Manteniment del tractor

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

El manteniment dels tractors és necessari per mantenir l'equip en bones condicions de funcionament, garantir la seguretat i la longevitat. Els cotxes se sotmeten a diversos ITV, inclosos controls mensuals i diaris. Considerem tots aquests matisos amb més detall.

Preparació per al rodatge operatiu

El manteniment del tractor MTZ-80 i els seus anàlegs (abans de posar-se en funcionament des de la línia de muntatge o després d'un emmagatzematge a llarg termini) es realitza de la següent manera:

• Feu una inspecció visual i netegeu la màquina de pols i brutícia.
• Traieu el recobriment lubricant conservant.
• Avalua l'estat i prepara les bateries per al llançament.
• Controlen el nivell d'oli en els components i conjunts principals, aporten el líquid a la norma, si cal.
• Lubriqueu els elements de fregament i compostos amb un greixatge.
• Comproveu i estreny les connexions roscades i pins als paràmetres necessaris.
• Preste atenció a l'estat de tensió de la transmissió per corretja, el funcionament del ventilador, el generador,unitat de control. Comproven la pressió als pneumàtics (en els seus homòlegs amb oruga: el grau de tensió dels connectors de les vies d'eruga).
• Enceneu la unitat d'alimentació, escolteu el seu treball.
• Realitzar la càrrega de refrigerant i combustible.
• Llegiu visualment les lectures dels instruments de mesura per complir amb les normes estàndard.

Córrer

El manteniment dels tractors durant el període de rodament operatiu implica una sèrie de manipulacions obligatòries. Entre ells:

• Neteja de màquines de brutícia i pols.
• Inspecció externa de fuites de combustible, lubricants i electròlits, eliminació de fuites existents.
• Comprovació del nivell d'oli i afegint-lo al paràmetre necessari.
• Realització d'un procediment similar per al refrigerant.
• Comprovació del funcionament i l'estat de la unitat dièsel, la unitat de direcció, els eixugaparabrises, el sistema de fre, l'alarma i els elements d'il·luminació.
• Tres torns de treball també realitzen i ajusten la tensió de les corretges de transmissió del ventilador i del generador.

A tractors després de rodar

Aquí també es duen a terme una sèrie d'accions estàndard:

• L'equip es neteja d'impureses.
• Comprovar i corregir, si cal, la tensió de les transmissió per corretja, la quantitat de pressió a les rodes, els jocs a les vàlvules i els balancins dels sistemes de distribució, fre i transmissió de gas.
• En aquesta fase, el manteniment i reparació de tractorsrealitzat en forma d'inspecció del purificador d'aire amb la restauració de l'estanquitat de les connexions, i també apretar els elements de subjecció dels components principals, tacs i pinces del capçal del motor.
• Comproveu i netegeu les superfícies dels terminals, les puntes dels cables, controleu l'estat de les ranures de ventilació dels taps, ompliu amb aigua destil·lada a la bateria.
• El sediment s'evacua del filtre gruixut d'oli, combustible, compartiment de fre, així com el condensat dels cilindres atmosfèrics.
• Neteja el netejador d'oli centrífug.
• Lubriqueu els terminals de les puntes del cable i els components de l'equip, segons el mapa de lubricació.
• Renteu els sistemes de motor dièsel a la unitat inactiva.
• Inspeccioneu i escolteu altres elements principals de la màquina.

Manteniment diari

A més de netejar les unitats de la pols i la brutícia, durant el manteniment diari dels tractors, es realitzen els treballs següents:

• Comproveu visualment si hi ha fuites, oli, combustible i electròlits a les connexions, seguit de la resolució de problemes si cal.
• Comproveu el nivell d'oli a la safata del cárter, afegiu líquid al nivell necessari.
• Es fa una operació similar amb el refrigerant del radiador.
• La planta de dièsel, la direcció, els frens, l'alarma, els eixugaparabrises i la il·luminació es revisen mitjançant el mètode d'escolta i inspecció.
• Durant el torn, es permet repostar l'equip amb oli.

