2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51
Una de les grues de camions més populars a Rússia i als països de la CEI és la KS 4572. La màquina s'utilitza en l'àmbit de la construcció i l'economia i les operacions de recerca i rescat. El baix cost de manteniment, l'elevada capacitat de manteniment i una àmplia funcionalitat han fet que la grua de camió KS 4572 sigui una de les més populars. Els usuaris professionals aprecien l'estabilitat, la comoditat, l'eficiència i la fiabilitat de la tecnologia. El model està equipat amb tecnologies russes innovadores i desenvolupaments de l'època soviètica.
Descripció
Crane KC 4572 és una grua de camió polivalent basada en el xassís 53228. L' alta capacitat de càrrega -unes 25 tones- permet que la màquina transporti càrrega voluminosa i massiva. Les característiques del camió grua són la suavitat i la maniobrabilitat del recorregut, el pas ràpid i la maniobra de girs. Pel que fa al dinamisme i a les característiques de conducció, el camió grua no és inferior als seus homòlegs estrangers.
Aplicacions de grua
KS 4572utilitzat en diversos camps d'activitat, però, la finalitat principal dels equips és el transport de mercaderies a llargues distàncies. El camió grua també està dissenyat per realitzar treballs de construcció relacionats amb la construcció d'estructures, edificis i edificis tècnics voluminosos. Les càrregues es poden moure tant horitzontalment com verticalment.
A causa del disseny universal, el camió grua es pot utilitzar a tot arreu, fins i tot com a manipuladors de poca potència en centres logístics. Tot el potencial de l'equip es revela quan es desmunten, es descarreguen i es treuen runes durant les operacions de rescat amb la participació del Ministeri d'Emergències de Rússia.
Especificacions KS 4572
- Capacitat màxima: 25 tones.
- Moment de càrrega o resistència a la bolcada - 75 tm.
- Altura i longitud màximes de la pluma: 18 i 21,7 metres.
- Amb una longitud de pluma de 21 metres, la capacitat d'elevació de la grua és de 0,8 tones.
- L'alçada màxima a la qual es pot aixecar la càrrega és de 22 metres.
- Baixada de profunditat - 13 metres.
- Radi de gir: 11,6 metres.
- Pes en punt amb pluma: 22 tones.
- Ampli rang de temperatures de funcionament -40 a +40 graus.
- Consum de combustible en mode grua - 13 litres.
- La potència del motor dièsel és de 210 cavalls.
Característiques d' altitud de càrrega del KS 4572
- De 6 a 25 tones amb una alçada de la pluma de fins a 10 metres.
- De 1,6 a 10 tones amb alçada de la pluma fins a 16metres.
- Amb una alçada de la pluma de 12 a 22 metres, varia de 0,8 a 6 tones.
Funcions de disseny i funcionament
- La grua 4572 està equipada amb diferencials i bloquejos integrats a l'eix posterior del xassís. L'equipament bàsic inclou estabilitzadors que asseguren l'estabilitat de la màquina en posició transversal i longitudinal. Això proporciona una àmplia gamma de funcionalitats en zones de difícil accés. Les capacitats del camió grua us permeten superar gairebé qualsevol tot terreny, la qual cosa és convenient i útil en el desenvolupament de jaciments de gas i petroli.
- La velocitat màxima desenvolupada del camió grua és de 75 km/h. El dinamisme i els excel·lents indicadors de velocitat us permeten realitzar ràpidament diverses operacions alhora.
- El preescalfador instal·lat facilita l'arrencada del motor a baixes temperatures.
- El funcionament del mecanisme de la grua es basa en un accionament hidràulic, que funciona gràcies a dues bombes hidràuliques, que estan controlades per les capacitats de tracció del motor. La transmissió mecànica transmet el parell des del motor a les bombes hidràuliques. El funcionament clar i suau del mecanisme de la grua i dels seus sistemes i peces mòbils és proporcionat per un accionament hidràulic. És possible ajustar les velocitats en un ampli rang i ajustar els estabilizadors, la qual cosa permet utilitzar la grua per realitzar qualsevol operació, independentment de la seva complexitat. El disseny del camió grua KS 4572 està reforçat amb cilindres hidràulics estabilizadors, que adapten l'equip a càrregues enormes iaugmentant la seva durabilitat.
