Bomba d'oli: dispositiu i funcions

Bomba d'oli: dispositiu i funcions
Bomba d'oli: dispositiu i funcions
Anonim

Una bomba d'oli de motor és un dispositiu que s'utilitza per injectar oli a una màquina en funcionament, que es pressiona contra les superfícies de les peces mòbils. Està dissenyat per augmentar la pressió al sistema intern i també s'utilitza per lubricar les peces de treball.

Bomba d'oli
Bomba d'oli

La bomba d'oli de transmissió automàtica realitza simultàniament una de les funcions necessàries i més importants: aquesta és la transferència d'oli a un dipòsit especial des del cárter.

El sistema de lubricació d'un motor de combustió interna té un paper important i s'utilitza per reduir el desgast, per protegir la corrosió i refredar les peces de fregament, eliminant els objectes de desgast innecessaris de les seves superfícies.

La bomba d'oli elèctrica del motor és un mecanisme que funciona des de l'arbre de lleves o cigonyal, amb la implantació obligatòria del correcte funcionament de l'arbre de transmissió.

Majoritàriament, la bomba d'oli es divideix en dos tipus, segons els models de motor en què s'instal·la, és a dir, pel que fa al tipus regulable o no regulable. Es diferencien principalmentel fet que les bombes no regulades creen i asseguren una pressió de lubricació contínua al sistema mitjançant un canal de reducció, i gràcies a la regulació del rendiment de la bomba, la pressió ininterrompuda es manté a un nivell constant en les bombes ajustables.

bomba d'oli de transmissió automàtica
bomba d'oli de transmissió automàtica

Actualment, el tipus de bomba d'oli més comú és la bomba d'oli d'engranatges. El seu principal avantatge és que és reparable, funciona sense problemes i de manera fiable, i la seva substitució no requereix inversions financeres importants. Aquesta bomba d'oli consta de dos elements extremadament importants: dos engranatges, accionats i líders, que es troben a l'interior de la carcassa. L'oli entra a la bomba a través del canal de subministrament, s'injecta al sistema directament a través del canal de descàrrega. El rendiment global de la bomba d'engranatges depèn directament del funcionament correcte del cigonyal.

Bomba elèctrica d'oli
Bomba elèctrica d'oli

A més, val la pena parar atenció al fet que en el procés d'augment de la pressió de l'oli de subministrament del volum requerit, s'activen les vàlvules reductores de pressió situades al canal, que connecten la succió i la descàrrega. cavitats de la bomba, transferint una certa quantitat d'oli a la cavitat absorbent.

En aquest cas, la pressió continguda per la vàlvula reductora de pressió depèn directament de la força de compressió de la molla. Quan augmenta la pressió màxima permesa, la bola de la vàlvula surt i una mica d'oli comença a ser bombejat a la cavitat d'aspiració, reduint així la pressió enautopistes. Durant el funcionament dels engranatges, s'ha de tenir en compte la distància entre les parets de la carcassa de la bomba i els extrems de les dents de l'engranatge, ja que, al estar situats a la bomba d'oli, giren en diferents direccions. La pressió creada per l'oli i que passa per la bomba depèn de la resistència de la línia, de la viscositat de l'oli, de l'angular, així com de la velocitat total dels engranatges.

Recomanat: