2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57
El motor de qualsevol cotxe fa una funció molt important. El seu funcionament correcte i estable depèn de la interacció coordinada de tots els mecanismes del sistema del vehicle. La menor fallada en qualsevol dels nodes d'aquest sistema provoca el mal funcionament d'un altre component o la fallada d'algunes peces.
El primer indicador d'un mal funcionament són les bugies. La seva finalitat principal és encendre una barreja d'aire i vapors de gasolina als cilindres del motor, així com agafar part de la calor generada després de la detonació de la mescla. I en cas de mal funcionament, es forma sutge blanc a les bugies. No obstant això, pot ser no només blanc, sinó també negre, vermell, tenir una estructura solta o brillant. I aquests són només alguns dels signes que indiquen un mal funcionament del sistema del vehicle. L'article descriu el diagnòstic d'un vehicle mitjançant l'aparició d'espelmes, maneres d'eliminar aquests errors, mètodesidentificar problemes en una fase inicial. Assessorament d'experts.
Aspecte de les bugies reparables
Abans de començar a analitzar l'aspecte de les espelmes, hauríeu d'entendre com es veuen les espelmes normals en un motor que funciona correctament. No presenten danys externs en forma d'encenalls o esquerdes a causa de les enormes càrregues que han d'experimentar durant tota la seva vida útil. Normalment, els fabricants donen una garantia per a un quilometratge de 50 mil quilòmetres. No obstant això, molts automobilistes saben que aquesta xifra és molt alta i no es correspon amb el quilometratge real, després del qual s'han de canviar les espelmes. Tots els entusiastes dels cotxes han de tenir un bon hàbit de comprovar regularment les espelmes. Però no té sentit fer-ho immediatament després d'engegar el motor. Per a un control de qualitat, es requereix un quilometratge d'uns 200 quilòmetres. L'aparició d'espelmes a un entusiasta dels cotxes experimentat pot explicar moltes coses interessants sobre el seu propi cotxe i ajudar a prevenir problemes greus amb el seu funcionament.
Pel que fa a les fallades del segell o de la carcassa, pot ser un defecte del fabricant o altres causes que cal entendre. Amb el sutge, tot és molt més complicat. Es forma en qualsevol cas, en qualsevol condició de funcionament, i la seva acumulació al cap de la vela és inevitable. De més interès per a l'anàlisi és el seu color. Un canvi de color lleuger (gris clar, marró clar amb formació groga) no és tan dolentmotor. La situació és diferent amb les causes de la placa blanca a les bugies, inclòs el negre i el vermell. En aquest cas, una simple substitució no és suficient, ja que els motius són molt més profunds i cal eliminar-los fins que apareguin problemes més greus.
Causes de la formació de sutge
Per què poden aparèixer dipòsits blancs a les bugies? Potser aquesta pregunta la van fer tots els automobilistes que van trobar aquest problema. Per entendre per què es forma el sutge d'un color o un altre, hauríeu de saber el motiu de la seva acumulació als caps de les espelmes.
El motor del cotxe és tot un complex de nodes complexos que interactuen sense problemes. El funcionament normal de cada node depèn del funcionament correcte dels altres nodes. La més petita fallada en un dels bauls d'aquesta llarga cadena porta a la fallada de tot el sistema en conjunt. La seva tasca normal és assegurar la ignició dels productes de la mescla.
Les bugies, en generar una guspira, estan dissenyades per encendre la mescla subministrada, que posteriorment hauria d'encendre's amb normalitat. En conseqüència, juntament amb el motor, estan exposats a tipus d'exposició força agressius a temperatures i productes químics. Alguns d'aquests productes s'instal·len al capçal de les espelmes. El normal per a ells és gris, fins i tot un to cafè. Aquest sutge no hauria de molestar al propietari del cotxe, ja que indica el funcionament estable de tots els sistemes. Tanmateix, passa que a les bugies es forma sutge blanc, vermell o negre. Aquí hauria de molestar sobretot el propietari, ja que indica clarament un mal funcionament o un mal funcionament del sistema.
Motius per a l'aparició de sutge blanc als caps de les espelmes
El sutge blanc a les bugies és un dels tipus de sutge més comuns que es troben a la pràctica. Sovint s'associa amb un excés d'aire a la mescla, té una estructura brillant o més fluixa. Els elements metàl·lics continguts en productes combustibles li donen una brillantor.
Aspecte brillant de sutge blanc
El tipus de sutge més perillós per a tot el sistema del motor. Assenyala el motiu principal: un refredament insuficient i, per tant, l'espelma s'escalfa massa. No obstant això, a més de les espelmes, les vàlvules i els pistons funcionen a la cambra de combustió, que també s'escalfen excessivament, la qual cosa pot provocar esquerdes i més embussos del propi motor. I això ja és molt més car que un simple reemplaçament d'espelmes.
En conseqüència, cal comprovar la presència de refrigeradors al sistema de refrigeració. El seu nivell pot ser insuficient o hi ha un bloqueig als canals de subministrament de refrigerant. La causa de l'aparició de sutge brillant no només pot ser un sobreescalfament excessiu, sinó també altres factors. Considereu-los amb més detall.