- La longitud de la pluma telescòpica de tres seccions és de 21,7 metres, cosa que permet transportar mercaderies a llargues distàncies sense utilitzar un xassís d'automòbil. La millora de la maniobrabilitat i la maniobrabilitat de la instal·lació de la grua es proporcionen amb una longitud mínima de la pluma de 10 metres. Les seccions de la pluma telescòpica s'estenen seqüencialment mitjançant cilindres hidràulics. Aquest mecanisme contribueix a augmentar la cobertura de l'espai de treball, inclosa la realització del treball en una zona de 240 graus. La pluma telescòpica en la posició de transport del camió grua es fixa amb elements cònics.
- La cabina de l'operador està aïllada acústica i tèrmicament. El mecanisme de la grua i les peces mòbils es controlen mitjançant un panell de control ergonòmic situat a la cabina. L'equipament bàsic inclou un sistema de ventilació, un eixugaparabrises elèctric, una visera i una cúpula d'il·luminació. L'escalfador auxiliar escalfa la cabina i la finestra frontal durant la temporada de fred.
- Els sensors i els dispositius de control garanteixen un funcionament a llarg termini, segur i eficient de la instal·lació de la grua. En cas de mal funcionament, la informació corresponent es mostra a la pantalla de l'ordinador, que s'informa a l'operador. Gràcies a això, les avaries es poden prevenir i eliminar a temps.
- El sistema OGM-240, que limita la capacitat de càrrega, supervisa la càrrega permesa. La pantalla central de la cabina de l'operador mostra tots els indicadors de rendiment d'aquest sistema: la massa de la càrrega aixecada, l'angle d'inclinació i la longitud de la pluma, el moment de càrrega, el graucàrrega de la grua i altres paràmetres. El camió grua està equipat amb un mòdul de protecció d' alta tensió, que fa que sigui segur treballar a prop de línies elèctriques. El paquet bàsic de la KS 4572 inclou, entre altres coses, inventari d'eines, que facilita el manteniment de la màquina.
Cost
Al mercat rus, el preu mínim d'un camió grua KS 4572 és de 6,2 milions de rubles. L'equip també es pot llogar: el cost d'un torn en una grua varia de 5 a 8 mil rubles, depenent de la funcionalitat, la longitud de la pluma i la capacitat de càrrega de la màquina.
Al mercat secundari, podeu comprar models usats del camió grua KS 4572 a un preu de 600 mil rubles i més en bon estat tècnic i complet.
Recomanat:
ZIL-49061: especificacions, consum de combustible, capacitat de càrrega i foto
ZIL-49061: especificacions, característiques de funcionament, foto, capacitat de càrrega, caixa de transferència. ZIL-49061 "Blue Bird": descripció, consum de combustible, disseny, pros i contres, història de la creació
Transport a motor: el volum i la capacitat de càrrega del camió
El transport amb motor és una de les maneres més assequibles i còmodes de lliurar mercaderies. La capacitat de càrrega d'un camió depèn de diverses característiques, com ara el disseny, el nombre d'eixos, les dimensions
ZIL-131: capacitat de càrrega, especificacions, consum de combustible i característiques de funcionament
Camió militar ZIL-131: capacitat de càrrega, especificacions, foto, funcionament, característiques. Descripció, consum de combustible, modificacions, manteniment, historial de creació. Quina és la capacitat de càrrega d'un ZIL-131 a bord i d'un camió bolquet similar?
Capacitat del dipòsit de combustible. El dispositiu i les dimensions del dipòsit de combustible del cotxe
Cada cotxe té la seva pròpia capacitat de dipòsit de combustible. No hi ha cap estàndard específic per al paràmetre de volum al qual s'adheririen tots els fabricants d'automòbils. Descobrim quines són les capacitats dels diferents tipus de dipòsits de combustible, determinem les característiques i l'estructura d'aquests elements
Per què augmenta el consum de combustible? Causes de l'augment del consum de combustible
Un cotxe és un sistema complex on cada element juga un paper important. Gairebé sempre, els conductors s'enfronten a diversos problemes. Per a alguns, el cotxe condueix cap al costat, d' altres experimenten problemes amb la bateria o el sistema d'escapament. També passa que el consum de combustible ha augmentat, i de cop. Això posa gairebé tots els conductors en un estupor, especialment els principiants. Parlem amb més detall sobre per què passa això i com fer front a aquest problema