Arbre de lleves - què és? Descripció, finalitat

2025 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2025-01-22 21:15

El motor de combustió interna consta de molts components. Una part integral de cada motor de combustió interna és un mecanisme de distribució de gas. Inclou una transmissió (cadena o corretja), vàlvules d'admissió i d'escapament, engranatges i un arbre de lleves. Aquest és un sistema que afecta directament l'estabilitat del motor i el seu rendiment. El sistema de cronometratge ha d'estar ajustat i tots els components han d'estar en bon estat de funcionament. A l'article d'avui, veurem què és un arbre de lleves, on es troba i quines funcions fa.

Característica, dispositiu

Aleshores, quin és aquest detall? Aquesta és una de les parts més importants del mecanisme de temporització, responsable de l'obertura i el tancament oportuns de les vàlvules. El propi arbre de lleves és una vareta sobre la qual hi ha diverses lleves. Aquests últims són detalls en forma de llàgrima. Giren sobre l'eix de l'eix. El nombre d'aquestes lleves està estrictament determinat pel nombre d'escapament i d'admissióvàlvules del motor. Tingueu en compte també que el funcionament de l'arbre de lleves està clarament sincronitzat amb la politja des de la qual s'acciona la barra.

A ambdós costats de l'eix col·loqueu diaris de suport especials. Quina és la seva tasca? La funció principal dels diaris és subjectar l'eix als coixinets. També en el dispositiu del mecanisme hi ha canals d'oli. El desgast físic de les lleves, així com l'estabilitat del motor del cotxe en conjunt, depenen del seu estat i rendiment. Per garantir la lubricació, es va fer un forat passant a l'eix de l'eix des dels cables fins a les lleves i els coixinets d'empenta.

Característiques

Aquest element és el principal component funcional del mecanisme de distribució del gas, ja que és ell qui determina l'ordre d'obertura de les vàlvules per a l'entrada de la mescla combustible a la cambra de combustió. A més, l'ordre en què s'obren les vàlvules per eliminar els gasos que s'han format després de l'encesa de la mescla depèn de l'arbre de lleves.

Actualment, els cotxes utilitzen motors amb diferents nombres d'arbres de lleves. Són motors amb un o dos eixos. Com que el seu nombre és diferent, el nombre de vàlvules també és diferent. En aquest darrer cas, són exactament el doble. Si parlem de la majoria de motors de turisme (quatre cilindres), es distingeixen els motors de vuit i setze vàlvules. Estan equipats respectivament amb un o dos arbres de lleves. Molts fabricants d'automòbils s'adhereixen al segon esquema. Els motors amb un capçal de 8 vàlvules pràcticament no es produeixen ara (a excepció d'alguns models VAZ). Això es deu al fet que els motors amb un capçal de 16 vàlvules tenenmajor productivitat gràcies a un millor ompliment dels cilindres. De fet, durant el treball, no hi ha dues vàlvules, sinó quatre.

Tingueu en compte també una funció més. L'engranatge de l'arbre de lleves sempre té el doble de dents que l'engranatge del cigonyal. Això es deu al fet que en un cicle de treball l'arbre de lleves fa una revolució i el cigonyal - dues.

Ubicació

On és l'arbre de lleves? Depèn de les característiques de disseny del propi motor. Aquest element pot estar a la part inferior o superior. Tot i així, la majoria de fabricants d'automòbils practiquen instal·lar motors amb un arbre de lleves aeri. Aquesta ubicació facilita molt el manteniment i la reparació de motors de combustió interna.

Principi de funcionament

Com hem dit abans, l'element s'acciona des de la politja del cigonyal, a través d'una cadena o corretja. La pròpia lleva de l'eix té la forma d'una gota. Aquesta forma es va triar per un motiu. Quan es gira la vareta, la part estesa de la lleva pressionarà sobre l'aixecador de vàlvules. Com a resultat, s'obrirà l'accés a la cambra de combustió de la mescla. Després de la carrera de treball, funciona una altra lleva. Fa que la vàlvula d'escapament s'obri, de manera que els gasos puguin sortir amb èxit de la cambra. Així és exactament com funciona l'arbre de lleves. En paraules senzilles, en el moment adequat, les lleves obren i tanquen les vàlvules del motor.

Sensor de posició de l'arbre de lleves

Per a què serveix aquest element? Aquest sensor s'utilitza per determinar la posició angular del temps en relació acigonyal. L'element genera certs senyals, que després es transmeten a l'ordinador. A partir d'aquests senyals, la unitat de control corregeix el temps d'encesa, així com el moment de la injecció de combustible. Tingueu en compte que amb el menor mal funcionament del DPKV, el motor de gasolina no es podrà arrencar.

I aquest element funciona segons el principi de Hall. Quan la bretxa magnètica es tanca amb una dent (es troba al disc d'accionament o a l'eix), el camp magnètic del sensor canvia. Quan una dent passa al seu costat, s'encantarà un senyal que es transmet a l'ordinador. Depenent de la velocitat de rotació de l'arbre de lleves, la freqüència del pols canviarà. A partir de la recepció constant de dades sobre la posició del cigonyal, l'electrònica garanteix una injecció de combustible oportuna i seqüencial i l'encesa correcta de la mescla combustible.

En general, el sensor té un disseny senzill i gairebé mai es trenca. Tanmateix, si l'element està fora de servei, no es repara, sinó que es substitueix per un de nou.

Reparació d'arbres de lleves

En general, aquest mecanisme és molt fiable i té un dispositiu senzill. Tanmateix, amb el pas del temps, pot ser que s'hagi de substituir l'arbre de lleves. El fet és que l'entrenament es forma a les lleves. Per això, es produeix un cop característic i les vàlvules no es tanquen i no s'obren en el moment adequat. El motor comença a funcionar de manera intermitent. Si el problema és global i la vareta es va deformar o les lleves es van danyar significativament, es substitueix l'arbre de lleves. I en cas de desgastel coixinet es pot limitar a la reparació. També és important controlar la neteja dels canals d'oli. Els forats no s'han de contaminar, en cas contrari això provocarà la fam d'oli i el desgast prematur de les lleves. Com a resultat, caldrà reparar l'arbre de lleves.

Conclusió

Ara sabem què és un arbre de lleves i com funciona. Com podeu veure, aquest és un mecanisme molt important responsable de l'obertura i tancament oportuna de les vàlvules. En cas d'avaria d'aquest eix, cal prendre mesures urgents de reparació. En cas contrari, afectarà directament l'estat i el funcionament del motor de combustió interna.