Manca d'aire a la barreja aire-combustible
Un dels motius del sutge blanc a les bugies dels tipus de motors d'injecció i carburadors ja s'ha esmentat anteriorment: la proporció incorrecta de parts d'aire i combustibleen la barreja global. Si hi ha més gasolina que oxigen, el sutge serà negre. Quan hi hagi més aire que vapor de combustible, ja serà blanc. I aquí ja apareix la versatilitat d'aquest problema. Cal diagnosticar l'origen del problema. En els casos de sutge blanc a les bugies dels cotxes d'injecció, és bastant difícil identificar i corregir aquest inconvenient, ja que es requereix un equip especialitzat. El diagnòstic i l'ajust d'aquest tipus de màquines es realitza a nivell de programari. Sense aquest equip, és gairebé impossible dur a terme el treball. Per tant, la millor opció seria enviar el cotxe al servei. Això estalviarà temps i ajudarà a desfer-se d'una sèrie de problemes relacionats que, per f alta d'experiència, no es poden preveure.
Amb els cotxes amb carburació és molt més fàcil. Ajustant el carburador, podeu ajustar la correcta preparació de la relació de combustible i aire subministrat a través dels canals. Els elements principals per ajustar el subministrament d'aire són cargols especials. Un d'ells s'encarrega d'establir la posició de l'amortidor, que s'obre o cap avall, augmentant o disminuint així el subministrament d'oxigen. L'ajust s'ha de dur a terme segons les recomanacions del fabricant. No obstant això, tenint en compte el quilometratge, és necessari un ajustament fi. Per tant, primer de tot, els cargols s'ajusten a la posició zero i després es posen a la posició recomanada pel fabricant. Aquesta serà una configuració aproximada. L'ajustament final ja s'ha fet amb el motor en marxa girant lleugerament els cargols cap amunt o cap avall.
MésUna de les causes habituals de sutge blanc a les bugies dels VAZ és l'obstrucció o la fallada del raig de mesura. Està fet de metall bastant tou, de manera que no funcionarà sense danys. El més probable és que s'hagi de canviar.
No coincidència d'espelmes
Sovint, el motiu de l'aparició de sutge blanc a les bugies en els VAZ d'injecció rau en la discrepància entre el nombre de resplendor de l'espelma. Aquest problema es resol de manera senzilla: substituint les espelmes. Cal triar productes d'acord amb les recomanacions dels fabricants. Per cert, molts cotxes estrangers són força capritxosos en aquest sentit.
Configuració d'encesa incorrecta
Un altre motiu per a la possible formació de dipòsits blancs a les bugies és l'encesa anticipada de la mescla a causa d'un mal funcionament o d'un ajust d'encesa incorrecte. Això també es pot reconèixer pels elèctrodes fosos. Amb aquest mal funcionament, el cap de l'espelma ni tan sols està necessàriament cobert de placa. Només es forma en presència de buits d'espurnes.
Passa amb aspecte de sutge blanc
Si es forma un recobriment solt al capçal de l'endoll, aquest és el primer senyal que la qualitat del combustible és massa baixa. En aquest cas, es recomana revisar el combustible i, si cal, substituir la xarxa de gasolineres. A més de la seva qualitat, pot haver-hi un nombre d'octà inadequat. Això és especialment cert per als cotxes amb injecció.
Conclusió
Sempre cal recordar que la formació de placa blanca a les espelmes és un senyal per buscarmotius de la seva aparició. Sovint aquest no és ni un, sinó tota una sèrie de problemes que cal resoldre. I hauríeu d'adoptar un bon hàbit de revisar les espelmes amb regularitat. Això ajudarà a identificar els problemes en una fase inicial.
Recomanat:
Llum de pressió d'oli encès al ralentí: resolució de problemes i resolució de problemes
Què ha de fer un conductor quan veu la llum de pressió d'oli al ralentí al quadre de comandament? Els principiants poden estar interessats en una pregunta similar, mentre que els propietaris experimentats apaguen primer el motor. Això es deu al fet que el treball posterior de la unitat de potència pot acabar molt malament
La llum de pressió d'oli s'encén al ralentí: resolució de problemes i resolució de problemes
Hi ha diversos tipus de mal funcionament que fan suar els conductors. Un d'ells és l'alarma de baixa pressió del sistema de lubricació. De seguida sorgeix la pregunta: és possible continuar conduint o necessites una grúa? Hi ha diversos motius pels quals la llum de pressió d'oli s'encén al ralentí. No sempre parlen d'una avaria greu
"Kia Rio" no s'inicia: resolució de problemes i resolució de problemes
L'empresa d'automòbils coreana Kia ha estat fermament al capdavant del mercat rus durant molts anys. En aquest article considerarem el cotxe "Kia Rio". El cotxe no arrenca? No importa, la resolució de problemes en la majoria dels casos és possible pel vostre compte
Bujies blanques? Sutge blanc a les espelmes: causes i solucions al problema
La part de treball de les bugies es troba directament a la zona de combustió de la mescla de combustible. Sovint, una peça pot servir com a indicador dels processos que tenen lloc a l'interior dels cilindres. Amb la quantitat de sutge que s'assenta a l'elèctrode, podeu determinar què passa amb el motor. El sutge negre significa una barreja rica de combustible. Gairebé tots els conductors ho saben. Però les bugies blanques provoquen moltes preguntes dels automobilistes
L'embragatge desapareix: causes, possibles avaries i resolució de problemes
Molts entusiastes dels cotxes, que no entenen el dispositiu i les complexitats de l'interior del cotxe, continuen utilitzant la unitat danyada, sense contactar amb l'estació de servei de manera oportuna. A veure per què desapareix l'embragatge. Quines causes i símptomes precedeixen a la fallada d'un mecanisme car i com detectar un mal funcionament a temps. I també esbrineu què fer si ja s'ha produït una avaria
