Especificacions Toyota Windom

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

La marca japonesa Toyota fa temps que ha guanyat fama mundial a causa de la fiabilitat i la gran capacitat de fabricació de la gamma de models. El treball minuciós dels constructors i dissenyadors paga molt bé quan el ritme de vendes del següent model bat tots els rècords. Avui parlarem del cap de família, el "germà gran" del popular Corolla: el sedan Toyota Windom.

Informació general

El naixement del "primogènit" es remunta al llunyà 1991, ara la tercera generació està en ús. Com en el passat, la berlina ha conservat el seu aspecte i forma representatius. És el primer i únic vehicle que té presència nord-americana (Lexus ES300).

El darrer restyling del cotxe va ser recordat per la seva ortodoxia, que va prestar molta atenció a l'exterior del cotxe. Altres innovacions inclouen:

• augment de les dimensions del model (alçada i distància entre eixos);
• els contorns exteriors estan fets amb l'estil americà típic;
• l'interior s'ha tornat visualment més espaiós a causa de la distribució exitosa de les unitats principals;
• tauler de controlel panell encara promou la fabricabilitat i les característiques estrictes del disseny, on el plàstic de tons grisos s'adapta orgànicament al disseny;
• conducció suau, gran maneig i excel·lent suspensió: aquestes són les característiques distintives de l'últim restyling.

Així, el sedan Toyota Windom de classe executiva té un bon rendiment, que es comentarà més endavant.

Motor 1MZ-FE

Amb el desenvolupament de la flota de la marca japonesa, també va créixer la potència dels motors, que es produïen en "ones". La unitat en qüestió pertany a la tercera onada de producció, es va utilitzar en cotxes fins al 2006. Entre els avantatges hi ha:

• funcionament silenciós;
• fiabilitat (més de 500 mil km de recorregut còmode).

Llista de deficiències també disponible:

• impossibilitat de revisió a causa de les característiques del cárter;
• augment de la formació de carboni a causa de la cocització d'oli i les característiques del sistema de refrigeració;
• perill de fallada de la unitat per sobreescalfament.

El motor està dissenyat per a gasolina AI-92, les modificacions posteriors fan servir "95th". La introducció del sistema VVT-i va permetre augmentar la potència i el nombre de revolucions per minut: 215 i 5.800, respectivament.

Suspensió i manipulació

Per a qualsevol cotxe, és important mantenir un control clar en totes les condicions meteorològiques i superfícies. Per tant, els enginyers de la corporació van prestar molta atencióAtenció al tren rodant de Toyota Windom, les característiques del qual es presenten a continuació:

• La construcció consta d'estabilitzadors davanters i posteriors, puntals MacPherson que absorbeixen els xocs;
• Diferencial de lliscament limitat (LSD) utilitzat per a una major estabilitat;
• Els pneumàtics no estàndard van funcionar bé en revolts d'una carretera plana, però cedeixen a superfícies de carreteres inestables (imprimació, asf alt amb sorra).

Caixa de canvis

Toyota Windom està equipat amb una transmissió automàtica de 5 velocitats, la qualitat de la qual inspira un sentiment de respecte pels seus creadors. Hi ha un petit inconvenient: la inclusió del mode de baixada no és tan ràpida com voldríem.

Equipament exterior i exterior

L'òptica davantera es presenta en forma de llums de xenó i "fars de boira" que us ajudaran a conduir un cotxe en condicions meteorològiques adverses. Els fars antiboira també es troben a la part posterior. Els miralls laterals són regulables elèctricament i les finestres protegeixen el conductor dels raigs UV.

Interior

L'exterior del cotxe és força coherent amb la classe. El panell frontal Toyota Windom utilitza plàstic d' alta qualitat, hi ha insercions de fusta. El paquet estàndard inclou seients embolcallats de pell i volant.

Sistemes de seguretat

Els japonesos sempre han estat famosos per oferir potents sistemes de seguretat per als seus cotxes. Val la pena parar atenció als següents detalls que estan presents a la versió bàsica del model:

• parellaairbags (per al seient del conductor i del passatger);
• Suports per a seients infantils per a la seguretat dels nens;
• pretensor, retenedor i cinturó de seguretat de tres punts;
• sistema d'assistència a la frenada electrònica (BAS), control de creuer.

Commoditats a la cabina

Els cotxes moderns són difícils d'imaginar sense:

• control climàtic o ventilador;
• sistema d'àudio de qualitat;
• aïllament acústic de l'espai interior.

La seva presència en aquest model està fora de dubte, i la qualitat s'ha comprovat amb anys de funcionament actiu.

Comparació de preus

Un paper important en la popularitat del cotxe el juga el seu preu, la capacitat de competir en igu altat de condicions amb els "companys de classe". Toyota Windom, la foto del qual es presenta a l'article, no va ser una excepció.

A la classe E, la indústria de l'automòbil alemanya i les llegendes imposen una seriosa competència al model en qüestió: Audi A6, Mercedes W124, BMW 5. Entre aquests gegants, el "japonès" es mostra en tota la seva esplendor, en un baix cost: només 7.000 bitllets verds.

Conclusió

Cal destacar l'aspecte bonic i la qualitat de construcció de Toyota Windom, les característiques tècniques del qual confirmen la posició de l'autor. Per a la seva època, el cotxe compta amb bons sistemes de seguretat, un exterior sense patetismo i frivolitat, una base potent per al restyling posterior. Però el principal criteri de qualitat es pot considerar la popularitat del model a l'escenari mundial, en particular, al mercat d'automòbils nord-americà.