Barreja massa rica: causes i solucions de professionals

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

Els cotxes moderns són conduïts per un motor de combustió interna (ICE). Es caracteritza per un determinat esquema de treball. Dins de la cambra d'aquest sistema, la barreja combustible-aire crema. Això vol dir que en repostar un cotxe amb gasolina o gasoil, el conductor només proporciona un element necessari per al moviment del vehicle.

El combustible es barreja amb l'aire. Els broquets ruixen gasolina o dièsel. El combustible s'evapora davant de les vàlvules. En els cilindres, la barreja de combustible i aire es crema amb una espurna elèctrica. Si l'escàner del cotxe ha generat un error p0172, això vol dir que el sistema ha determinat una desviació. És una barreja rica. Però podeu veure de manera independent el mal funcionament del motor causat per aquest problema. Cada propietari d'un cotxe hauria de saber com solucionar-ho.

Concepte general

Excavant en el concepte d'una barreja massa rica (VAZ, Skoda, BMW, Chevrolet, etc.), cal dir algunes paraules sobre el propi combustible. Està format per gasolina (dièsel) i aire correlacionats en una determinada proporció. El combustible líquid es subministra als cilindres del motor. Des de la seva quantitataquesta proporció depèn molt.

Ric és una mescla en què hi ha més gasolina i menys aire del normal. Com que no hi ha prou oxigen a la cambra de combustió, el procés de funcionament del motor perd potència. La postcombustió de la gasolina es produeix per això ja al silenciador. Alguns mecànics d'automòbils es refereixen a aquest estat de combustible com a ric en calories.

Aquestes infraccions es reflecteixen en l'aparició de bugies. Un sutge negre característic, hi apareix el sutge. Pot haver-hi diverses raons per a aquest estat del sistema del motor. Cal trobar-los i eliminar-los.

Quan la barreja es fa rica

Les desviacions en la preparació de la mescla apareixen com a conseqüència de determinades avaries dels sistemes del vehicle. L'injector és el responsable del procés de creació de combustible. Prepara mescles amb un determinat percentatge d'oxigen. Aquesta capacitat de l'element del motor presentat és la que permet que el motor funcioni en diferents modes.

Si cal, el conductor pot, gràcies a aquest dispositiu, augmentar la velocitat, fer front a l'ascens, avançar, etc.

La mescla rica a l'injector està determinada per una fórmula matemàtica. La relació de 14,7 kg d'oxigen per 1 kg de combustible líquid es considera normal. Si en aquesta fórmula, per algun motiu, augmenta la quantitat d'oxigen, aquesta composició s'anomena pobre. Si augmenta la quantitat de combustible de la mescla, la mescla es fa rica.

El propietari del cotxe pot fer-ho de manera independentajustar el nivell de subministrament d'oxigen a la mescla de combustible. Els errors comesos en aquest procés provoquen avaries i mal funcionament del vehicle.

Signes de desviació

Una barreja rica (VAZ, UAZ, BMW, Audi i altres marques de cotxes existents) pot manifestar-se en una àmplia gamma de desviacions al cotxe. Si es produeixen aquestes infraccions, és urgent esbrinar la causa d'aquest estat del motor.

En els vehicles equipats amb un escàner automàtic, quan es produeixen les desviacions anteriors, l'indicador s'il·lumina amb el codi d'error corresponent (P0172). El silenciador en aquest cas pot emetre forts pops. Això es deu a la combustió de l'aire al tub d'escapament. Aquest és un dels primers indicis d'infraccions.

En aquest cas, podeu notar l'aparició de tons negres i grisos als gasos d'escapament. Això també es deu a la manera inadequada que es crema el combustible. L'escapament no es neteja. La canonada conté una gran quantitat d'oxigen atmosfèric. Per tant, el gas d'escapament adquireix un tint brut característic.

Conduir

També apareix una barreja massa rica en conduir. Gairebé qualsevol conductor ho notarà immediatament. El cotxe es torna menys dinàmic. La potència del motor baixa bruscament. Com que el procés de combustió a la cambra del motor és més lent, el mecanisme no pot funcionar a tota velocitat.

En alguns casos, és possible que el cotxe no surti. Però això és adesviacions molt greus en la relació de combustible i aire a la cambra de combustió.

Quan condueix un cotxe, el propietari pot notar que el consum de combustible ha augmentat. Aquest també és un signe característic del mal funcionament del motor a causa del funcionament de la mescla rica. Aquesta violació s'explica simplement. El motor en aquestes condicions no funciona de manera eficient. La mescla de combustible es consumeix incorrectament. Per evitar una baixa velocitat de combustió, el motor comença a injectar més combustible líquid a la cambra.

Motius principals

Hi ha diversos motius principals que provoquen desviacions en la proporció d'aire i gasolina. El més bàsic d'ells poden ser desviacions en el sistema de control del motor, així com mal funcionament de l'actuador de l'amortidor d'aire. Un mal funcionament de l'injector també pot explicar per què es detecta una barreja rica. El carburador, si es posa malament, també pot provocar desviacions. Un altre factor en la formació d'una mescla rica és l'obstrucció del filtre d'aire.

Sovint, la causa de les infraccions al sistema de combustible són les accions incorrectes del propietari del cotxe. Per reduir el consum de gasolina o augmentar la potència del motor, és possible que el conductor no ajusti correctament el sistema. Com a resultat, té problemes amb el motor i necessita un manteniment extraordinari o fins i tot reparacions.

Desviacions de combustible

Com que el procés de formació d'una mescla combustible consta de dos components principals (gasolina i aire), són possibles infraccions des del costat de subministrament de cadascun d'ells. ExcésEl combustible es determina amb molta menys freqüència que la manca d'aire. Però els problemes típics de subministrament de combustible s'han de tenir en compte amb més detall.

La mescla massa rica, les causes de la qual estan relacionades amb el sistema de combustible, pot ser causada per l' alta pressió a la línia. Aquesta desviació és causada per un mal funcionament de la bomba de combustible o del sistema de regulació. Per comprovar aquesta versió, utilitzeu un manòmetre especial de pressió de combustible.

Les desviacions en la composició de la mescla poden ser causades per l'adsorbent. A causa d'un mal funcionament del sistema de recuperació de vapors, hi entra una gran quantitat de gasolina.

Els injectors també poden estar defectuosos. És possible que un injector tancat no pugui retenir el combustible. Això fa que entri a la cambra fins i tot quan els broquets estiguin tancats.

Problemes de subministrament d'aire

L'error "Rich Mix" que detecta el sistema de diagnòstic del vehicle és molt més probable que sigui causat per un subministrament insuficient d'oxigen a la cambra de combustió. Hi ha diversos motius per a aquesta infracció.

En primer lloc, el filtre d'aire pot estar simplement brut. Per alguna raó (condicions de funcionament difícils, conducció per carreteres brutes), aquest element del sistema de purificació d'oxigen pot quedar inutilitzable fins i tot abans del període especificat pel fabricant. Per tant, cal avaluar visualment el netejador. Si està brut, cobert d'oli, s'ha de substituir urgentment. En cas contrari, el motor fallarà ràpidament.

En alguns casos, la causa del subministrament d'aire inadequat a la cambra de combustió pot ser una avaria del seu sensorconsum. Això ajudarà a identificar les lectures del sistema de l'escàner. De vegades es determina un mal funcionament del sensor de pressió de l'aire al sistema del col·lector.

Sistema de diagnòstic automàtic

Si el sistema de diagnòstic del vehicle indica que s'ha produït un error de barreja massa rica, s'han de prendre determinades accions. Per fer-ho, heu d'entendre els principis de l'escàner.

L'aire es subministra al combustible quan es diagnostica el sensor MAP i la sonda lambda. Potser l'error P0172 és causat per desviacions d'aquests sistemes concrets. Tanmateix, a més d'ells, es poden associar problemes amb desviacions en els buits tèrmics (motor amb GLP), amb danys mecànics als materials de segellat, compressió insuficient o desviació durant el cronometratge.

Per entendre per què els diagnòstics automàtics indiquen aquest error, el propietari del cotxe pot realitzar diverses accions. En primer lloc, cal analitzar la informació que proporciona l'escàner. A continuació, podeu simular artificialment les condicions per a l'aparició d'aquest mal funcionament.

El següent pas pot ser comprovar els components i mecanismes, com ara els contactes, la manca d'aspiració, així com l'operativitat dels sistemes associats al subministrament de combustible i oxigen a la cambra de combustió.

Solucionant un error del sistema

Si el sistema de diagnòstic indica que el vehicle està utilitzant una barreja rica, s'han de prendre diverses accions. Es troba un node defectuós durant una comprovació seqüencial de cada sistema. Per fer-ho, es revisen amb un multímetre els sensors JOT, MAF, així com la sonda lambda.

Si en aquests sistemes de desviacióno detectat, cal parar atenció a les espelmes, bobines i cables. A continuació, es mesura la pressió del combustible amb un manòmetre i també es comproven les marques d'encesa.

A continuació, comproveu els segells i les connexions de l'entrada d'aire, així com el col·lector d'escapament. No hauria d'haver cap succió. Després de realitzar totes les manipulacions i eliminar el mal funcionament, es restableixen els ajustos del subministrament de combustible. Al mateix temps, els programes a llarg termini respecte a aquesta configuració tornen al seu valor original.

Consells d'experts

Si la barreja del dipòsit de combustible és massa rica, el primer que recomanen els mecànics d'automòbils experimentats és restablir la configuració avançada de l'injector. Si el propietari feia ajustos independents al sistema de control de combustible, podria cometre errors greus. Una barreja rica de combustible provocarà una fallada inevitable del motor molt aviat.

Si la causa de les desviacions està relacionada amb el sistema d'injecció, això es pot determinar visualment. Amb aquest mal funcionament, apareixen rastres de combustió de combustible a l'exterior de l'injector.

La cendres i el sutge també es poden trobar a un costat de l'anell de coure de tancament. Aquestes desviacions són causades per una instal·lació incorrecta de l'injector. Si la junta tòrica està al lloc equivocat, també hi ha problemes similars.

Avaries rars

Els experts diuen que el 90% de tots els errors de la "mescla rica" es deuen a l'ajust de l'injector. Eliminar-lo és fàcil. El més important és parar atenció al treball incorrecte a temps.motor del cotxe.

El més rar, exòtic, són els mal funcionament de la unitat de control del motor, així com el mal estat dels contactes. De vegades hi ha casos d'intoxicació del sensor d'oxigen. Un especialista experimentat és capaç d'identificar aquestes desviacions. En aquest cas, no tots els propietaris d'un cotxe poden resoldre el problema per si mateixos.

Un cop pensat en què és una barreja rica, es pot entendre el perill d'aquesta situació. En cas de situacions imprevistes, és millor contactar amb el centre de servei. Els punts de servei disposen de les eines necessàries amb les quals podeu diagnosticar. Això estalviarà el motor del cotxe.