Característiques de TO-1

Manteniment i reparaciótractors en aquest context es realitza cada 60 hores de funcionament de la màquina. La llista d'obres inclou les operacions següents:

• Neteja de brutícia i pols.
• Comprovació visual de fuites de combustibles i lubricants.
• Resolució de problemes si cal.
• Comprovació de la quantitat d'oli al cárter, completant el paràmetre necessari.
• Manipulació semblant del refrigerant al radiador.
• Comprovació del funcionament de la il·luminació, l'alarma, la direcció, els eixugaparabrises, el bloquejador d'arrencada del motor, la tensió del cinturó i la pressió dels pneumàtics.
• Vigilància de l'estat de la línia principal d'oli, estanquitat de connexions i filtres d'aire.
• Comprovació de la velocitat de la part giratòria del filtre d'oli centrífug després d'aturar la unitat de potència.
• Neteja i comprovació de terminals de la bateria, terminacions del cablejat, presència d'aigua destil·lada.
• Eliminació de sediments dels filtres gruixuts, el condensat dels blocs de frens i els dipòsits d'aire.
• Lubricació de totes les peces que requereixen aquest procediment segons la taula de lubricació especial.

Què és TO-2?

Aquest tipus de manteniment del tractor MTZ-82 i altres versions de rodes es realitza cada 240 hores de treball. Això inclou totes les manipulacions a TO-1, així com:

• Comproveu la densitat d'electròlits, carregueu les bateries si cal.
• Drenatge de sediments dels elements de filtre gruixuts, així com de residus dels compartiments de frens de l'eix posterior i dels dipòsits d'aire.
• Lubricació de terminals i cablesconsells, inclòs el processament de peces de l'equip d'acord amb el mapa de lubricació.

També durant aquest manteniment i reparació de tractors, es presta atenció a l'estat i el rendiment dels components i conjunts següents:

• Espai entre els balancins i les vàlvules.
• Unitat de cronometratge dièsel, embragatge per augmentar el parell.
• Frens i transmissió.
• Unitat PTO.
• Embragatge giratori i mecanisme de direcció.
• Coixinets de pivot de l'eix davanter.
• Fèrula i joc axial del coixinet.
• Força a la vora del volant.
• Palanques i pedals de control.
• Forats de drenatge.

Això també inclou el control de la potència de la unitat de potència, apretar els cargols i els passadors de muntatge, netejar el filtre centrífug d'oli, canviar el fluid d'acord amb la taula de lubricació de les peces de la màquina.

Manteniment i diagnòstic de tractors TO-3

Aquest període preveu tots els treballs relacionats amb TO-2. A més, el complex inclou les operacions següents:

• Monitorització de la prova de pressió en la fase d'injecció, seguida de la determinació de la qualitat del combustible. Si cal, ajustar els broquets, l'angle d'injecció del combustible i la uniformitat del seu subministrament per la bomba.
• Comprovació dels buits entre els contactes i els elèctrodes de les bugies, inclòs el trencador del magneto.
• Determinat per la posició i l'estat de l'arrencada de l'embragatgedispositiu, coixinets, guies de rodes, rodets, carros de suspensió.
• Es controla l'estat dels coixinets de la transmissió final, els engranatges de cuc, el sistema hidràulic i el fre d'estacionament.
• Suports intermedis amb configuració pneumàtica.
• Neteja dels forats dels taps dels tancs del disparador central i de seguretat.
• Comproveu el desgast dels pneumàtics o de la pista, el perfil de la corona dentada i el pas.
• Comprovació de les dimensions i posicions de les estrelles principals i de l'estat tècnic dels dispositius de manovella.
• La durada de l'inici de la central es comprova tenint en compte el funcionament del grup cilindre-pistó i el mecanisme de distribució de gas.
• Anoteu la durada de l'arrencada del motor i comproveu la pressió a les línies dels sistemes de lubricació, refrigeració i auxiliars.

Suplement

En el manteniment del tractor MTZ-80 de tercer grau, es tenen en compte diversos matisos més, a saber:

• Comprovació del rendiment del controlador multimode. Aquest indicador es compara amb el mínim, el límit i altres indicadors. Aquesta llista inclou la pressió que desenvolupa la bomba de reforç de combustible, la durada de la rotació del rotor, tenint en compte els indicadors d'aquests mecanismes després d'aturar el motor.
• El relé de control s'està supervisant i ajustant.
• S'està investigant les comparacions de l'estat d'aïllament del cablejat elèctric amb la restauració de seccions danyades.

