VAZ 2107 negre: característiques, foto, descripció

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

Black VAZ-2107 - també conegut com el "set", "Mercedes rus". Aquest cotxe va ser produït per la planta d'automòbils del Volga des de 1981. El final de la producció va caure el 2012, és llavors quan tots els propietaris de cotxes de aquest cotxe el va desanimar. I també aquells que respecten els clàssics i honoren els èxits i èxits de la història de la indústria automobilística soviètica.

Black VAZ-2107 és la berlina de tracció posterior més comú. Actualment, aprenen a conduir-hi a les autoescoles. Compreu també aquest cotxe si hi ha una quantitat limitada d'efectiu. Aquest cotxe és una època passada. Avui no hi ha una sola "Lada" com aquesta. I no es tracta de semblança, sinó de qualitat. De totes maneres, els enginyers que van produir aquest vehicle ja no hi són.

Aquest article tractarà sobre aquest cotxe soviètic. Descobrirem com era l'interior del cotxe, si és possible anar-hi còmodament. O el funcionament del VAZ-2107 negre és massa terrible i incòmode. En general, aprenem tots els avantatges i desavantatges d'aquesta màquina. Esperem que la informació de l'article sigui moltútil.

Història

La idea va aparèixer l'any 1965, quan la direcció de la Unió Soviètica va prendre una decisió molt important: construir la seva pròpia planta d'automòbils soviètica, que produiria els nostres cotxes nacionals. La ciutat va ser escollida ràpidament. Togliatti es va convertir en ells.

Ja l'any 1966 es van iniciar els subministraments de materials necessaris per a la construcció d'una fàbrica d'automòbils. Tres anys més tard, es va aixecar i va començar la producció d'un cotxe nou. Es van convertir en "Zhiguli".

Només unes quantes peces van sortir de la cadena de muntatge, per dir-ho així, mostres experimentals per provar. El cotxe es va construir sobre la base de la marca italiana Fiat, és a dir, el model 124. No obstant això, les millores i els canvis, per descomptat, hi van ser. Models esgotats a l'instant. Es tractava de novetats: fins aleshores ningú no havia conduït mai cotxes soviètics. Tot perquè simplement no existien.

Val la pena assenyalar que fins i tot els cotxes posteriors es van produir sovint sobre la base i el prototip del Fiat-124, ja que la marca italiana va col·laborar amb el nostre soviètic. I per tant, el seu treball conjunt va portar al fet que van crear el cotxe, que es parla al material d'aquest article. Va ser l'any 1981 que el VAZ-2107 negre va sortir de la línia de muntatge. A continuació, van llançar la producció d'automòbils d' altres colors.

Cos

La carrosseria del cotxe era exclusivament una berlina. No n'ha existit mai cap altre tipus. No obstant això, gràcies a l'ajust, podeu aconseguir que el cotxe sembli un coupé. La capacitat de la cabina segons el passaport tècnic del VAZ-2107 és igual a cinc persones. Sí, allà potsacollirà tanta gent, però els passatgers del darrere seran molt incòmodes. Tot i així, aquest no és un cotxe de classe S, no hi ha gaire espai aquí. Hi ha quatre portes, ja que era exclusivament una berlina. Bé, és clar, hi ha un maleter espaiós. Té la seva pròpia porta.

El pes total del VAZ-2107 és de 1500 quilograms. I el volum del maleter, val la pena assenyalar, és bastant gran: 400 litres. Hi poden cabre fàcilment els articles per a la llar necessaris, així com les eines per al treball. Una foto d'un VAZ-2107 negre, el seu disseny i el seu cos es pot veure a d alt al material de l'article.

Consum de combustible, distància al terra

L'alçada lliure al terra del cotxe és de només 120 mil·límetres. Per descomptat, m'agradaria més, bé, tal com està. El dipòsit de combustible és de 42 litres, la qual cosa és suficient per a un cotxe amb aquest consum, la mitjana màxima registrada per cada 100 quilòmetres a la ciutat és de 9,5 litres. Per descomptat, pots gastar uns 6-7 litres per cada cent quilòmetres per la ciutat amb un viatge normal i tranquil. A les carreteres i senders encara és millor: uns 5 litres.

Pneumàtics al VAZ-2107: el tretzè radi. La velocitat màxima per hora d'aquest cotxe soviètic és de fins a 150 quilòmetres per hora. Per descomptat, si fas l'afinació de xip, a més d'alleugerir la carrosseria del cotxe tant com sigui possible, pots anar a tots dos-cents. Tanmateix, els fabricants de màquines es desaconsellan fer-ho. Tot i així, la seguretat d'aquest vehicle no és prou bona per accelerar tan ràpid.

Saló

Interiorel cotxe és totalment coherent amb el seu estil, idea general i exterior. El tauler està equipat no només amb un velocímetre, sinó també amb un tacòmetre, així com altres sensors importants: quants litres hi ha al dipòsit, si s'inclouen les dimensions i molt més. I la innovació més gran va ser la lectura de la temperatura anticongelant.

Al mig del cotxe hi ha la consola central, on es troben les funcions més importants. A la seva part inferior hi ha una caixa de canvis mecànica, botons per encendre la calefacció de la màquina. També té un rellotge i una ràdio, que és força únic per als cotxes d'aquesta classe.

El volant del VAZ-2107 negre era de tres radis, la llanda era de mida bastant mitjana i el diàmetre de tot el volant era d'uns 520 mil·límetres. Al mig, com era d'esperar, hi ha un panell de botons gran, quan es premeu, es produirà un senyal sonor.

Especificacions

Les característiques principals del VAZ-2107 negre inclouen una caixa de canvis manual de cinc velocitats. Ella era l'única transmissió, així que sempre va anar en tàndem amb totes les modificacions dels motors d'aquest cotxe. Val la pena assenyalar que és un disseny convencional de tres eixos.

Continuem amb la descripció del negre VAZ-2107. L'embragatge del cotxe era sec, d'un sol plat, però prou potent per a un cotxe així. Això donava més confiança a l'hora de conduir, ja que el conductor podia aturar-se molt. ràpida i eficient en el moment adequat.

En general, especialAquest cotxe no tenia cap desavantatge. Tanmateix, el VAZ-2107 tenia l'únic petit inconvenient: el fum negre del tub d'escapament. Els motius d'això encara no s'han establert. Els propietaris van resoldre aquest problema cadascun amb els seus propis mètodes.

Dats interessants

Com qualsevol altre cotxe, aquest també té la seva història. Gràcies a ella, el VAZ-2107 negre s'ha convertit en el millor vehicle d'aquest tipus.

El fet és que durant la producció de la màquina soviètica, el seu ús es va proporcionar amb un propòsit: en una mida única per a Brezhnev, el secretari general del PCUS. Per això el cotxe havia de ser el millor. Per tant, els fabricants de la marca Lada van fer tots els seus esforços, van atreure enginyers i dissenyadors perquè aquest cotxe fos prestigiós i el millor del seu tipus.

Més tard va passar que el nou VAZ-2107 negre es va començar a produir des de la cadena de muntatge per a ciutadans comuns de l'URSS, i el disseny es va extreure a la meitat del model de producció VAZ-21065.