"Yamaha MT 07": especificacions tècniques, potència del motor, velocitat màxima, característiques de funcionament i manteniment, comentaris dels propietaris

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

L'empresa japonesa Yamaha va presentar l'any passat dos models de la sèrie MT alhora sota les marques 07 i 09. Les motocicletes "Yamaha MT-07" i MT-09 es van llançar amb el prometedor lema "The Light Side of Darkness". ", que va cridar l'atenció dels automobilistes.

Conducció

Els propietaris creatius de "Yamaha MT-07" a les ressenyes anomenen el model llançat "la cara agradable del Japó", assenyalant un aspecte agradable, fins i tot simpàtic, i unes dimensions compactes. Amb un pes lliure de 179 quilograms, la bicicleta és realment lleugera i petita, i la distribució perfecta del pes 51/49 i el centre de gravetat baix només fan que aquests quilograms siguin més fàcils.

"Yamaha MT-07" es distingeix per la seva comprensió i obediència. La motocicleta va ser dissenyada originalment per conduir en un trànsit dens de la ciutat, cosa que es reflecteix en el seu maneig: el pilot només necessita canviar lleugerament la seva posició al selló perquè la Yamaha canviï de direcció sense problemes.

És difícil anomenar l'MT-07 familiar: també ho éslleuger i compacte per a llargs recorreguts o viatges: el vent a la pista només bufa del carril. Les dimensions tornen a jugar contra automobilistes de més de 180 centímetres, malgrat l' alt volant, que treu la càrrega a l'esquena. Com qualsevol altra bicicleta nua, roadster o de carretera, muntar la Yamaha MT-07 és possible, però bastant difícil.

Especificacions

"Yamaha MT-07" no pot deixar d'alegrar-se amb el motor: la potència de 75 cavalls de potència del motor transversal de dos cilindres en línia de 689 cc no està limitada per cap sistema electrònic modern, que no pot deixar d'alegrar-se. El parell, el dinamisme i l'elasticitat del motor són més que suficients per moure's per la ciutat en tercera marxa i en el rang de velocitats de 30 a 100 km/h. La reserva de dinàmica es conserva fins i tot després d'aconseguir el cobejat teixit: el parell màxim de 68 Nm cau a 6500 rpm. Pel que fa a les característiques, la Yamaha MT-07 deixa molt enrere el mateix Honda NC700, el motor del qual és més avorrit i requereix una transmissió automàtica, però consumeix moltes vegades més que el seu competidor.

Tren d'aterratge

El motor MT-07 s'assembla en molts aspectes als bessons en V gràcies a la tecnologia Crossplane: el principal competidor, per exemple, es pot anomenar Suzuki Gladius, que és una mica més còmode en termes de vibracions. El deuce normal "Yamaha MT-07" comença a vibrar finament ja a la velocitat mínima, i cap al mig hi ha un tremolor incessant i força notable, encara que puguiabstracte. Al mateix temps, la Yamaha té una suspensió molt millor que la Suzuki, malgrat que el Gladius té una gamma de configuracions molt més àmplia, que afecta tant les forquilles com els amortidors.

Penjoll

El basculant amb amortidor, que és la suspensió posterior, està situat el més a prop possible del motor i gairebé horitzontal al terra. Aquest disseny s'utilitzava anteriorment a les motocicletes Buell i permetia la màxima centralització de la massa sense recórrer a un augment de la distància entre eixos, cosa que finalment va millorar significativament la manipulació.

Modificacions

El xassís, el bastidor i el motor de la Yamaha MT-07 es van utilitzar el 2016 per crear el codificador Yamaha XSR700 i la versió de gira del Yamaha MT-07 Tracer, conegut com a Tracer 700. La modificació es va oferir a l'australià. i els mercats europeus i presentaven un recorregut de la suspensió més gran, un dipòsit de combustible més gran i un carenat davanter.

Disseny

L'aspecte deliberadament aspre i brutal de la motocicleta no pot deixar de cridar l'atenció. El disseny de "Yamaha MT-07" en molts aspectes s'assembla al model anterior MT-09, al mateix temps amb què es va introduir.

El tauler digital és el més informatiu possible, perfectament llegible sota qualsevol llum. L'òptica del capçal és excel·lent: un potent corrent de llum il·lumina la carretera. El volum del dipòsit de combustible -14 litres- amb un consum de 4,5 litres per cada 100 quilòmetres és més que suficient per a viatges llargs.

Ajust i comoditat

"Yamaha MT-07" compta amb un ajust còmode, una col·locació ergonòmica del tauler de comandament i els controls, però inclouen un seient força dur amb un petit "pegat" per al passatger. No obstant això, res d'estranyar: al cap i a la fi, la MT-07 es va crear com una bicicleta de ciutat, sense protecció contra el vent i no destinada a les explotacions de les station wagon. A més, tot paga més que recompensa amb un aspecte atractiu i espectacular, un maneig excel·lent i un motor potent.

Comentaris

"Yamaha MT-07" suporta perfectament tota la rugositat de la pista, mantenint el recorregut tant a les marques com a la pista, i esmorteeix totes les vibracions. Xassís rígid i lleuger, estàndard a les bicicletes naked, amb un basculant asimètric d'acer, un marc diagonal, una forquilla invertida i un amortidor muntat horitzontalment juntament amb pneumàtics Michelin Pilot Road III proporcionen una adherència excel·lent. La potència i la dinàmica de Yamaha permeten no només maniobrar en el trànsit de la ciutat, sinó també conduir per l'autopista a una velocitat bastant alta, sense oblidar la seguretat.

El sistema de fre de la motocicleta, malauradament, és bastant feble, tot i que les pinces monobloc de quatre pistons col·locades en discos de dos lòbuls semblen molt impressionants i sòlides. Una frenada eficient i ràpida només és possible gràcies al fre posterior. Tingueu-ho en compte.

En comparació amb els models competitius de la mateixa classe, les observacions fetes sobre la Yamaha MT-07 no són tan serioses. Potser, els enginyers japonesos van aconseguir apropar-se a l'ideal creant la MT-07: la motocicleta té unes dimensions compactes, és lleugera, maniobrable, equipada amb un nou motor amb un gran potencial en tota la gamma de revolucions. El maneig i l'agilitat excel·lents el converteixen en la millor opció per als principiants.

Yamaha MT-07 era l'epítom de la tecnologia innovadora i una motocicleta moderna, allunyada de les solucions clàssiques i conservadores en la construcció de motocicletes.

Preu

Els concessionaris oficials de Yamaha ofereixen un model per 595.000 rubles.

Característiques

• Motor bicis en línia de quatre temps amb 75 cavalls de potència i 689 centímetres cúbics.
• Tecnologia innovadora Crossplane.
• Economia.
• Mida compacta, maneig i pes lleuger.
• Marc de columna tubular.
• Disseny de revestiment en relleu, distribució perfecta del pes.
• Llandes d'aliatge de 10 radis.
• Tauler digital.
• Discs de fre amb pinces de quatre pistons.
• Potència, agilitat i agilitat.
• Aspecte atractiu.