Hyundai ix35. Tuning "Hyundai ix35"

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

El crossover coreà Hyundai ix35 ha estat al mercat dels antics països de la CEI des del 2010. Durant aquest temps, va aconseguir guanyar una popularitat considerable, i tot gràcies a un bon potencial tècnic, un disseny modern i un preu relativament assequible. Avui parlarem del tuning Hyundai ix35, que permet reforçar els punts febles i emfatitzar els punts forts del cotxe.

Especificació de la màquina

Hyundai ix35 és ideal per conduir a la ciutat. A més, podeu endur-hi llum fora de carretera amb seguretat. El cotxe s'ofereix amb tres tipus de motors: dos motors dièsel amb una capacitat de 184 i 136 cavalls i un motor de gasolina amb una capacitat de 150 "cavalls". En conjunt amb la unitat de potència, pot funcionar una transmissió manual o automàtica de 5 o 6 velocitats. Les màquines d'aquest model es munten a la República Txeca i Eslovàquia.

Indicacions de sintonització

Hyundai ix35 es pot actualitzar de diverses maneres, depenent de les preferències del propietari. Aquells que volen que el cotxe destaquiflux de trànsit, retocar-ne l'exterior. Els aficionats al viatge més còmode milloren l'interior del cotxe. Bé, els amants de la conducció dinàmica, en primer lloc, realitzen l'ajustament del xip del motor. Per cert, en els cercles de professionals, la sintonització és només el perfeccionament de la part mecànica del cotxe. I tots els procediments destinats a augmentar l'atractiu i la comoditat s'anomenen estilisme.

Per ser justos, el Hyundai ix35 inicialment té un bon aspecte i condueix (almenys pel seu preu), així que abans de començar a perfeccionar-lo, val la pena avaluar la viabilitat d'aquestes mesures. El Tuning Hyundai ix35 es fa amb cura perquè el cotxe resulti ser realment exclusiu i no desafiant. Només amb un enfocament competent podeu obtenir un resultat que val la pena.

Interior

Absolutament totes les versions del cotxe pateixen millores internes, perquè fins i tot en la configuració més cara es poden trobar punts febles. La posada a punt independent de l'interior del Hyundai ix35 sol començar amb la selecció de fundes originals per als recolzabraços i seients, la instal·lació d'un nou capó al selector de marxes i tot tipus de guarnicions cromades. Totes les operacions descrites no són gens difícils de fer sense la implicació de professionals. La instal·lació d'un nou sistema d' altaveus tampoc no causarà dificultats. Per obtenir un efecte complet, un equip acústic d' alta qualitat es complementa amb un bon amplificador i subwoofer. Molts aficionats al so impecable del cotxe instal·len altaveus d' alta freqüència a l'interior del seu cotxe, que popularment s'anomenen simplement "tweeters". En el cas del model Hyundai ix35,Sintonització de la qual estem considerant avui, hi ha una advertència: els "tweeters" només es poden instal·lar als pilars davanters. Per dur a terme aquest procediment, cal tallar acuradament el revestiment de plàstic normal. Aquesta operació pot arruïnar tot l'interior, per la qual cosa s'ha de fer amb molta precaució. Per a aquells que no confien en les seves capacitats, es recomana confiar l'assumpte a professionals. En general, com podeu veure a les fotos presentades sobre els recursos d'informació rellevants, l'afinació de l'interior del Hyundai ix35 pot ser tant profunda com superficial.

Electrònica

Per tal que el cotxe sigui el més còmode i segur possible, es pot equipar amb electrònica innovadora addicional. Sensors de pressió dels pneumàtics, un DVR amb un detector de radar, un navegador, sensors d'aparcament: tot això i molt més augmentarà significativament el grau de confiança del conductor a la carretera. A més, s'aconsella a aquells que vulguin fer més còmode el seu cotxe que pensin a escalfar el volant. Els propietaris d'un Hyundai ix35 posterior al 2014 no s'han de preocupar per això: l'opció, juntament amb un tauler d'instruments virtual de 4,2 polzades, forma part de l'equip de fàbrica.

Aïllament acústic

Les mesures d'ajustament de l'ix35 anteriors són inadequades per a molts conductors, cosa que no es pot dir sobre l'aïllament del soroll. El fet és que la protecció de fàbrica del crossover coreà del soroll extern, per dir-ho suaument, deixa molt a desitjar. Podeu confiar la instal·lació de l'aïllament acústic a professionals o reservar 2-3 dies i fer-ho tot vos altres mateixos. Aquest procediment és força factible.per al conductor mitjà que està disposat a tenir paciència per millorar el seu cotxe.

Has de començar des del sostre. El primer pas és desmuntar acuradament la carcassa. Aleshores, heu de treure sense pietat les tires de feltre instal·lades a sota, que fan el paper d'insonorització de fàbrica, però no produeixen gaire efecte. El procediment per desmuntar les tires de feltre és laboriós i pot durar diverses hores. Després de treure el material protector del sostre, s'ha de netejar amb un dissolvent. Només queda enganxar un material especial al sostre. Com a regla general, es tracta d'un aïllament de vibració de 3 mm, que s'ha d'enrotllar amb cura amb un corró especial, més esplenitis o feltre de 4 mm. Aquells que no volen passar mig dia netejant completament l'aïllament de vibracions de la cola del sostre entre les seves tires. A continuació, tot això es cobreix amb una capa de feltre nou.

