3 característiques principals del motor qr20de de Nissan
3 característiques principals del motor qr20de de Nissan
Anonim

El fabricant d'automòbils Nissan sempre ha proporcionat als aficionats una varietat de motors, proporcionant al mercat mundial d'automòbils mecanismes, peces i conjunts d' alta qualitat. Una nova mostra de la línia de motor va sortir de la línia de muntatge de la planta en els anys "zero", convertint-se en una alternativa convenient a la col·lecció d'automòbils "SR". El pensament del disseny va portar el motor "a la ment", dotant-lo d'un accelerador electrònic, afegint bobines d'encesa personals, millorant la culata, equilibrant els eixos i molt més.

Primeres funcions

3 característiques principals del motor
3 característiques principals del motor

El bloc de cilindres estava fet d'alumini i el sistema de distribució de gas es presentava amb dos arbres de lleves. La injecció electrònica de combustible va distingir el motor qr20de dels seus "parents". Es va instal·lar a la majoria de cotxes, inclosos els sedans econòmics i els cotxes sòlids. Aquesta solució d'enginyeria ha donat els seus fruits a la pràctica, permetent als conductors maniobrar fàcilment en trams difícils de carreteres: la força de tracció dels SUV pesats amb compressors d'aire condicionat en marxa ha augmentat i els cotxes petits s'han fet més fàcil sortir dels boxes.

PotentEl rendiment del motor qr20de oscil·la entre 130 i 150 CV. s.

Com desxifrar el nom?

La placa amb informació sobre el motor qr20de es troba a la unió del motor amb la caixa de canvis, val la pena ordenar-ne la descodificació.

  1. Les dues primeres lletres indiquen la sèrie del motor.
  2. El nombre que els segueix s'ha de dividir per 10, obtenim el resultat del volum del motor: és de 2 litres.
  3. La designació D indica la presència de 2 arbres de lleves, 4 vàlvules per cilindre.
  4. Les últimes lletres parlen d'injecció electrònica de combustible.

Quines característiques tècniques agradaran a la unitat?

Manteniment del motor QR20DE
Manteniment del motor QR20DE

Característiques tècniques de Gamma.

Un conductor que agraeix la conducció moderada, amb bona velocitat en situacions justificades, no es penedirà d'haver comprat un cotxe amb motor qr20de amb una potència de 130 o 150 cavalls. Aquesta és una unitat amb un valor de parell màxim de 200 NM a 4 mil rpm. El motor de quatre cilindres en línia va funcionar bé a la pràctica. Els desenvolupadors van decidir utilitzar el tipus de distribució de gas DOCH. El sistema ajuda al cilindre a rebre combustible en volum suficient, contribueix a la seva combustió completa, fent econòmic el funcionament de la unitat.

Com a barreja de combustible, s'utilitzen gasolina 92 i 95 amb un consum de 7,8 litres per cent, encara que aquesta xifra depèn de les condicions de funcionament. La carcassa d'aliatge d'alumini va alleugerir la massa de la unitat de potència sense sacrificar la força. La geometria clara del capçal de la coberta de la vàlvula difereix de la versió anterior, queva afectar positivament la forma dels col·lectors d'admissió i d'escapament. La part interior del bloc de cilindres conté canals d'oli que estan sincronitzats amb els components principals del motor Nissan qr20de i la camisa del sistema de refrigeració. Què influeix en el consum de combustible?

Característiques del mecanisme de manivela

La unitat de potència "Nissan" qr20de
La unitat de potència "Nissan" qr20de

De vegades els conductors no entenen per què augmenta el consum de combustible. A l'interior del cigonyal funciona un canal d'oli, la tasca del qual és lubricar les peces de fregament, reduint-ne el desgast i evitant reparacions costoses a la unitat del motor. Entre el cilindre i el pistó hi ha un buit, amb un augment en el qual hi ha una disminució de la compressió i per això augmenta els costos del combustible. L'extrem del cigonyal està equipat amb un volant necessari per sincronitzar-se amb la placa d'accionament de l'embragatge. Quan està equipat amb una transmissió automàtica, és una mica més prim i lleuger que els models manuals.

Sutileses del temps

En el disseny de la distribució de gas en aquest motor, la part principal és la cadena, que és molt més resistent que la corretja. La seva "missió" és fer que els arbres de lleves funcionin correctament. El tensor de cadena hidràulic controla el nivell correcte de marques, l'amortidor redueix les vibracions.

El temps de vàlvula variable intel·ligent a l'eix d'admissió, que s'encarrega d'ajustar la carrera de la vàlvula, redueix el consum de combustible i contribueix a l'ús racional de l'eficiència de la unitat de potència.

Característiques del sistema de refrigeració

Nissan Premiere amb motor QR20DE
Nissan Premiere amb motor QR20DE

Per tal que el motor nosobreescalfat i no va fallar prematurament, es crea un sistema de refrigeració. En el motor Nissan qr20de, es presenta en una versió líquida de tipus tancat i amb circulació forçada. És important omplir anticongelant d' alta qualitat per al seu funcionament normal. Quins problemes han de fer front als automobilistes?

Problemes principals

En un servei de cotxes, has de resoldre el problema d'estirar la cadena de distribució. El cotxe comença a tremolar, flota al ralentí i la solució a la situació és substituir la cadena. Quan els anells del pistó estan desgastats, comença un consum elevat d'oli de 0,5 litres per cada 1000 km. Escollint entre una revisió important i la instal·lació d'una nova unitat, els motors de contracte qr20de opten cada cop més per estalviar diners.

Alguns conductors tenen dificultats per engegar el motor a temperatures fredes inferiors als 20 graus centígrads. Molts es queixen del catalitzador de curta durada. Això s'aplicava principalment als cotxes fabricats abans del 2004. En general, la unitat està ben dissenyada i, com la gran majoria dels "japonesos", ha aconseguit agradar als propietaris de cotxes.

Recomanat: