2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52
El modern motor dièsel Yaroslavl YaMZ-536 garanteix un funcionament fiable i a llarg termini dels vehicles per a diversos propòsits gràcies a les seves característiques tècniques, solucions de disseny innovadores i tecnologia de muntatge innovadora.
Motors de Yaroslavl
Yaroslavl Motor Plant és una de les empreses de construcció de màquines més antigues del nostre país. La història de l'empresa comença l'any 1916. Aquest any, l'enginyer V. A. Lebedev va organitzar la fabricació d'automòbils a la ciutat de Yaroslavl. L'any 1925, la planta va canviar d'especialització i va dominar la producció dels primers camions pesants del país amb una capacitat de càrrega de fins a 7 tones.
A la dècada dels cinquanta del segle passat, la planta va ser redissenyada per a la producció de motors dièsel. Des d'aquest període, va començar la producció de motors dièsel coneguts al nostre país amb la denominació "YaMZ" amb una capacitat de 150 a 850 CV. Amb. Els motors més utilitzats de la gamma de models YaMZ-236; 238; 240.
Els motors de la planta de Yaroslavl es van utilitzar àmpliament, i com a unitats de potència es van instal·lar en diversos models de cotxes,tractors, màquines de carretera, excavadores i altres equips diversos.
En l'actualitat, YaMZ és el complex domèstic més gran per al desenvolupament i producció d'unitats de potència dièsel multifuncionals, així com caixes de canvis, embragatges i recanvis. Gairebé 300 models de diversos equips, fabricats no només a Rússia, sinó també a Bielorússia, estan equipats amb motors fabricats per l'empresa.
motor YAMZ-536
La unitat de potència dièsel Yaroslavl sota la designació 536 s'inclou a la línia de nous motors desenvolupats i posats en producció el 2012. El motor YaMZ-536 està dissenyat per instal·lar-se en autobusos de fabricació russa.
Després de l'ús reeixit del dièsel als autobusos LiAZ, el motor es va començar a instal·lar en vehicles de tracció total de la marca Ural. Al mateix temps, l'elevada tracció i les característiques tècniques del motor YaMZ-536 van permetre utilitzar el motor en vehicles Ural de diverses modificacions, tant amb una disposició de rodes 4 x 4 com en altres més potents amb tracció 6 x 6. La següent empresa que va començar a instal·lar el motor dièsel YaMZ-536 als seus cotxes, es va convertir en l'empresa bielorussa MAZ. Tenint en compte l'augment de la demanda del motor 536, l'empresa ha preparat diverses modificacions, que han permès ampliar la gamma de potències del motor de 240,0 a 312,0 CV. Amb. El següent pas en la modernització del motor va ser el desenvolupament d'una versió de gas sota l'índex CNG.
Paràmetres tècnics
Especificacions de qualitatYaMZ-536 va garantir l'ús generalitzat de la unitat de potència en diversos tipus de vehicles:
- tipus - dièsel, turboalimentat;
- nombre de cilindres - 6 peces;
- opció d'execució - en línia;
- volum - 6, 7 l;
- potència - 312 CV p.;
- pes – 0,64 t;
dimensions (modificació de càrrega): longitud - 1,3 m, alçada - 0,97 m, amplada - 0,80 m;
- dimensions (modificació per a autobusos): longitud - 1,15 m, alçada - 0,88 m, amplada - 0,72 m;
- diàmetre i carrera - 10,5 x 12,8 cm;
- recurs: camions - 1.000.000 km, autobusos - 900.000 km;
- pes – 0,64 t.
Revisions sobre la unitat de potència
Malgrat la curta vida útil del motor YaMZ-536, les revisions de l'ús en diversos vehicles, el motor ja ha rebut un gran nombre d'opinions sobre l'aplicació de conductors i propietaris de cotxes equipats amb aquesta unitat de potència. En resumir la informació presentada, es poden distingir les següents conclusions principals sobre el dièsel 536:
- Els cotxes equipats amb YaMZ-536 són més barats que els anàlegs estrangers i, per tant, tenen una demanda estable;
- augment de les propietats de tracció del motor, que alhora millora la manipulació del vehicle;
- suavitat del cotxe, que s'aconsegueix gràcies a una millor tracció;
- vibració petita per a motor dièsel;
- nivell de soroll del motor reduït;
- augment del quilometratge de la garantia fins a 40.000km;
- ha augmentat la vida útil del motor fins a 1,0 milions de km;
- baixar els costos d'operació reduint el consum de combustible;
- filtre de qualitat YaMZ-536;
- Conformitat mediambiental Euro-4;
- Les dimensions i el pes reduïts en comparació amb els motors en línia estrangers permeten augmentar la capacitat de càrrega del cotxe;
- preu assequible.
Totes les qualitats positives del motor assenyalades a les revisions indiquen que el motor YaMZ-536 és un desenvolupament reeixit de la planta de motors de Yaroslavl.
Recomanat:
Diesel YaMZ 238M2: especificacions i aplicació
Motor dièsel fiable i provat - YaMZ 238M2, les característiques tècniques i el disseny del qual garanteixen el seu ús com a font d'energia per a una gran varietat d'equips
YaMZ. YaMZ-236 a ZIL
Motor dièsel fiable per completar camions, vehicles especials i de carretera, equips industrials que proporcionen una alta relació potència-pes, operació de baix cost i ús a llarg termini d'equips completats
Motor dièsel "YaMZ-530": especificacions, dispositiu i funcionament
A les instal·lacions de Yaroslavl d'OAO Avtodizel, des de desembre de 2013, es fabriquen unitats dièsel de la família YaMZ-530. Això inclou fins ara només dos models de motor: es tracta de motors de quatre i sis cilindres
Motor YaMZ-238: especificacions. Motors dièsel per a vehicles pesants
Els motors dièsel del món modern estan instal·lats a la majoria de camions, tractors, vehicles agrícoles i tractors. L'anàleg nacional dels motors estrangers fiables és YaMZ 238. S'instal·la en vehicles tan coneguts com MAZ, KRAZ, KAMAZ, ZIL, DON, K-700 i altres vehicles
Pneumàtics Bridgestone Ecopia EP150: comentaris, especificacions, especificacions
Quines són les crítiques del Bridgestone Ecopia EP150? Quines són les característiques principals dels pneumàtics presentats? Quins models de cotxe són adequats per a aquesta marca de pneumàtics? Quines tecnologies utilitza l'empresa japonesa en la fabricació d'aquest model?