Mecanisme de la finestra elèctrica: dispositiu, funcions i ressenyes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

De tant en tant, cada propietari d'un cotxe ha de baixar les finestres del cotxe. No importa amb què estigui connectat: amb la necessitat de fumar mentre condueix, lliurar qualsevol document o simplement ventilar l'interior. A primera vista, el funcionament de la finestra elèctrica sembla molt senzill: premeu el botó i espereu fins que s'obri la finestra. Però no tot és tan clar. Bé, fem una ullada més de prop al mecanisme de la finestra elèctrica i com funciona.

Característica

A partir de la paraula mateixa, queda clar per a què serveix aquest element.

Per tant, l'alçavidres elèctric és un dispositiu que us permet baixar i pujar els vidres laterals del cotxe. Hi ha diversos tipus d'aquests mecanismes. Es diferencien tant pel disseny com pel principi de funcionament. Fem una ullada més de prop al mecanisme de l'alçavidres elèctric.

Varietats

Primer de tot,aquests elements es diferencien segons el tipus d'accionament. Hi ha:

• Finestres mecàniques (en comú "rems"). S'accionen per una nansa especial a la targeta de la porta, que s'assembla a un rem. Amb l'esforç de la mà, movem el got en la direcció correcta.
• Elèctric. Van aparèixer una mica més tard. Aquí, a diferència dels anteriors, s'inclou a l'obra un motor elèctric. És ell qui crea els esforços que abans havia de fer servir el propietari del cotxe amb les seves mans. Ara, per baixar o pujar la finestra, només cal prémer el botó corresponent. A més, l'electrònica ho farà tot per si mateixa: el senyal es transmet al motor reversible i comença el seu moviment al llarg del rail. Normalment, aquest interruptor es troba a la zona de la maneta de la porta. Depenent de la configuració del cotxe, hi pot haver dos o quatre alçavidres elèctrics.

A més, el mecanisme de la finestra elèctrica té un disseny diferent. A continuació en parlarem.

Disseny i principi de funcionament

Independentment de la unitat, el mecanisme de la finestra elèctrica es divideix en dos tipus més. Pot ser de palanca simple o doble. Comencem pel primer.

S'utilitza un mecanisme regulador de finestres d'una sola palanca als VAZ, així com en alguns cotxes estrangers econòmics com Nexia. El disseny de l'element inclou un engranatge, una palanca i plaques. Aquests últims estan subjectats amb força al vidre i permeten moure'l a la posició desitjada. Hi ha un control lliscant al final de la palanca. Què és això? El control lliscant és un dispositiu que es mouplaca al llarg del rail juntament amb el vidre. Normalment és un corró de plàstic amb una petita quantitat de lubricant. El principi de funcionament d'aquest mecanisme regulador de la finestra de la porta davantera és molt senzill. Quan el conductor prem el botó o gira el "paddle", la roda dentada s'activa. Es mou amunt i avall pel rail. I com que el vidre està connectat a la placa, també es mou en una direcció determinada gràcies al control lliscant. Si es tracta d'un mecanisme d'elevador elèctric (a Nexia, es troben als nivells d'acabat GLE), aquest procés està controlat per un motor elèctric. És ell qui mou la roda dentada en la direcció marcada pel botó. Aquí no hi ha cables, només cables.

Ara sobre el mecanisme de la finestra de doble palanca. També inclou accionaments mecànics i elèctrics. El disseny té una roda dentada, una placa amb cargols, un control lliscant i una palanca. Però a més del principal, també n'hi ha un de addicional. S'utilitza un cable o un motor reversible com a element d'accionament.

Els controls lliscants estan connectats a la segona palanca en dos llocs. Un mou el plat amb vidre, el segon es mou només al llarg de la placa, que està enganxada a l'interior de la porta. Hi ha dues rodes dentades. Es troben al costat esquerre i dret de l'engranatge motriu. Quin és l'avantatge d'aquest disseny? Com diuen les ressenyes, amb els mecanismes de doble palanca hi ha menys problemes amb la inclinació. A més, les revisions diuen que aquests mecanismes són més fiables i duradors. I el procés per baixar la finestra és una mica més ràpid.

