"Honda-Odyssey": especificacions, fotos, ressenyes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

"Honda-Odyssey" - monovolum amb tracció total, produït per l'empresa japonesa Honda. El cotxe va aparèixer l'any 1995 com a conseqüència de l'entrada del fabricant al mercat internacional de l'automòbil amb models familiars de classe creuer. Concern Honda buscava ocupar el seu nínxol al mercat global en el sector dels cotxes de 8 places. I ho va aconseguir al màxim: l'èxit dels monovolums japonesos al mercat nord-americà i al mateix Japó va superar totes les expectatives. Diverses vegades la model va ser nominada al premi "Millor minivan" i va rebre premis.

L'aparició d'un nou model

L'Honda Odyssey es va crear a la plataforma del popular model Honda Accord, del qual es van agafar prestats el motor, la transmissió i alguns elements de la suspensió davantera. L'elecció va resultar ser un èxit, ja que els paràmetres van permetre assolir els estàndards generals dels cotxes nord-americans. El model va tenir una bona acollida als EUA, sobretot gràcies a la versatilitat d'enginyeria d'Honda, que va equipar el monovolum amb un estil elegant.selector de marxes de la columna de direcció, de moda a l'època als Estats Units.

Després de l'aprovació del model al mercat de l'automòbil americà, es va redissenyar la transmissió Honda Odyssey, i el cotxe estava equipat exclusivament amb una transmissió automàtica. Simultàniament a la millora de la transmissió, el mecanisme de direcció va rebre un reforç hidràulic eficaç, que va augmentar la seva sensibilitat en un ordre de magnitud. Al mateix temps, el centre de gravetat del cotxe es va reduir significativament, la suspensió va consumir més energia i, en general, el model ja estava posicionat com un monovolum de classe familiar, però amb un caràcter esportiu.

Model "Odissea" avui

Actualment, l'Honda Odyssey, amb ressenyes senzillament sorprenents, es produeix al Japó i la Xina, el Canadà i els EUA, amb volant a la dreta i a l'esquerra, segons la regió d'operació. Si analitzem les opinions dels clients al llarg de la història de la producció d'automòbils, el percentatge d'opinions positives i negatives serà d'aproximadament 100:2.

Per al mercat japonès, el monovolum es va produir fins al 2003 amb el nom d'Honda Odyssey Prestige, el model estava equipat amb un motor de tres litres amb una disposició de cilindres en forma de V. Després va venir la modificació de l'Honda Odyssey Absolute, una versió semiesportiva, que de seguida va començar a gaudir d'una demanda sense precedents.

Primera generació

Al mercat europeu d'automòbils, la primera generació Odyssey es coneix com a Honda Shuttle, aquest model es fa quatre anys, des de 1995.fins al 1999, al Regne Unit, però no va tenir una demanda per la seva mida excessiva per a Anglaterra. Més tard, el model va ser substituït per una modificació de l'Honda Stream. Al mercat americà, l'Honda Odyssey es va vendre com a Isuzu Oasis. El model es va utilitzar molt com a taxi a Nova York.

Segona generació

L'any 1999, l'Odissea va patir un profund remodelatge i els cotxes de primera generació van passar a ser cosa del passat. Van destacar els cotxes de la marca Honda-Odyssey de segona generació, amb un interior ampli, tres fileres de còmodes seients i portes amples amb frontisses. La central es va oferir en dues versions: motors SONC VTEC o DONC VTEC. El primer és un de 4 cilindres i 2,3 litres de capacitat, el segon és un motor de tres litres, fiable i econòmic.

El monovolum va experimentar una nova actualització l'any 2001, quan va aparèixer el model Absolute, centrat en el mercat europeu pel que fa a les seves principals característiques, entre les quals l'augment de la distància al terra i l'estabilitat lateral de tot el tren d'aterratge, que era important a l'hora de funcionar. en carreteres europees estretes en condicions d'augment de la càrrega de l'habitacle i del maleter.

Tercera generació

La tercera generació del model Honda Odyssey (les crítiques van ser majoritàriament positives) es va produir entre 2003 i 2008. Com a resultat d'una sèrie de millores, el cotxe es va fer encara més popular, superant els seus predecessors, que es van produirprèviament. El monovolum del 2003 es va fer més baix, la seva alçada era de 1550 mm, cosa que permetia aparcar el cotxe en aparcaments de diverses plantes, cosa que limitava l'entrada de cotxes precisament segons criteris d'alçada.

Per mantenir el nivell de confort a l'habitacle, s'ha hagut de baixar el terra, alhora que es van utilitzar noves tecnologies que es van utilitzar en la construcció de la carrosseria del model Honda Fit. La tècnica es va justificar completament, però al mateix temps es va fer necessari tornar a perfilar el dipòsit de combustible. Els canvis també van afectar la suspensió, que va adquirir característiques més compactes.

Desenvolupament de cotxes

Una novetat en la disposició interior del monovolum va ser la transformació dels seients de la tercera fila, que van passar per sota del terra, a causa de la qual el volum del maleter va augmentar significativament. A més, en reduir l'alçada de la carrosseria, els contorns de l'exterior del model Honda Odyssey, la foto del qual es presenta a l'article, van adquirir un aspecte ràpidament agressiu, el cotxe va adquirir clars signes d'esportivitat. I les rodes de 17 polzades només van reforçar la impressió de la rapidesa del cotxe. El motor, un DOHC de quatre cilindres molt dinàmic, amb un volum de 2,3 litres, amb una potència de 185 CV, també va contribuir a la imatge esportiva del model. s.

El motor està emparellat amb una transmissió de tipus CVT variable contínua, de disseny automàtic, però amb la possibilitat de canviar manualment el mode mitjançant les palanques de la columna de direcció. El sistema simula el funcionament d'una caixa de canvis de 7 velocitats.

Especificacions "Honda-Odyssey" el 2003tenia el següent:

• longitud - 4830 mm;
• amplada - 1958 mm;
• alçada - 1550 mm;
• distància entre eixos - 2900 mm.

Quarta generació: monovolum "Odyssey-Absolute", modificació semiesportiva

En què s'ha convertit aquest model? Des del 2008 es produeix una nova modificació del cotxe "Honda-Odyssey", el model "Absolut". El cotxe s'ha actualitzat pel que fa a l'exterior, el disseny s'ha tornat més modern. La central elèctrica es va mantenir igual, però les característiques del motor han canviat en la direcció d'augmentar la potència. El motor de 2,4 litres desenvolupa 186 CV. Amb. amb un parell de 4300 rpm. La carrosseria està equipada amb nous elements aerodinàmics, les rodes també s'han fet més grans, la seva mida ha arribat a la marca de les 18 polzades.

Interior del cotxe

L'interior del cotxe està equipat amb un estil impecable, el quadre d'instruments és de dos nivells, tots els comptadors estan equipats amb il·luminació tridimensional, el control dels sistemes d'ordenació interior és lògic i racional. A mà hi ha els botons per canviar el control de clima, els dispositius de navegació i un sistema d'àudio quad. Els seients davanters estan coberts amb material que absorbeix la humitat i estan fets segons l'última ergonomia. Les opcions d'ajust del seient i del respatller s'han ampliat per aconseguir un major nivell de confort. La columna de direcció es pot ajustar en dues direccions: en alçada i inclinació respecte a la línia horitzontal del terra.

La cabina de l'Honda Odyssey de quarta generació té capacitat per a set persones, sense comptar el conductor. Els seients es col·loquen aixíde tal manera que l'espai que l'envolta quan el cotxe està en moviment és clarament visible des de qualsevol punt de la cabina. La revisió es facilita amb un vidre ample, tant lateral com del parabrisa. La màquina està equipada amb moltes opcions per ajudar el conductor a navegar per condicions difícils de la carretera, com ara conduir amb trànsit intens en una autopista de diversos carrils, quan s'aparca o s'entra en una intersecció no regulada..

Especificacions Honda Odyssey d'última generació

L'any 2013 es va presentar al Saló de l'Automòbil de Tòquio el model de cinquena generació, creat en una plataforma actualitzada, amb un motor de gasolina fonamentalment nou. El disseny del cotxe ha canviat notablement en la direcció del futurisme de moda avui, ha aparegut una reixa del radiador ultramoderna, la part davantera del cotxe ha canviat radicalment. Les portes posteriors s'han convertit en corredisses, la qual cosa ve dictada per les tenses condicions dels aparcaments de la ciutat. El monovolum ha "creixit" notablement, l'alçada del cotxe ha augmentat fins a 1685 mm, és a dir, 135 mm, aquesta és una addició bastant significativa, el nivell de confort a l'espai de la cabina ha augmentat. L'Honda Odyssey, les fotos del qual parlen de la perfecció del disseny d'automoció modern, continua sent considerat un dels millors cotxes del món.

Odissea i Fórmula 1

La central elèctrica del nou model és un motor DOHC i-VTEC amb injecció de combustible, una cilindrada de 2,4 litres, desenvolupant una potència de fins a 185 CV. Amb. La transmissió és un variador no alternatiu, que consta de set engranatges virtuals condicionals,commutat manualment per mitjà de pètals en una columna de direcció. La tecnologia es pren en préstec dels cotxes de carreres de Fórmula 1 en una versió simplificada.

El sistema de seients a la cabina implica la transformació dels seients per acomodar set o vuit passatgers, en funció de la durada del viatge i de la càrrega total del cotxe. Les vendes del model Honda Odyssey d'última generació ja han començat al Japó i a diversos països asiàtics en un rang de preus des dels 25.300 fins als 26.500 dòlars (segons la configuració). La màquina nova encara no s'ha enviat als EUA.

Així, al nostre article, es va donar una visió general del cotxe que us interessa i la seva descripció completa. "Honda-Odyssey" de l'última generació és un reconeixement als assoliments de l'empresa japonesa Honda.