleshores, arremanga't!

Eines i instal·lacions

La substitució del relé de solenoide d'arrencada VAZ-2114 implica l'ús de les eines següents:

• clau el 8;
• clau a les 10;
• clau a les 13;
• tornavís Phillips;
• tornavís de punta plana.

Canviar el relé de solenoide

La substitució del relé d'arrencada VAZ-2114 es fa en aquest ordre:

1. En primer lloc, desmuntem l'arrencada. Per fer-ho, amb una clau 10, desenrosqueu el clip del terminal negatiu de la bateria i traieu-lo. L'arrencada es pot treure de dues maneres: des de la part inferior del cotxe (des del forat d'inspecció) i des del compartiment del motor. Cada mètode és bo a la seva manera. Considerem el segon. No requereix l'eliminació de la protecció del motor ni la presència d'un forat de visualització.
2. Usant un tornavís Phillips, desmunteu la carcassa del filtre d'aire i el conducte d'aire.
3. Amb una clau de 13, desenrosqueu les femelles dels terminals del relé. Desconnecteu els cables d'ells. Desconnecteu el cable vermell (connector de plàstic) del relé.
4. Amb la mateixa eina, desenrosquem les femelles que subjecten l'arrencada a la carcassa de la caixa de canvis. N'hi pot haver dos o tres, depenent de la modificació del cotxe.
5. Traieu amb cura l'arrencada dels tacs de muntatge i traieu-lo del compartiment del motor.
6. Desconnecteu el cable del relé aprincipiant.
7. Amb un tornavís ranurat, desenrosqueu els dos cargols de la coberta frontal de l'arrencada. En comptes de cargols, dos cargols de 8 poden actuar com a elements de subjecció. En aquest cas, utilitzem la clau adequada per desenroscar-los.
8. Quan es desenrosquin els cargols (cargols), traieu el relé de la coberta de l'arrencada. Al mateix temps, el seu ancoratge amb molla de retorn pot romandre a la coberta en estat d'enganxament amb la forquilla d'arrencada. Movem l'àncora d'un costat a l' altre, la desenganxem i la traiem.
9. Instal·leu un dispositiu nou en lloc del relé trencat. Comprovació de l'estat d'enganxament amb la forquilla.
10. Connecteu el cable d'arrencada al relé.
11. Cargolem dos cargols (perns) que subjecten el relé a l'arrencada.
12. Instal·leu el motor d'arrencada en ordre invers.
13. Connecteu-hi el cablejat i el relé.
14. Comprovació del rendiment del llançador.

Alguns consells útils

Per tal que el retractor duri el màxim temps possible, seguiu aquests consells:

1. Si la bateria està baixa, l'arrencada gira lentament i la seva velocitat no és suficient per engegar el motor, deixeu d'intentar engegar el cotxe. Així no només posareu la bateria en un estat de descàrrega profunda, sinó que també desactivareu el relé d'arrencada.
2. Quan engegueu el motor, no feu servir l'arrencada durant més de 15 segons. Això provocarà una sobrecàrrega al seu circuit, a causa de la qual els contactes del relé poden cremar-se, els seus bobinatges i els bobinats d'arrencada es cremaran.
3. Elecció del solenoideper a un reemplaçament, no compreu productes barats. És millor donar preferència a peces de fabricants coneguts i comprar-les només a botigues especialitzades.