Fals

Hi ha diversos símptomesindicant un mal funcionament d'aquest element. Quan s'ha de substituir el mecanisme de la finestra elèctrica? És necessari si, en pujar i baixar la finestra, s'escolten sons estranys o el vidre s'encalla en una posició. Si la unitat és elèctrica, pot tancar-se bruscament o no respondre gens a prémer els botons. En el cas que el mecanisme sigui mecànic, és possible indicar una ruptura o estirament del cable. Amb menys freqüència, els controls lliscants i els engranatges fallen.

Hi ha altres motius pels quals el mecanisme de l'alçavidres elèctric no funciona? Sovint, els problemes sorgeixen a causa de l'obstrucció del rail i dels objectes estranys que entren a les ranures. A més, el greix pot assecar-se al rail, fent que la finestra s'estiri amb força (mentre baixa com cal).

Reemplaçament

Com treure el mecanisme de la finestra elèctrica amb les teves pròpies mans? Independentment de si és elèctric o mecànic, el principi de desmuntatge és el mateix. Per tant, com que el mecanisme està amagat a l'interior de la porta, primer heu de treure el retall. En diferents cotxes, es desmunta a la seva manera. En la majoria dels casos, heu de trobar els cargols que subjecten el mànec sota els endolls i desenroscar-los. Si es tracta d'un regulador de finestra mecànic, cal treure el tap i, a continuació, el "rem" en si. A continuació, traieu suaument les vores de la pell i estireu-la. S'adjunta a "bitxos" de plàstic: es recomana abastir-ne de nous, ja que són d'un sol ús. Si hi ha instal·lats ESP, cal desconnectar el cablejat de la unitat de control central per aixecar les finestres. El següent pas és eliminarmotor de carrosseria i escotilles negres. A continuació, desenrosqueu els cargols de la placa que subjecten el vidre.

Atenció: durant el desmuntatge, la finestra ha d'estar aixecada. En cas contrari, serà molt difícil treure el mecanisme de la finestra elèctrica. Això s'aplica tant als components elèctrics com als mecànics.

Després d'això, traieu el cable dels rodets laterals i del propi suport de vidre (si n'hi ha). També el traiem del control lliscant superior. A continuació, desenrosquem els cargols que subjecten el mecanisme a la porta (amb una clau de 10). Normalment n'hi ha dos o tres. Ara podeu treure amb seguretat l'antic finestra elèctrica. El nou element s'instal·la en ordre invers.

Avaries lleus

De vegades una finestra cau cap a dins i no s'aixeca mai més. Pot semblar que el mecanisme de la finestra elèctrica s'ha acabat. Però no ho és. La funda està amagada en dues peces de fixació de plàstic. Es poden veure després de desmuntar la targeta de la porta. Aquestes parts també poden fallar. Es venen per separat, de manera que, si fallen, no cal comprar un nou alçavidres elèctric.

Consell útil

Per tal que el mecanisme de la finestra duri el màxim temps possible, els fabricants recomanen un manteniment periòdic. Quines són aquestes obres? Una vegada cada 1-2 anys, es recomana treure la carcassa i lubricar les parts de fregament.

Aquest és una roda d'engranatge, cremallera i corredisses de plàstic. Durant aquest temps, es poden acumular deixalles al mecanisme, que també és necessari.netejar juntament amb greix vell sec. Com a darrer durant el manteniment, podeu utilitzar "Litol-24". Aquest és un lubricant molt gruixut que s'adhereix bé a les parts d'acoblament de la finestra elèctrica.

Conclusió

Així que, vam descobrir què és un mecanisme d'elevador de finestres en un cotxe, com funciona i com substituir-lo. Com podeu veure, aquesta operació es pot fer a mà. I perquè el mecanisme no necessiti reparacions, no us oblideu del seu manteniment.