2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51
Cada cotxe soviètic estava equipat amb un dels tres carburadors. Era Ozone, Solex i Weber. Ara, la indústria de l'automòbil nacional, tot i que no produeix cotxes amb una font d'alimentació de tipus carburador, encara tenen una àmplia gamma de recanvis i peces. I avui volem parar atenció al més antic d'aquest trio de mecanismes: Weber.
Propòsit
De fet, la funció principal de totes aquestes parts s'ha mantingut sense canvis durant dècades. El carburador Weber, com tothom, barrejava combustible amb aire, preparant així una mescla combustible per al seu subministrament posterior a la cambra del motor. Allà, es va cremar completament, movent els pistons amb la seva força de compressió i, en conseqüència, la potència es va transferir a les rodes motrius. Un carburador Weber-2101-07 en funcionament va preparar una barreja que es va distribuir uniformement pels quatre cilindres del motor.
Només hi ha tres tipus d'aquests dispositius al món. Es tracta de bombolles, que pràcticament no s'utilitza ara, agulla (la mateixa) i flotador, que encara reconeixen els propietaris d'automòbils nacionals. Només es refereix al carburador Weber.
Dispositiu
El carburador de Weber consta depeces com ara:
- Float.
- Eix flotant.
- Comís d'entrada.
- Tapa i junta del carburador.
- Vàlvula d'agulla.
- Jet inactiu.
- El cargol de "qualitat".
- Vàlvula de dues vies.
- Escalfador d'aigua.
- Cargol de parada de l'accelerador.
- Jet principal.
- Jet de combustible auxiliar.
- Acoblament al buit.
- Raig d'aire.
- Apertura.
- Vàlvula d'acceleració.
- Escalfador elèctric.
- Connector elèctric.
- Bloc tèrmic.
- Difusor petit.
- Vàlvula solenoide de ralentí.
- Atomitzador de bomba de diafragma i accelerador.
- Acoblament al buit.
- Vàlvula d'aire de ralentí.
- Tub d'emulsió.
- Econostat.
- Molla bimetàl·lica.
Totes aquestes peces s'inclouen al cos principal (principal) del carburador. Visualment, es pot dividir en tres parts. El primer és la coberta, el segon és el propi cos, que conté tots aquests elements, el tercer és el cos de l'accelerador.
Descripció breu
El carburador de Weber consta d'una cambra, el flux es realitza verticalment. El sistema d'arrencada és semiautomàtic, l'eix de l'amortidor està fet d'acer massís. Els dolls i els tubs d'emulsió estan fets de bronze. Els broquets de la bomba estan modelats per injecció. Els primers carburadors utilitzaven un cargol d'ajust de ralentí convencional.revolucions. Amb el pas del temps, una vàlvula ajustable d'aire va assumir aquesta funció.
Fet interessant
Aquest dispositiu va ser inventat per l'inventor italià Weber, però en la seva majoria es va utilitzar en cotxes domèstics (el carburador Weber es va instal·lar principalment al VAZ). Es considera que el successor d'aquest mecanisme és "Solex", que es va dissenyar sobre la seva base. El Solex es considera més complex en disseny i més modern.
Conclusió
Així que, vam descobrir quin és el dispositiu del carburador italià Weber, vam aprendre el seu disseny i funcions.
Recomanat:
Cotxe: com funciona, principi de funcionament, característiques i esquemes. Com funciona un silenciador de cotxe?
Des de la creació del primer cotxe de gasolina, que va passar fa més de cent anys, res ha canviat en les seves parts principals. El disseny s'ha modernitzat i millorat. Tanmateix, el cotxe, tal com estava disposat, va romandre com a tal. Considereu el seu disseny general i la disposició d'alguns components i conjunts individuals
Ajust del carburador: el cotxe funciona correctament
La posada a punt del carburador no és tan difícil, només cal seguir unes regles
Ajust del carburador "Solex 21083". Carburador "Solex 21083": dispositiu, ajust i afinació
A l'article aprendràs com s'ajusta el carburador Solex 21083. Podeu fer aquesta feina vos altres mateixos amb força rapidesa. A menys, per descomptat, no millorareu (ajustar) el sistema d'injecció de combustible
Carburador i injector: diferències, similituds, avantatges i desavantatges dels motors de carburador i d'injecció, principi de funcionament i revisions d'experts
Des de fa més de cent anys, el cotxe s'ha establert fermament a les nostres vides. Durant aquest temps, va aconseguir convertir-se en un mitjà de transport familiar i quotidià. Vegem quina diferència hi ha entre un carburador i un injector, quins avantatges i inconvenients tenen
Com funciona el carburador del VAZ 21083?
A tots els cotxes VAZ de la vuitena i la novena famílies, s'utilitza el conegut carburador Solex 21083, la tasca principal del qual és preparar una mescla combustible per al seu subministrament posterior a la cambra de combustió del motor
