2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52
És molt important garantir una conducció segura i còmoda en totes les condicions. Aquest factor depèn en gran mesura dels pneumàtics. A l'hivern, és més difícil d'oferir, per la qual cosa els pneumàtics s'han de triar amb més cura. Això és especialment cert per als motoristes que viuen als hiverns freds. L'empresa japonesa Toyo té molts models d'hivern. Es parlaran a l'article. A més, oferirem ressenyes dels pneumàtics Toyo.
Una mica sobre l'empresa
El Japó fa temps que supera molts altres països pel que fa al seu desenvolupament. Les seves empreses estan fent bé a la indústria de l'automòbil. La marca Toyo no és una excepció, ja que produeix pneumàtics d'excel·lent qualitat. Això es deu al fet que l'empresa està en constant desenvolupament, desenvolupant noves tecnologies i introduint-les en la producció.
Tots els models tenen característiques similars: més recursos i un rendiment excel·lent. Per això és famosa l'empresa. Molts models de la companyia estan dissenyats per a cotxes amb un motor potent,per tant, tots els pneumàtics tenen un pendent esportiu. Les revisions dels pneumàtics d'estiu de Toyo, així com dels models d'hivern, confirmen l' alta qualitat dels productes.
Els pneumàtics Toyo ocupen un nínxol de models premium. Tanmateix, qualsevol pneumàtic justifica completament el seu cost, només cal mirar les característiques. No hi ha cap tarifa de marca. Recentment, la companyia va començar a obrir sucursals a diferents parts del món. Inicialment, les empreses només estaven ubicades al Japó.
Models de pneumàtics populars
La part principal de la gamma de l'empresa són pneumàtics per a turismes, crossovers i SUV de mides petites. El cost dels pneumàtics no és el més baix, però la qualitat és molt millor que la de molts altres anàlegs. Els pneumàtics ofereixen la màxima seguretat i comoditat fins i tot en condicions difícils. Són famosos per la seva adherència i altres característiques importants. Si llegiu ressenyes de pneumàtics Toyo, podreu entendre que això és cert.
L'empresa porta molt de temps al mercat, per la qual cosa la gamma és enorme. En ell, podeu triar el model adequat per a qualsevol cotxe. També hi ha pneumàtics de camions mitjans disponibles.
Toyo Observe Garit G3-Ice
Aquests pneumàtics estan dissenyats per a l'hivern. Van aparèixer a la venda fa poc, però molts automobilistes ja han sabut apreciar-los. Els pneumàtics són una actualització de la generació anterior. A diferència d'ell, la novetat ha millorat l'adherència a pistes cobertes de gel i neu. El dibuix de la banda de rodament del model és simètric i dirigit, presentat en forma de fletxes.
Aquest tipus de patró es pot trobar a molts altresmodels. No obstant això, aquí és diferent. Gràcies a això, els pneumàtics són demanats, ja que la banda de rodament proporciona certs indicadors que els competidors no tenen. Pots verificar-ho llegint les ressenyes de pneumàtics Toyo.
El protector es divideix visualment en 3 parts: central i 2 laterals. Cadascun d'ells està dissenyat per a finalitats específiques. Al centre hi ha blocs de forma quadrangular amb un lleuger angle. Gràcies a això, l'estabilitat direccional durant la conducció és gairebé perfecta. També persisteix a gran velocitat. Això ho confirmen les revisions dels pneumàtics d'hivern de Toyo.
A les parts laterals, els blocs tenen aproximadament la mateixa mida, però estan situats en angle recte. Són els responsables de proporcionar una distància de frenada curta, així com de millorar la dinàmica del cotxe.
També val la pena assenyalar que el preu dels pneumàtics comença a partir de 2200 rubles per roda.
Toyo Observe GSI5
Aquest model d'hivern, tot i que està dissenyat per a condicions dures, no té puntes a la banda de rodament. Els pneumàtics estan dissenyats per a cotxes, però també hi ha una versió per a crossovers, SUV. Els pneumàtics estan disponibles en una varietat de mides, de 13 a 20 polzades.
