2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52
El camió mitjà KAMAZ 4326 s'utilitza activament en el camp del transport de mercaderies o passatgers (segons la carrosseria). A diferència dels seus homòlegs, té una disposició de dos eixos amb tracció integral.
Aplicació
A causa de la seva excel·lent capacitat de travessa, aquest camió s'utilitza àmpliament a les indústries de producció de gas i petroli. També s'utilitza en diverses expedicions, recerca geològica. En general, allà on hi hagi una carretera fora de carretera i mal asf altada, KAMAZ 4326 sempre farà front al transport de càrrega i passatgers. S'utilitza menys sovint a les carreteres (per a això hi ha un cotxe amb una capacitat de càrrega més gran, KAMAZ 5320).
Modificació civil
La novetat de Kama té un alt rendiment de maneig. Inicialment, es va fabricar com un camió de l'exèrcit, que se suposava que s'utilitzaria en les hostilitats, però la direcció de la planta d'automòbils de Kama va decidir iniciar la producció en massa del "civil" KAMAZ 4326. El seu preu no era gaire assequible per a un rus normal, així que veure un miracle de tecnologia rar a les nostres carreteres. L'aplicació ideal per això ésés caçar i pescar.
Capacitat de conducció
Gràcies a la tracció integral, el cotxe se sent segur a les carreteres, supera fàcilment guals, fosses i sots. La maniobrabilitat també és excel·lent. A més, aquest és l'únic cas quan KAMAZ té aquest rendiment de conducció, que en tots els aspectes és superior a l'estranger "Scany" i "Dafov". Per tant, aquesta màquina atrau cada cop més inversors que inverteixen en el desenvolupament d'aquest model.
Especificacions
Pel que fa a les característiques tècniques, el camió KAMAZ 4326 està equipat amb un motor turbodièsel KAMAZ 740.11240. Compleix totalment amb totes les normes de la norma ambiental EURO 2. La seva potència és d'uns 240 cavalls de força, el volum de treball és de 10,8 litres. Parell a 2200 rpm - 834 Nm. Gràcies a aquestes característiques, KAMAZ pot assolir velocitats de fins a 100 quilòmetres per hora. Amb un pes lliure d'11,5 tones, la màquina aixeca càrregues de només 3,5 tones. Com a comparació, el Gorky GAZ 3307 és capaç de transportar mercaderies amb un pes de fins a 4,5 tones.
KAMAZ 4326 - consum de combustible i capacitat del dipòsit
El consum mitjà de combustible en el cicle combinat és d'uns 30 litres per cada 100 quilòmetres. Val la pena dir que aquest és un indicador molt gran per a un cotxe d'aquesta capacitat de càrrega. Per cert, els anàlegs estrangers consumeixen 1,5-2 vegades
menys dièsel. La capacitat total dels dipòsits de la màquina és de 295 litres. Si és possible, es pot augmentar la seva capacitatdues vegades, però només es fa a les estacions de servei. Tot i que gairebé tres-cents litres de gasoil són suficients per conduir al bosc o anar a pescar sense cap problema.
Cab
És una llàstima, però el disseny de la cabina no ha canviat des dels llunyans anys 70 del segle passat: tots els mateixos fars rodons, para-xocs i parabrisa, formats per 2 parts. A la cabina tampoc no es van trobar canvis. Fins ara, el KAMAZ 4326 de tonatge mitjà està molt endarrerit en el temps dels seus homòlegs estrangers, tot i que el rendiment de conducció és el millor.
Recomanat:
Garanties del cotxe. Període de reparació de la garantia del cotxe
Qualsevol conductor que compri un vehicle a un concessionari autoritzat o en un saló especialitzat, en cas d'un mal funcionament, espera ser reparat en garantia. Això estalviarà el vostre pressupost i us estalviarà de despeses no planificades. Després de tot, fins i tot un cotxe nou, com qualsevol tecnologia, es pot trencar
Revisió del cotxe KAMAZ 55102
Fins ara, els camions nacionals de la marca KAMAZ són coneguts no només al territori de la Federació Russa, sinó també molt més enllà de les seves fronteres. Aquesta popularitat s'explica per les altes taxes de fiabilitat i capacitat de càrrega. A més, la planta d'automòbils de Kama ofereix una àmplia gamma de models, des de petits camions de 5 tones fins a grans tractors de quatre eixos. Ara aquestes màquines s'exporten a més de 40 països d'arreu del món
Reposacaps al cotxe: revisió, elecció. Coixins de cotxe i reposacaps
El reposacaps del cotxe és un mitjà per protegir el conductor. Té moltes funcions útils incorporades. Aquests dispositius són actius o passius
El manteniment del cotxe és una necessitat objectiva. El que s'inclou a la reparació actual del cotxe
El manteniment dels vehicles són accions econòmicament necessàries, ja que no és aconsellable aturar el funcionament dels equips per avaria d'una o altra unitat i unitat. Els treballs en la reparació actual del cotxe no s'han d'aturar durant tot el període de servei, només aquesta condició permetrà que el mecanisme funcioni durant molts anys sense aturar-se per a reparacions importants
Sistema d'aire condicionat del cotxe: diagnòstic, reparació, rentat, neteja, pressió del sistema. Com rentar el sistema d'aire condicionat d'un cotxe?
La temporada càlida va acompanyada de sol·licituds freqüents dels propietaris d'automòbils a les botigues de servei per a aquest servei, com ara el diagnòstic del sistema d'aire condicionat del cotxe, així com la resolució de problemes. Entendrem les raons d'aquest fenomen