Bmanteniment addicional dels tractors "Bielorússia" i els seus anàlegs, es proporcionen una sèrie de procediments:

• Comprovació de la informació dels dispositius de control per complir amb la norma. Si aquest indicador no compleix el paràmetre requerit, s'ha de reparar o substituir.
• Canvia els filtres del tub de neteja de combustible.
• Comproveu l'estanquitat del sistema pneumàtic.
• Realitzar diagnòstics (sense desmuntatge) dels coixinets, si cal, ajustar els jocs en els nodes dels engranatges conductors i acompanyants.
• Inspeccioneu i determineu el desgast per un ajustament ajustat dels eixos cardans amb brides.
• Entre altres treballs sobre la ITV especificada, es duen a terme la inspecció de pneumàtics, el rentat del sistema de refrigeració del motor, el control de potència i el consum de combustible en hores, les proves de les unitats principals per a l'operabilitat en moviment.

Inspeccions estacionals

El manteniment del tractor depèn en gran mesura de les condicions de funcionament, incloses les condicions climàtiques.

En el període tardor-hivern, presteu atenció als punts següents:

• Assegurar que el sistema de refrigeració estigui carregat amb refrigerant que no es congeli.
• El funcionament d'un escalfador autònom i la instal·lació de cobertes aïllants.
• Substitució de les categories d'oli d'estiu per homòlegs d'hivern, d'acord amb les recomanacions del fabricant.
• Desactiva el refrigerador de lubricació del motor dièsel.
• Configuració del cargol d'ajust del controlador estacional de la màquina a la posició d'hivern ("Z").
• Tecnologia de manteniment de tractors ael període hivernal implica ajustar la densitat de l'electròlit de les bateries a la norma adequada.
• Comproveu l'estat de funcionament dels dispositius destinats a facilitar l'arrencada d'arrencada.
• Comproven l'estanquitat de la unitat de refrigeració, la integritat de l'aïllament, l'alimentació del generador, la calefacció del lloc de treball (cabina) i l'eficàcia dels fusibles.

Període primavera-estiu

El manteniment del tractor MTZ-82 i màquines similars en aquest moment també s'ha de dur a terme amb regularitat. La llista de treballs realitzats inclou:

• Desmuntatge de cobertes aïllants.
• Activació del sistema de funcionament del radiador per lubricar la unitat de potència.
• Desconnexió de la nevera de l'escalfador auxiliar d'algunes unitats.
• Instal·lació del cargol d'ajust del tipus de relé a la posició "L" (estiu).
• La densitat de la composició d'electròlits a les bateries s'ajusta a la norma d'estiu.
• Descalcificar la unitat de refrigeració si cal.
• Ompliu la secció de combustible amb combustible, les característiques del qual corresponen a les qualificacions d'estiu.

A més, l'organització del manteniment del tractor en aquest moment preveu comprovar el sistema de refrigeració per a la màxima capacitat de refrigeració del radiador. Això té en compte la presència de lubricació als elements de fregament, així com la integritat del cablejat elèctric i els seus elements associats. Comproveu el corrent de funcionament del relé regulador. Cal destacar que el manteniment estacional del tractor MTZ es pot excloure si s'opera al sud.regió climàtica.

Condicions d'ús especials

En determinats casos, l'abastiment de combustible i oli es realitza per un mètode tancat. Val la pena assenyalar que els matisos del funcionament d'aquest equip en condicions desèrtiques i estepes es duen a terme de la següent manera:

• L'oli del cárter del filtre d'aire es canvia cada torn.
• Si cal, netegeu la canonada d'aire central.
• En el mateix mode, comproveu el nivell d'electròlit, complementeu el dipòsit amb la quantitat necessària d'aigua destil·lada.
• Quan donen servei a un tractor de rodes a TO-1, canvien l'oli d'un motor dièsel a través d'un broquet exprés, en els homòlegs d'eruga, ajusten la tensió de la pista.
• TO-2 inclou manipulacions per rentar el dipòsit de combustible, seguides de repostar-lo completament al final del torn de treball.