El patró de la banda de rodament és similar al del model de d alt. És direccional i simètric, i el patró té forma de fletxes. Al centre hi ha costelles longitudinals de 3 peces, i al llarg de les vores - parts laterals amb les seves pròpies característiques. Això redueix la distància de frenada i millora la dinàmica. Els automobilistes escriuen sobre això quan en deixen comentarisPneumàtics d'hivern Toyo.
En desenvolupar el model, es va aplicar tecnologia innovadora. Per descomptat, sona estrany, però a la composició del cautxú s'afegeixen molt micropartícules de closques de nous. Aquesta innovació va tenir un impacte positiu en el rendiment dels pneumàtics. Distància de frenada significativament reduïda, així com una millor tracció, independentment de la superfície i les condicions de la carretera. Gràcies a aquestes partícules es van formar petits elements que, en moure's, s'enganxen al recobriment. La nou es va escollir pel simple motiu que la seva closca és un dels materials més durs de la natura.
A més, es va afegir sílice a la composició en un volum augmentat. A causa d'això, la suavitat de la goma ha augmentat. Persisteix fins i tot al fred. Aquest material contribueix a la millora de molts indicadors quan es condueix per carreteres humides. També es va afegir pols de bambú a la composició, que tendeix a absorbir la humitat.
El cost dels pneumàtics comença a partir de 2300 rubles, que és acceptable per a molts automobilistes. Ho assenyalen quan revisen els pneumàtics Toyo Observe GSI5.
Toyo Open Country W/T
Aquests pneumàtics estan dissenyats per utilitzar-los durant tot l'any. El fabricant recomana instal·lar-los als turismes. Van tenir el millor rendiment en condicions de neu intensa, així com quan passaven per superfícies humides, cosa que confirmen les revisions dels pneumàtics d'hivern de Toyo.
En aquest model, el dibuix de la banda de rodament és asimètric, per això hem aconseguit aquests resultats. Sobre ell es trobenno només els blocs ordinaris, sinó també els que els separen els uns dels altres. Es presenten en forma de quadrangles i trapezis. Aquests blocs formen costelles longitudinals al centre en una quantitat de 6 peces. Són els responsables de l'estabilitat del tipus de canvi, que aquí és a un nivell alt. Les costelles també ajuden a augmentar l'àrea de contacte de la banda de rodament amb la superfície de la carretera, el que resulta en un desgast més uniforme. Hi ha un gran nombre de vores d'embragatge als blocs, que tenen un efecte positiu en el maneig en general. Les ressenyes de pneumàtics de Toyo ho testimonien.
Cada bloc de la banda de rodament també té llistons en ziga-zaga. Són els responsables de proporcionar una tracció excel·lent. També milloren la manipulació.
El cost dels pneumàtics comença a partir de 4.000 rubles, que ja són més cars, però, com sabeu, cal pagar la qualitat.
Toyo Open Country I/T
Aquests pneumàtics també estan dissenyats per a l'hivern i equipats amb tacs. Són els més adequats per als cotxes. Els pneumàtics estan preparats per funcionar en condicions difícils, de manera que són ideals per als hiverns russos. També hi ha una versió SUV per a crossovers i SUV de mida mitjana. Els pneumàtics estan disponibles en mides de 16 a 20 polzades.
Els Els pneumàtics es van crear amb programes informàtics especials, de manera que tenen un rendiment òptim.
El patró de la banda de rodament aquí és direccional i simètric. Hi ha blocs de mides augmentades amb vores addicionalsembragatge. Gràcies a això, els pneumàtics "aguanten" perfectament la carretera fins i tot en condicions dures que són familiars als hiverns russos. Els propietaris de cotxes ho indiquen quan escriuen ressenyes sobre pneumàtics Toyo Open Country.
Hi ha uns 120 tacs a la banda de rodadura, cadascun dels quals contribueix a una millora significativa de la tracció a l'hora de superar pistes de neu i gel.
