2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51
El 1985, la planta d'automòbils d'Uliànovsk va començar a produir un minibús ambulància, que va rebre l'índex UAZ-39629 (3962).
SUV d'ambulància
El "nou" SUV (4x4) va ser el resultat del desenvolupament de l'UAZ-452 A i, com el seu predecessor, estava destinat al servei mèdic. En aparença, els cotxes eren molt semblants: un model més nou només es pot distingir per les baranes internes que f alten a les finestres. Una altra característica distintiva va aparèixer una mica més tard: les finestres laterals centrals amb finestres giratòries a babor es van substituir per unes monolítices.
En general, no hi ha res especialment remarcable en l'aspecte de l'UAZ-39629: tot és senzill i sense floritures. Pel que sembla, ningú va pensar en la bellesa del cotxe quan es va crear.
L'interior de la cabina es correspon totalment amb les dades externes: concís, pràctic, no hi ha res de superflu i tot està pensat fins al més mínim detall. La cabina del conductor està separada de la sala sanitària per una mampara en la qual s'insereix un vidre corredissa. Es proporcionen bancs plegables a la part mèdica del saló, on es poden allotjar de 7 a 9 persones o en especialfixacions per instal·lar dues lliteres.
El motor de l'UAZ-39629 es troba sota la coberta de la cabina a la dreta del conductor. Aquesta disposició del motor té certs avantatges: a l'hivern, la unitat de potència es converteix en una font de calor addicional per escalfar l'habitacle i, en cas d'avaria, facilita la reparació i en gairebé qualsevol clima i independentment de la hora del dia.
El seient del conductor no difereix en els serveis especials. El quadre d'instruments tampoc brilla amb la novetat del disseny, però conté tots els sensors necessaris per al conductor.
En una paraula, si traieu els adhesius d'aquest cotxe que diuen que pertany a la medicina i el torneu a pintar de color caqui, passarà per un vehicle militar, tradicionalment distingit pel seu ascetisme.
UAZ-39629: especificacions
Dos cotxes, UAZ-3962 i 39629, són gairebé iguals. La diferència rau només en els motors: l'UAZ-39629 té un motor més fort: UMZ-4218 amb una cilindrada total de 2,89 litres i una potència de 86 litres. Amb. (a 4 mil rpm). La unitat de potència, en línia, de quatre temps, està equipada amb un sistema de combustible de tipus carburador.
Embragatge - disc únic, fricció, sec amb accionament hidràulic.
Caixa de canvis: mecànica, de quatre velocitats, totalment sincronitzada. El control de la caixa es realitza manualment, mitjançant una palanca des de la cabina del conductor.
"Razdatka": dues etapes, amb l'eix davanter apagat.
L'UAZ-39629 té una suspensió de molla davantera i posterior,complementat amb amortidors.
Sistema de fre: hidràulic, de doble circuit, tipus tambor amb reforç de buit.
Equipament opcional
Al sostre del cotxe hi ha instal·lats: una escotilla de ventilació de l'habitacle, un focus i un far intermitent blau.
A partir d'equips mèdics especials es van instal·lar els elements següents: una làmpada d'operació, un aparell ADR-1200 (per a la ventilació forçada dels pulmons), un electrocardiògraf, un desfibril·lador, una cadira de rodes amb una llitera extraïble instal·lada.
UAZ-39629: especificacions
- Drive: completa amb la fórmula 4x4.
- Base - 2300 mm.
- Dimensions (mm) - 4440 x 2101 x 1940 (llargada, amplada, alçada). L'alçada inclòs el focus és de 2240 mm.
- Espai lliure (mm) – 220.
- Ample de carretera (mm) – 1445.
- El pes del cotxe equipat és de 1825 kg.
- Pes brut de la "infermera" - 2500 kg.
- El subministrament de combustible es troba en dos dipòsits: un de 56 litres i el segon de 30.
- La velocitat màxima possible sota la condició de la massa total és de 117 km/h.
- El consum mitjà de combustible és de 15,8 litres per 100 km.
Des de l'abril de 1997, la fàbrica d'automòbils va decidir fer-se càrrec del conductor, el passatger (metge, paramèdic) i fins i tot de la persona que acompanyava el pacient. Van substituir els antics seients poc còmodes per altres de més còmodes amb tapisseria suau. Tota la resta es manté sense canvis.
Recomanat:
Passa de bola: finalitat, descripció amb foto, especificacions, dimensions, possibles avaries, normes de desmuntatge i instal·lació
Quan es tracta del passador de bola, vol dir la rótula de la suspensió del cotxe. Tanmateix, aquest no és l'únic lloc on s'aplica aquesta solució tècnica. Dispositius similars es poden trobar a la direcció, a les guies dels capó dels cotxes. Tots funcionen amb el mateix principi, de manera que els mètodes de diagnòstic i reparació són els mateixos
Arbre de lleves - què és? Descripció, finalitat
El motor de combustió interna consta de molts components. Una part integral de cada motor de combustió interna és un mecanisme de distribució de gas. Inclou una transmissió (cadena o corretja), vàlvules d'admissió i d'escapament, engranatges i un arbre de lleves. Aquest és un sistema que afecta directament l'estabilitat del motor i el seu rendiment. El sistema de cronometratge ha d'estar ajustat i tots els components han d'estar en bon estat de funcionament
Motocicletes militars: foto, descripció, finalitat
Motocicletes militars: descripció, història de la creació, finalitat, modificacions, característiques. Motocicletes militars: fabricants, visió general de models populars, fotos, fets interessants
KS 3574: descripció i finalitat, modificacions, especificacions, potència, consum de combustible i regles per al funcionament d'un camió grua
KS 3574 és una grua de camió barata i potent de fabricació russa amb una àmplia funcionalitat i capacitats universals. Els avantatges indubtables de la grua KS 3574 són la funcionalitat, el manteniment i les solucions tècniques fiables. Malgrat que el disseny de la cabina de la grua del camió està obsolet, el cotxe té un aspecte impressionant gràcies a l'elevada distància al terra, les rodes grans i els grans passos de rodes
Bomba de gasolina: on es troba i com funciona, descripció i finalitat del dispositiu
L'article detalla la finalitat de la bomba de combustible. Es considera el principi del seu funcionament en motors d'injecció i carburador. L'atenció es centra en la ubicació de la bomba de combustible en ambdós casos. S'indiquen les causes del mal funcionament de la bomba de combustible
