KAMAZ-6522: característiques i característiques principals

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52

KamAZ-6522 és un camió bolquet domèstic amb una potència força impressionant i un alt nivell d'eficiència. Aquest model es compara favorablement amb la durabilitat dels components i conjunts principals, i també és molt fiable i sense pretensions en el manteniment. KamAZ-6522 té un disseny senzill però provat en el temps, que pràcticament no difereix dels altres representants d'aquesta marca. Això us permet fer reparacions utilitzant un altre camió com a donant, que és un representant de la línia més àmplia de camions KamAZ.

Els principals avantatges del camió bolquet KAMAZ-6522 es poden considerar:

• sistema de combustible eficient;
• densitat de potència màxima;
• molt parell.

Característiques tècniques de KAMAZ-6522: dimensions i capacitat de càrrega

Malgrat les grans rodes i la massa important, aquest model és molt maniobrable, la qual cosa permet l'ús d'un camió bolquet en zones amb espai limitat. KAMAZ-6522 té una fórmula de rodes 6 x 6, gràcies a la qual ha rebut un rendiment impressionanthabilitat per fer camp a través i és capaç de superar amb confiança distàncies importants tant a la via pública com en condicions absolutes fora de la carretera.

La llargada total del model és de 7,88 m, l'amplada és de 2,5 m, l'alçada és de 3,28 m i la distància entre eixos és de 4,08 m. El pes en vorera de KamAZ-6522 és de 13,9 tones, de les quals l'eix posterior representa unes 8 tones, i l'eix davanter - 5,9 tones El pes màxim d'un cotxe amb una carrosseria carregada és de 33,1 tones, de les quals 25,6 tones cauen a l'eix posterior i 7,5 tones a l'eix davanter, segons el declarat. Dades especificades a la fitxa tècnica, la capacitat de càrrega màxima és de 19 tones La plataforma de càrrega té un volum útil de 12 metres cúbics. Això és suficient per carregar una càrrega de construcció o industrial d'una mida impressionant.

La descàrrega és força ràpida i còmoda, gràcies al sistema hidràulic que eleva la plataforma de càrrega en un angle de 50 graus. Sovint, aquest model s'utilitza com a tren de carretera. En aquest cas, la massa màxima d'un vehicle pot ser d'unes 47,5 tones Tenint unes dimensions i un pes tan impressionants, les característiques tècniques de KamAZ-6522 us permeten circular per les vies públiques a velocitats de fins a 65 km/h sense interferir amb altres carreteres. usuaris.

Motor

Avui, hi ha dos tipus de centrals elèctriques que estan equipades amb aquests models:

1. KAMAZ-6522, subministrat de sèrie, té a la seva taula un motor dièsel V8 KAMAZ-740.1-320 amb un volum d'11,7 litres. Aquest motor està equipatrefrigeració de l'aire de càrrega, així com la sobrealimentació. Potència màxima - 235 litres. s.
2. La versió més cara de KAMAZ-6522 està equipada amb un motor dièsel V6 E-4 Cummins ISLe 375 amb un volum de 8,9 litres. Malgrat la menor cilindrada i el nombre de cilindres, el motor importat és capaç de lliurar 375 CV. s, que afecta positivament tant a les característiques de tracció com a la dinàmica general.

Consum de combustible

Independentment del motor amb què estigui equipat el model, s'instal·la un dipòsit de combustible a bord, el volum útil del qual és de 350 litres. El consum de combustible declarat per la planta a l'estació càlida és de 35 litres per cent quilòmetres. En condicions hivernals més severes, els indicadors tenen un significat diferent: 40 litres per 100 km. Tal com mostren la pràctica i les revisions dels propietaris de camions bolquets, el consum de combustible pràcticament correspon al declarat oficialment.

Característiques de disseny i fiabilitat

La característica principal del model és l'eix davanter de conducció, que conté l'engranatge, les volanderes, la càmera, els buixos i altres elements. Malgrat que el disseny del camió bolquet és bastant fiable, gairebé tots els elements i peces principals es desgasten seriosament durant el funcionament a llarg termini. No obstant això, a diferència dels models estrangers presentats al mercat rus, la reparació d'un camió bolquet domèstic és molt més barata. No hi ha escassetat de peces de recanvi. Es poden comprar a qualsevol botiga d'automòbils especialitzada en camions.

KAMAZ-6522 està idealment adaptat per a operacions fora de carretera i en condicions climàtiques dures. El tren d'aterratge del camió bolquet fa front bé als canvis bruscos de temperatura, que són crítics per a la majoria de competidors importats. Un sistema mecànic de subministrament de combustible ben pensat garanteix un funcionament sense problemes del motor fins i tot a temperatures extremadament baixes.

El control còmode del camió volquet està garantit per una excel·lent suspensió pneumàtica, que fa front perfectament al seu treball fins i tot en tot terreny. Els impressionants passos de rodes de KamAZ-6522 (la foto es presenta a l'article) permeten instal·lar pneumàtics de gairebé qualsevol mida en un camió. El motor es troba tradicionalment sota la cabina.

El camió bolquet té un centre de gravetat baix, cosa que el fa molt estable tant dins com fora de la carretera. La plataforma de càrrega s'eleva 50 graus i els mecanismes hidràulics es controlen des de la cabina, cosa que també és molt convenient.

Preu

KamAZ-6522 és el camió bolquet més assequible de la seva classe. De moment, el cost d'un camió nou varia entre 3,5 i 4 milions de rubles. Un cotxe usat en bones condicions tècniques es pot comprar per 1-1,5 milions de rubles.