2025 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2025-01-22 21:15
La barra estabilizadora del cotxe és un element de suspensió. Serveix per reduir el rodatge del cotxe a l'hora de girar, la qual cosa en definitiva afecta la seguretat, el maneig i un ús més suau tant de la suspensió com de tots els recanvis en general. També hi ha una barra estabilizadora, que està sotmesa a una gran tensió, per això s'ha de substituir amb freqüència. Segons les seves característiques de disseny, aquests elements són asimètrics, adequats només per a un costat de la suspensió (dreta o esquerra), i simètrics, aplicats simultàniament als dos costats. A més, la diferència pot estar en la seva ubicació, així com en les dimensions lineals, que es mesuren entre els centres dels semieixos.
Signals de mal funcionament
Les raons que fan que els puntals i altres peces de suspensió fallin sempre són evidents. El principal és la mala qualitat de les carreteres, quepot destruir dispositius fins i tot dels fabricants més famosos. Però els símptomes següents també són característics dels problemes amb els buixos, de manera que es requereix una prova independent addicional o el cotxe s'envia a un servei on els especialistes faran diagnòstics professionals.
Símptomes de problemes emergents:
- el cotxe es balanceja quan frena i gira;
- augment del rodatge del cotxe;
- el moviment es torna inestable i hi ha una deriva cap al costat.
Com detectar els problemes del bastidor
Les rodes s'han de girar tant com sigui possible cap a l'esquerra i la dreta. Al pneumàtic de la roda, després d'això, cal agafar el bastidor amb la mà. Després de moviments vigorosos amb l'aplicació de la màxima força, estireu-lo en diferents direccions. Quan apareixen cops, jocs, és segur dir que alguna cosa està clarament malament amb el bastidor. Cal tenir en compte que les càrregues que hi cauen són molt més elevades quan el cotxe està en moviment que quan es prova a mà. Per tant, qualsevol desviació mínima de la norma indica que s'ha de substituir l'enllaç estabilitzador.
El segon mètode requereix una fossa. Es desenrosca la femella inferior i s'allibera el bastidor. A continuació, la peça es comprova en diverses direccions. Si les frontisses es mouen gairebé sense resistència, lliurement, i se senten cops, això significa que s'ha de substituir l'enllaç estabilitzador. La segona part es pot comprovar sense afluixar la femella. Per aquest cotxeoscil·la per la barra estabilizadora en un pla vertical. Si se sent un cop característic, cal substituir-lo.
L'enllaç estabilitzador es pot comprovar amb un altre mètode que requereixi un forat i un assistent. Una persona fa girar el cotxe en un pla horitzontal, i l' altra està a la fossa i manté el dit enganxat a la frontissa. En aquest cas, l'enllaç de l'estabilitzador no es comprova amb el so, sinó pel tacte.
Cal entendre que qualsevol problema relacionat amb la suspensió pot tenir conseqüències tristos. Si el diagnòstic no es realitza a temps i l'enllaç estabilitzador davanter o posterior està defectuós, es poden produir diverses situacions a la carretera, inclòs un accident.
Recomanat:
Garanties del cotxe. Període de reparació de la garantia del cotxe
Qualsevol conductor que compri un vehicle a un concessionari autoritzat o en un saló especialitzat, en cas d'un mal funcionament, espera ser reparat en garantia. Això estalviarà el vostre pressupost i us estalviarà de despeses no planificades. Després de tot, fins i tot un cotxe nou, com qualsevol tecnologia, es pot trencar
Suspensió de barra de torsió d'un cotxe: el principi de funcionament
La indústria de l'automòbil es desenvolupa a un ritme ràpid. Cada any, les empreses presenten nous sistemes i tecnologies. Avui, tothom està acostumat als cotxes amb suspensió multi-enllaç independent. Però no fa tant, els cotxes només venien amb suspensió de barra de torsió (Renault no és una excepció). Què és i com funciona? Considereu-ho al nostre article d'avui
El manteniment del cotxe és una necessitat objectiva. El que s'inclou a la reparació actual del cotxe
El manteniment dels vehicles són accions econòmicament necessàries, ja que no és aconsellable aturar el funcionament dels equips per avaria d'una o altra unitat i unitat. Els treballs en la reparació actual del cotxe no s'han d'aturar durant tot el període de servei, només aquesta condició permetrà que el mecanisme funcioni durant molts anys sense aturar-se per a reparacions importants
Sistema d'aire condicionat del cotxe: diagnòstic, reparació, rentat, neteja, pressió del sistema. Com rentar el sistema d'aire condicionat d'un cotxe?
La temporada càlida va acompanyada de sol·licituds freqüents dels propietaris d'automòbils a les botigues de servei per a aquest servei, com ara el diagnòstic del sistema d'aire condicionat del cotxe, així com la resolució de problemes. Entendrem les raons d'aquest fenomen
Processament de la part inferior del cotxe: ressenyes, preus. Processament de la part inferior del cotxe amb les vostres pròpies mans
L'article explica quin és el tractament anticorrosió de la part inferior del cotxe. Es donen els mitjans per al processament, es descriu el seu procés