2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52
El sistema de fre és una part molt important de qualsevol cotxe. Sigui quina sigui la marca, sempre heu de controlar l'estat i el rendiment d'aquest sistema. La teva seguretat depèn d'això. Al primer signe d'un mal funcionament, s'han de prendre mesures correctores. Un d'aquests signes és un pedal suau i que cau al terra. Aquest símptoma indica la presència d'aire al sistema. Per solucionar-ho, heu de purgar els frens. L'operació no és tan complicada, així que pots gestionar-la sol. Com bombar els frens al VAZ-2107? Considereu-ho més.
Esquema de treball
Com sagnar els frens al VAZ-21074? Cal treure l'aire correctament, passant del circuit més llunyà al més proper, que va al cilindre mestre del fre. L'esquema és senzill. Comencen a moure's des de les rodes del darrere. Primer bombeja la dreta, després l'esquerra. Més llunymoure's al davant. Traieu l'aire a la zona de la part davantera dreta i després la roda esquerra. Així, funcionen en un patró en forma de Z. També es pot veure a la foto següent.
Preparació
Com bombejar els frens al VAZ-2107 amb les vostres pròpies mans? Per a això, necessitarem un nou líquid "Dot-4" i una clau per a 8. És millor que no sigui garrofa, sinó polièdrica. Com que els accessoris del "Clàssic" poques vegades es desenrosquen i estan inundats de brutícia, hi ha el risc que no es desenrosquin bé.
Per no llepar les vores, és millor no utilitzar la banya. També podeu utilitzar una clau especial per a tubs de fre. S'embolica qualitativament al voltant de les vores i poden desenroscar els accessoris més rovellats. També necessitareu una mànega i un recipient on es dreni el líquid antic.
Instruccions
Per no haver de treure les rodes, és millor conduir el cotxe a una fossa. Així ens serà més fàcil i més còmode treballar. A continuació, obriu el capó i afegiu líquid de fre al nivell màxim. Després d'això, torcem el suro. Després passem a les rodes del darrere. Es pot trobar un accessori a la part posterior del mecanisme de fre de tambor. Si està bruta, la netejarem amb un raspall metàl·lic. A continuació, posem la mànega i baixem l'extrem en un pot o ampolla.
Per tal que el vell líquid airejat surti, hem de crear pressió. Això es pot fer de dues maneres:
Amb l'ajuda d'un assistent. Aquesta és l'opció més fàcil. L'assistent puja al cotxe i prem el pedal diverses vegades (unes cinc). Més llunymantenir el pedal avall. En aquest moment, desenrosquem la connexió i esperem fins que surti el líquid
Per mi mateix. Això requereix un adaptador especial. Aquesta és una tapa de dipòsit de fre amb un mugró. Bombem la pressió requerida a través del mugró amb un compressor (unes dues atmosferes), després de la qual anem a la connexió i la desenrosquem de la mateixa manera
Com sagnar els frens al VAZ-2107? Quan el líquid ha deixat de fluir, s'ha d'estrenyar el racó. Si el líquid és molt airejat, haureu de tornar a repetir el procediment. Així doncs, creem pressió amb el pedal o a través de la tapa, i després desenrosquem el racó ½ volta. Després tornem a girar. Feu-ho fins que surti un líquid clar de la mànega, sense bombolles.
Com bombejar encara més els frens del VAZ-2107? Després d'això, passen a la següent roda posterior esquerra. Fes les mateixes operacions.
Controlar el nivell
Abans de purgar els frens del VAZ-2107 en un circuit nou, heu de comprovar el nivell del líquid restant al dipòsit. Com que surt durant el procés de bombeig, s'ha de recarregar constantment. No s'ha de permetre que el nivell baixi del mínim. Intenta mantenir-lo a prop del màxim.
Necessito sagnar quan canvio els coixinets?
Quan es realitza aquesta operació, no cal treure aire del sistema. Durant el treball, només enfonsem el pistó, de manera que l'aire no pot entrar de cap manera. L'únic que cal comprovar és el nivell del líquid. De vegades, en prémer el pistó de treball, es pot abocarsuperior.
Recomanat:
Com bombar els frens a la Gazelle amb les teves pròpies mans?
Cada propietari hauria de supervisar l'estat del sistema de fre i solucionar els problemes a temps. Entre els problemes freqüents als quals s'enfronten els conductors hi ha un pedal de fre suau. Al mateix temps, el cotxe disminueix lleugerament la velocitat i el mateix pedal descansa gairebé a terra. Tot això indica la presència d'aire al sistema. Per això, el fluid no pot exercir la pressió necessària sobre els cilindres de treball. Com resoldre aquest problema?
Substituir la cadena de distribució del Chevrolet Niva amb les vostres pròpies mans: instruccions pas a pas amb una foto
Un dels components més importants d'un motor és el sistema de cronometratge. Avui en dia, els fabricants estan canviant cada cop més a la transmissió per corretja. No obstant això, molts cotxes domèstics encara estan equipats amb un mecanisme de distribució de gas en cadena. Chevrolet Niva no és una excepció. El fabricant recomana substituir la cadena de distribució del Niva Chevrolet cada 100 mil quilòmetres
Com fer un fre de mà hidràulic amb les vostres pròpies mans en un VAZ?
Pots fer un fre de mà hidràulic per ajustar-te tu mateix. VAZ de qualsevol model està equipat amb un sistema de fre hidràulic, però el disseny del cable d'aparcament. Això perjudica el rendiment, ja que el cable tendeix a estirar-se, de manera que l'eficàcia del fre de mà es redueix. I els frens de tambor no són gaire fiables
Com bombejar els frens al VAZ-2115 amb les vostres pròpies mans?
Potser la part més important de qualsevol cotxe és el sistema de frens. És ella qui permet frenar el cotxe a temps, garantint la seguretat del trànsit. Avui en dia, la majoria dels turismes utilitzen un sistema de frenada hidràulica. I els cotxes de la família Samara-2 no són una excepció. Els propietaris de cotxes haurien de saber en quines circumstàncies s'han de purgar els frens VAZ-2115 i com fer-ho correctament. Tot això, més enllà al nostre article
Com bombejar els frens al VAZ-2110 amb les vostres pròpies mans?
Amb el temps, el conductor pot notar canvis en el comportament del cotxe. En aquesta situació, és possible determinar el mal funcionament de qualsevol node. Un d'aquests problemes és el pedal de fre massa suau. El cotxe pot frenar molt feblement i el pedal pot enfonsar-se al terra. Què diu? Això vol dir que el sistema està en l'aire. En aquest cas, cal bombejar els frens posteriors i davanters. A l'article d'avui, veurem com fer-ho, utilitzant l'exemple d'un cotxe VAZ-2110