El següent pas en el camí cap a un interior tranquil és insonoritzar les portes. Primer cal treure la carcassa i, un cop arribada a la base metàl·lica, desengreixar-la amb cura. A continuació, tot es fa d'acord amb l'esquema descrit anteriorment: primer, s'enganxa l'aïllament de vibracions i després s'esplenititza. Val la pena assenyalar que no és desitjable utilitzar aquest últim amb una capa de cola a les portes, ja que el seu adhesiu es descompone sota la influència de la humitat. Splenite amb segellador no té aquest problema. Enganxar les portes és més difícil que el sostre, ja que els petits forats de muntatge no permeten l'ús de grans peces de material. A continuació, s'enganxa el marc interior de la porta. En aquest cas, tots els forats addicionals s'han de tancar. Només queda enganxar la targeta de la porta amb vibroplast i instal·lar-la al seu lloc.

Quan totes les portesllest, podeu començar a processar el maleter, el terra i els passos de les rodes. Això es fa segons el mateix principi descrit anteriorment. Cal tenir en compte que el gruix de la capa d'insonorització al terra pot arribar als 4 mm i al maleter no ha de ser superior a 2 mm. El fet és que al maleter de l'ix35 totes les peces estan muntades força bé. Si us excediu amb la insonorització, el maleter simplement no es muntarà. La capa d'espleni al terra pot arribar als 8 mm, però al tronc no hauria de ser superior a 4 mm. Només queda instal·lar tots els elements al seu lloc. L'aïllament acústic és una de les etapes més llargues de l'ajustament domèstic de Hyundai ix35. L'aïllament acústic no és visible a la foto dels cotxes modernitzats, però els passatgers ho apreciaran després del primer viatge.

Exterior

La següent etapa de sintonització de "Hyundai ix35" són millores externes. Val la pena corregir l'exterior del cotxe de manera competent i acurada. La sintonització externa ofereix als conductors àmplies oportunitats per realitzar les seves fantasies, que sovint els fa una broma cruel. Si s'excedeix, un cotxe harmoniós i proporcional es pot convertir en quelcom de mal gust i repulsiu. A Internet podeu trobar un munt de fotos de tuning "Hyundai ix35", que, a part de desconcert, no provoca cap emoció.

La primera cosa que solen fer els conductors és canviar les rodes de fàbrica. Els crossover coreans tenen un aspecte fantàstic, calçats amb rodes de titani de 18 o 19 polzades. També hi ha cotxes d'aquest model amb rodes de 20 polzades. Així, el cos de la màquina permet l'ús d'una àmplia gammadimensions. Bé, un ric assortiment de discos de diversos colors i configuracions permetrà a cada motorista triar el model més adequat. Per obtenir un major efecte, es poden comprar pneumàtics amb una banda de rodament interessant amb discs nous.

Pel que fa al kit de carrosseria aerodinàmica, els experts no recomanen utilitzar-lo per a aquest cotxe. Si encara decidiu recórrer a instal·lar-lo, assegureu-vos que l'element que heu escollit no espatllarà l'aspecte ja agradable del cotxe. El que realment es recomana canviar és la reixeta de fàbrica. En canvi, una graella cromada, preferiblement amb l'emblema de Hyundai, quedarà molt bé en un cotxe. Molts automobilistes, quan compren un cotxe nou, en primer lloc tenyeixen els vidres, i aquest model no és una excepció. Aquí només podeu afegir una cosa: no hauríeu d'estalviar en tintar. La pel·lícula dolenta s'esvaeix ràpidament i s'allunya del vidre.

Per a aquells que volen fer l'exterior del cotxe més agressiu i potent, es recomana instal·lar un kengurin cromat. La foto de d alt de l'afinació ix35 demostra que el kengurin definitivament no farà malbé l'aspecte del cotxe. També podeu experimentar amb tot tipus de petites coses com ara parabrises, miralls retrovisors, ampits de portes, motllures, emblemes d'empresa, nanses de portes i deflectors de capó. Amb una petita oferta de finançament gratuït, no és gens difícil transformar un cotxe.

Intentar que un cotxe es destaqui entre la multitud pintant-lo d'un color inusual és un negoci arriscat. Si vols actualitzar el teu cotxesense mesures dràstiques, pots provar de pintar-lo amb un to mat.

Òptica

Els experiments amb l'òptica són menys arriscats que amb la pintura. Aquestes són les principals variacions dels fars del crossover coreà:

1. Els repetidors de contorn dels intermitents estan muntats a la vora superior dels fars.
2. Les llums de seguretat LED s'instal·len al llarg de la vora inferior de les làmpades.
3. La lent s'il·lumina des de l'interior amb LED blancs.
4. Els ulls d'àngel amb llums de descàrrega brillants estan instal·lats a la màscara del far.

