2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51
El sistema d'embragatge realitza la funció de desconnexió a curt termini del motor de combustió interna de la caixa de canvis. Com a resultat, s'atura la transmissió del parell des de la unitat de potència a l'eix motriu de la transmissió. Aquest sistema inclou molts components. Un d'ells és el cilindre mestre de l'embragatge, del qual parlarem avui.
Què és?
Aquest mecanisme és un petit acer de ferro colat amb una brida per fixar-se al cos. A la seva part superior hi ha un dipòsit de plàstic amb tapa. S'enganxa al cos amb un racó roscat. Gràcies a aquest mecanisme, un fluid especial entra al cilindre mestre de l'embragatge. Dins de la part de ferro colat hi ha un pistó amb un puny i un anell de segellat. També hi ha una molla que descansa sobre la vàlvula de retenció. Comprimeix el pistó fins a la posició extrema dreta. Quan aquestes parts s'escalfen, es produeix l'expansió, respectivament, el líquid del sistema ha d'anar a algun lloc. Per aquests casoshi ha un forat de compensació especial pel qual entra al dipòsit des de la cavitat del cilindre.
Com funciona el cilindre mestre de l'embragatge VAZ 2107?
Aquest mecanisme està dissenyat perquè cada vegada que premeu el pedal de l'embragatge mitjançant un polsador, aquest avanci. I quan el pistó tanca el forat, la pressió al cilindre augmenta. Així, el fluid flueix al cilindre esclau i desenganxa l'embragatge. Quan es deixa anar el pedal, es produeix una acció similar, només en ordre invers. El fluid retorna: les vàlvules s'obren, la molla es comprimeix i es mou del cilindre de treball al principal. Si el nivell de pressió baixa fins a un punt per sota de la força de compressió de la molla, la primera part es tanca i es forma més pressió al sistema. Això és necessari per seleccionar els buits de la part mecànica de l'accionament.
Si el pedal es deixa anar bruscament, el líquid no omplirà completament l'espai darrere del pistó. Aleshores es produeix un buit al cilindre mestre de l'embragatge. Per això, el líquid fluirà del dipòsit de plàstic pel forat de desbordament directament al pistó. Després passa pel cap del pistó i omple tot l'espai que ha sorgit a la peça després del buit. El líquid al mateix temps elimina les vores del puny i empeny el plàstic de la molla. I de nou, si es torna més del normal, tot el seu excés passa per un forat de compensació especial de nou al dipòsit.
Això és correcteel cilindre mestre de l'embragatge VAZ està disposat. En conclusió, m'agradaria assenyalar diverses maneres, gràcies a les quals podeu identificar de manera independent l'avaria d'aquest mecanisme:
- Primer, hauríeu de comprovar el nivell del fluid de treball al dipòsit. Si aquest indicador cau ràpidament, això indica un mal funcionament del pistó o del puny.
- En segon lloc, aquesta peça es substitueix si sents el so característic dels engranatges quan canvies de marxa.
- En tercer lloc, el cilindre de l'embragatge es substitueix per la vibració del pom de canvi.
Recomanat:
"GAZelle", cilindre esclau de l'embragatge: dispositiu, ajust
Un dels components del mecanisme d'embragatge és un accionament hidràulic que permet actuar sobre els discos i la cistella. L'element més important de l'embragatge és el cilindre esclau. Proporciona la transferència de l'impacte sobre els components mecànics que es troben a la cistella. Els vehicles GAZelle també tenen un cilindre de treball. Vegem com funciona el cilindre esclau de l'embragatge GAZelle, en quin principi funciona aquest element, quines avaries es produeixen, com mantenir aquesta peça i canviar-la
Cilindre mestre de l'embragatge. "Gazelle": dispositiu i reparació del cilindre mestre de l'embragatge
Per posar el cotxe en moviment, cal transmetre el parell del motor a la caixa. Clutch és el responsable d'això
Obteniu una mica sobre el cilindre mestre de fre
Els cotxes moderns tenen característiques tals que la velocitat d'un parell de centenars de quilòmetres per hora ja no sorprèn ningú. A més, les tecnologies modernes permeten que un motor d'un litre i mig desenvolupi 150-200 cavalls de força, per a aquest èxit fa deu anys es van necessitar tres litres de volum de treball
Cilindre d'embragatge VAZ-2107: dispositiu, principi de funcionament, substitució i reparació
L'ús de l'accionament hidràulic al "set" és causat per les característiques de disseny del seu embragatge. No només transfereix la força al disc conduït, sinó que també permet que el cotxe arrenqui sense problemes. És cert que això va complicar una mica el disseny del cotxe i el seu funcionament. Per tant, cal saber com està disposat el cilindre d'embragatge VAZ-2107, el principi del seu funcionament i les característiques de funcionament
Cilindre esclau de l'embragatge UAZ: ajust i substitució
El dispositiu de qualsevol cotxe inclou un embragatge. Aquest sistema produeix un engranatge i desenganxament suau dels engranatges, transferint el parell del volant a les rodes. Això està controlat pel cilindre mestre i esclau de l'embragatge. UAZ "Loaf" també està equipat amb ell. A l'article d'avui, analitzarem què és un element de treball, com substituir-lo i ajustar-lo