Preus dels pneumàtics en la quantitat mínima: 6.000 rubles per peça.
Toyo Tranpath S1 (TAS1)
Aquest model està dissenyat exclusivament per a SUV i crossover. També està preparat per als hiverns freds. La principal diferència entre els pneumàtics és el patró de la banda de rodadura. Té una amplada més estirada, de manera que la part de contacte dels pneumàtics ha augmentat i les propietats d'adherència han millorat diverses vegades. Els comentaris dels automobilistes sobre pneumàtics Toyo Tranpath S1 ho confirmen.
Els blocs tenen làmines d'una forma inusual. Les propietats d'acoblament també depenen d'elles.
Toyo DRB
Els Els pneumàtics d'estiu són un model gairebé universal, ja que es poden instal·lar tant en cotxes esportius amb un motor potent com en berlines familiars amb major comoditat. Milloren la dinàmica del cotxe, alhora que proporcionen una conducció còmoda a causa del baix nivell de generació de soroll. Les revisions dels pneumàtics d'estiu de Toyo ho confirmen. El patró de la banda de rodament té un sistema de drenatge en forma de solcs. Assegura una conducció segura sota la pluja. Això ho confirmen les revisions de pneumàtics Toyo DRB.
Recomanat:
Pneumàtics d'hivern Nexen Winguard Spike: comentaris dels propietaris, proves, mides
Els pneumàtics d'hivern de fabricants estrangers solen valorar-se més que els models nacionals. Això es deu a un major control en la producció estrangera, a causa del qual la qualitat i el rendiment global dels pneumàtics són molt més alts. Un d'aquests models és el Nexen Winguard Spike. Les ressenyes al respecte mostren que el fabricant coreà va buscar, si no aconseguir l'ideal, almenys apropar-s'hi
Pneumàtics "Nokian Hakapelita 8": comentaris, preus. Pneumàtics d'hivern "Hakapelita 8": comentaris
Molts conductors creuen. que els pneumàtics universals d'hivern no existeixen. i en part tenen raó, perquè depèn molt de l'estil de conducció. Tanmateix, els pneumàtics Hakapelita 8, les característiques dels quals es comenten en aquest article, es poden anomenar adequats per a qualsevol superfície. El més important és utilitzar-los correctament i seran capaços de servir de manera fiable i durant molt de temps
És possible circular amb pneumàtics d'hivern a l'estiu: normes de seguretat, estructura dels pneumàtics i diferències entre els pneumàtics d'hivern i els d'estiu
Hi ha situacions en què el conductor pot utilitzar pneumàtics d'hivern a l'estiu. Això fa referència a danys a les rodes a la carretera. Si la roda de recanvi del cotxe està clavada, es permet instal·lar-la en lloc de la punxada i conduir d'aquesta manera fins al punt de muntatge dels pneumàtics més proper. Per aquestes accions, els agents de la policia de trànsit no tenen dret a dictar una multa. Però hauríeu d'esbrinar com es comportarà el cautxú destinat a una altra temporada a la carretera
"Toyo" - pneumàtics: comentaris. Pneumàtics "Toyo Proxes SF2": comentaris. Pneumàtics "Toyo" estiu, hivern, tot el temps: comentaris
El fabricant japonès de pneumàtics Toyo és un dels més venuts del món, amb la majoria de vehicles japonesos venuts com a equip original. Els comentaris sobre els pneumàtics "Toyo" gairebé sempre difereixen en comentaris positius dels propietaris de cotxes agraïts
Pneumàtics d'hivern per a cotxes Barum Polaris 3: comentaris. Barum Polaris 3: proves, fabricant
Opinió dels conductors sobre els pneumàtics Barum Polaris 3 i ressenyes del model presentat per experts de les agències de qualificació. Quines tecnologies va utilitzar la marca per desenvolupar pneumàtics? Quines són les característiques principals d'aquest model? Quan va començar la venda de pneumàtics?