Totes les opcions descrites solen implementar-se d'una manera complexa. Podeu fer que els fars siguin més brillants i atractius sense les habilitats adequades. Per aprendre a desmuntar i muntar els fars, només cal que mireu un parell de vídeos assenyats sobre aquest tema. En total, la finalització dels fars pot trigar a un conductor no sofisticat més de 6 hores.

Ajust de xip Hyundai ix35

Aquells que no estiguin satisfets amb el potencial tècnic original del cotxe, poden afegir-hi unes quantes desenes de cavalls de força millorant el xip de la central elèctrica. L'afinació de xip "Hyundai ix35" és molt popular avui dia. Es pot fer utilitzant diversos mètodes. L'opció més habitual és utilitzar un mòdul electrònic anomenat V-tech Power Box. Està produït per l'empresa polonesa V-tech Tuning S. C. El mòdul consta de vuit programes de control que es poden utilitzar per optimitzar i augmentar el rendiment del motorel seu poder. Cal tenir en compte que la V-tech Power Box només es pot utilitzar per a versions dièsel Hyundai ix35. Com mostren les revisions, la sintonització del xip ix35 (gasolina) amb aquesta unitat és ineficaç. Per a aquests efectes, s'utilitza l'afinació clàssica de xip, que consisteix en el parpelleig de la unitat de control electrònic i garanteix les característiques dinàmiques desitjades.

Val la pena assenyalar que abans d'ajustar el xip, cal analitzar acuradament l'estat de tots els components del vehicle. Si el cotxe té alguns problemes, per exemple, els filtres estan obstruïts o el motor funciona amb errors, el parpelleig serà ineficaç. Per tant, primer heu de diagnosticar tots els sistemes del cotxe i després començar a millorar-lo. Com mostren les revisions, la sintonització del xip ix35 us permet augmentar la potència del motor entre un 12 i un 15 per cent. Això és molt bo, tenint en compte que estem parlant d'un crossover urbà pesat.

A més, el parpelleig permet:

1. Desfer-se del limitador de velocitat.
2. Ajusta el motor per a un determinat tipus de combustible.
3. Allibera tot el potencial de la central elèctrica.

Ajust de xip DIY

Chip Tuning en la versió clàssica ajusta la composició de la barreja aire-combustible i el nivell d'ompliment dels cilindres amb ella. Per això, ja a partir de baixes revolucions, el motor comença a "recollir" bé. És important entendre que amb la millora d'alguns paràmetres, altres poden empitjorar. Hem de trobar un terme mitjà en què el motor funcioni de manera realment òptima.

Els fabricants d'automòbils posen a la ECU (unitat de control electrònic) un determinat conjunt de programes que han de garantir el perfecte funcionament de tots els sistemes de la màquina. No obstant això, els propietaris del Hyundai ix35, la configuració del qual estem considerant, no sempre estan d'acord amb la configuració estàndard del cotxe. Per tant, alguns d'ells recorren a l'afinació de xips. Aquells que confien en les seves capacitats i no tenen por d'arruïnar el seu cotxe fan el parpelleig pel seu compte. L'algorisme per a aquesta operació és aproximadament el següent:

1. Comprar un programa de diagnòstic per a l'anàlisi del motor.
2. Desxifrant el firmware de fàbrica del cotxe.
3. Aïllament de les ordres que permeten ajustar el xip del motor.
4. Recull de taules de calibratge relacionades amb les ordres donades per l'ECU. Aquí no serà superflu utilitzar programes de visualització.
5. Enllaç dels paràmetres necessaris a les taules compilades i obtenció de mapes de calibratge.
6. Calibració de la unitat de control.

L'última operació val la pena considerar-la amb més detall. El calibratge de la unitat de control es realitza normalment mitjançant una utilitat anomenada Hyundai Flasher. Està instal·lat en un ordinador amb Windows XP. Després de connectar la unitat de control electrònic a l'ordinador mitjançant l'adaptador K-line, comença el procés de desxifrat. Aquesta part de la sintonització del xip s'ha de fer amb l'encesa posada. Quan les dades noves es carreguen completament a l'ECU, l'encesa s'apaga i l'adaptador es desconnecta de l'ordinador. S'ha completat el parpelleig.

Teòricament, el procediment sembla bastant senzill, però continuatLa pràctica d'afinació de xips té molts inconvenients. Per tant, val la pena remarcar una vegada més que només val la pena fer-ho flash si esteu segur al cent per cent de la vostra competència. En altres casos, val la pena contactar amb professionals. Una sintonització de xip ix35 qualificada costarà molt menys que corregir errors després d'una no qualificada.

Conclusió

Així que avui hem après en quins components pot consistir el tuning de Hyundai ix35. Com podeu veure, la majoria de les operacions per millorar el cotxe es poden fer de manera independent. Tanmateix, és millor confiar algunes manipulacions als mestres. Per exemple, si us equivoqueu a l'hora d'instal·lar l'aïllament acústic, la cabina no serà prou silenciosa, però per a una supervisió de l'ajustament del xip, podeu pagar per la seguretat personal i la dels altres.