El condensat també es drena dels cilindres pneumàtics, el sistema s'omple amb un líquid especial no congelant, que serveix com una mena de catalitzador per neutralitzar els conflictes de temperatura.

En sòls rocosos, l'aparell i el manteniment tecnològic dels tractors és una mica diferent de les opcions anteriors. Les característiques inclouen:

• Comprovació mensual de deformacions al tren d'aterratge i part protectora del casc, farciments de blocs i unitats d'equip.
• Es revisen les fixacions dels taps de drenatge del càrter, i es tenen en compte paràmetres similars en ambdós eixos. Els errors detectats només s'eliminen substituint la peça.

Dats interessants

L'aparell i el manteniment dels tractors que funcionen en altes serres i condicions climàtiques similars han modificat lleugerament els paràmetres. En conseqüència, els sistemes de manteniment de tractors d'aquestes regions difereixen dels sistemes similars d' altres zones climàtiques.

Les funcions de TO inclouen:

• Donades les condicions de gran altitud, el funcionament de tota la unitat s'optimitza per ciclar el subministrament de combustible i millorar el rendiment de la bomba de combustible, tenint en compte les recomanacions del fabricant sobre la possibilitat d'utilitzar la màquina a un metre sobre el mar. nivell.
• Quan es realitzin treballs de manteniment d'un tractor orientat a operar en sòls pantanosos i inestables, realitzar, addicionalment, una comprovació mensual de treballs amb accessoris orientats al cultiu del sòl corresponent.
• Aquestes màquines es revisen mensualment per netejar la superfície exterior de la brutícia.
• Es té en compte el grau de contaminació dels sistemes de lubricació i refrigeració.
• Quan es treballa al bosc, es té en compte la neteja de la màquina dels residus de tala.
• Després d'utilitzar l'equip en zones pantanses o en altres zones difícils, comproveu la presència d'aigua a les unitats de transmissió de potència i al sistema de funcionament. Si es troba aigua o condensació en aquests compartiments, s'ha de canviar l'oli.

Diagnòstic

Durant el manteniment de tractors i automòbils de categoria similar, comproven en tots els casossegüent:

• Estat del conjunt de la manivela de la unitat de potència.
• Grup cilindre-pistó.
• Configuració del tren de potència i disparador.
• Rendiment de l'embragatge principal amb embragatges rotatius i blocs de coixinets.
• Estat de la direcció, el tren de rodament, la bomba d'oli, la presa de força i la caixa de canvis.

Què dóna AIXÒ?

La base del manteniment és el manteniment del tractor. Aquestes manipulacions permeten comprovar regularment els paràmetres de rendiment de l'equip. Al mateix temps, es presta molta atenció a la lubricació i l'ajustament dels elements de subjecció, que afecta directament la seguretat i la durabilitat.

El manteniment adequat i oportú crea els requisits previs per a un funcionament estable d' alt rendiment de màquines i unitats basades en elles, es redueix el consum de combustibles i lubricants, es redueix el temps d'inactivitat dels tractors i es redueix el cost de la seva reparació. Si seguiu les instruccions de fàbrica, que majoritàriament es van aprovar als anys cinquanta del segle passat, el manteniment s'hauria de fer cada torn, mensualment i després d'un nombre determinat d'hores de treball. Això té en compte els tipus i les característiques de disseny dels equips.

Per regla general, la freqüència de manteniment de màquines i tractors en el pla tècnic es té en compte després de realitzar un nombre determinat d'hores de conreu o de construcció. Tot el procés està regulat per normatives i estàndards desenvolupats per operadors de màquines avançats juntament amb científics. És molt important,perquè a l'hora de desenvolupar un pla de manteniment, val la pena tenir en compte molts factors, com ara les característiques climàtiques, els costos del combustible, el tipus de motor i altres característiques de rendiment.

Resultat

El procediment per al manteniment de tractors i altres equips agrícoles permet garantir el bon estat de les màquines, augmenta la seva productivitat, alhora que es centra en l'estalvi energètic i la millora de la fiabilitat. Tot i que el sistema actual està una mica obsolet, té en compte una sèrie de factors importants, distribuïnt la inspecció del tractor tant abans del rodatge operatiu com després d'un ús a llarg termini.