2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52
El camió bolquet de gran resistència BelAZ-7522, capaç de transportar fins a 30 tones de càrrega diversa a granel a causa del seu disseny i paràmetres tècnics, s'utilitza àmpliament en diverses àrees operatives.
Desenvolupament empresarial
La planta d'automòbils bielorussa, situada a la ciutat de Zhodino, s'especialitza en la producció de potents camions bolquets i equips especials basats en aquests vehicles. L'empresa porta la seva història des de 1948. Va ser aquest any que va començar la construcció d'una planta de construcció de màquines de torba en una petita ciutat de Bielorússia, que va produir les primeres màquines de recuperació i carretera tres anys més tard. El període de construcció d'automòbils per a l'empresa va començar el 1958, quan va rebre el seu nou nom "BelAZ" i va ser redissenyat per produir camions bolquets pesats. El primer camió va ser el camió bolquet MAZ-525, fabricat el mateix any, amb una capacitat de càrrega de 25 tones, desenvolupat per la planta d'automòbils de Minsk.
Primers camions pesats
MAZ-525 es va produir fins al 1965, quan va ser substituït per un nou camió pesat BelAZ-540 amb una capacitat de càrrega de 30 tones. El cotxe va destacar pel seu aspecte original, diferent de la imatgecamió volquet clàssic. El BelAZ-540 estava equipat amb una única cabina situada a sobre del compartiment del motor i es va muntar un cos en forma de galleda, que permet augmentar la capacitat de càrrega fins a 30 tones. Gairebé tots els models posteriors de la fàbrica d'automòbils tenien un disseny similar.
La producció del camió volquet BelAZ-540 amb actualitzacions repetides va continuar fins a 1985, quan va ser substituït al muntatge BelAZ-7522. El nou cotxe, pel seu disseny, s'ha estès no només a les pedreres i mines, sinó també a diverses empreses industrials. Per exemple, per al transport de materials tecnològics a les plantes metal·lúrgiques, es va desenvolupar una versió del BelAZ-7522 amb una distància al terra reduïda, que permet moure's sota nombroses canonades tecnològiques industrials. A més, sobre la base de la novetat, es va produir un model sota l'índex 7526 amb una capacitat de càrrega augmentada de fins a 35 tones a causa d'una estructura de carrosseria modificada.
A causa del seu disseny i característiques reeixits, BelAZ-7522 es va produir fins al 1991.
Especificacions del camió bolquet
Una de les característiques dels camions bolquets bielorussos amb una capacitat de càrrega de fins a 30 tones és la capacitat de moure's per les carreteres internes de diverses empreses industrials, la qual cosa amplia la possibilitat del seu ús. A més, les següents característiques tècniques principals de BelAZ-7522 contribueixen a això:
- motor - YaMZ-240M2;
- tipus: dièsel, quatre temps;
- volum – 22,3 l;
- potència - 360, 0 l. p.;
- transmissió - hidromecànica;
- nombre d'engranatges - 3;
- longitud - 7,13 m;
- amplada - 3,48 m;
- alçada - 3,56 m;
- distancia entre eixos - 3,50 m;
- radi de gir - 8,70 m;
- via – 2, 82 m (davant/darrera);
- mida de la roda - 18.00-25"
- capacitat de càrrega – 30,0 t;
- velocitat - 50,5 km/h;
- consum de combustible - 99,9 l/100 km.
El cotxe està equipat amb una única cabina còmoda, així com un convertidor de parell amb una eficiència més gran. Tots aquests indicadors, juntament amb paràmetres tècnics i bona maniobrabilitat, van ampliar l'ús de BelAZ-7522.
Camions moderns i altres productes de l'empresa
Actualment, els principals productes de l'empresa són els camions bolquets de mineria. Els camions de la sèrie de models es produeixen amb la següent capacitat de càrrega (nombre de modificacions entre parèntesis):
- 7540 (4) – 30 tones (el camió bolquet va substituir BelAZ-7522 el 1992);
- 7544 (2) – 32 t;
- 7547 (3) – 42-45 t;
- 7545 (4) – 45 t;
- 7555 (7) – 55-60 t;
- 7557 (3) – 90 t;
- 7558 (3) – 90 t;
- 7513 (8) – 110-130 t;
- 7517 (5) – 160 t;
- 7518 (2) – 180 t;
- 7530 (4) – 180-220 t;
- 7531 (5) – 240 t;
- 7560 (4) – 360 t;
- 7571 (2) – 450 t.
A més de camions bolquets, BelAZ fabrica:
- carregadors;
- buldozers;
- tractors de remolc;
- màquines de reg;
- carretons formigoners;
- camions d'escòria;
- camions pesats;
- tractors d'aeròdroms;
- camions tot terreny.
Els principals avantatges de tots els equips de l'empresa s'han d'anomenar alta fiabilitat, cost assequible i funcionament econòmic.
Recomanat:
Camió volquet MAN: fotos, especificacions, comentaris
Volquet MAN: modificacions, especificacions, fotos, característiques. Camions volquets MAN: descripció, finalitat, comentaris
Camió volquet de mineria 7540 BelAZ - especificacions, característiques i ressenyes
La indústria minera en ràpid desenvolupament durant les últimes dècades s'ha convertit en un impuls per a la fabricació de vehicles de pedrera capaços de transportar no només mercaderies molt pesades, sinó també voluminosos. Entre tots els fabricants que mai han produït equips de mineria, BelAZ és l'empresa més avançada. Els cotxes d'aquesta marca poden causar una forta impressió amb les seves dimensions i característiques tècniques
MAZ - camió volquet (20 tones): especificacions, comentaris
MAZ (20 tones) són només una de les direccions d'una àmplia gamma de camions produïts per la planta d'automòbils de Minsk. S'ofereixen als usuaris modificacions amb diverses configuracions de plataformes d'abocament, així com una varietat de combinacions de transmissions i unitats de potència. No obstant això, les sèries de vehicles es divideixen en funció de les característiques dels motors. Considereu més a fons les característiques i característiques d'aquestes màquines
Belaz 450 tones, el camió volquet més gran del món
El supercotxe "Belaz - 450 tones", una foto del qual es presenta a la pàgina, un camió bolquet per treballar a les pedreres, és el transportista més potent del món. Produït "Belaz - 450 tones", a Bielorússia, la ciutat de Zhodino. El 2013, el gegant va rebre el certificat "El camió volquet més gran del món"
Tractor de camió pesat KAMAZ-65226: revisió, especificacions i ressenyes
KamAZ-65226 és un tractor potent que s'ha demostrat a la pràctica. En parlarem amb més detall a l'article