Bomba VAZ 2110: substitució

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

Com en qualsevol altre cotxe, la bomba del VAZ 2110 és una bomba senzilla que transfereix líquid per refredar-se a través del motor. Aquest és un enllaç important del mecanisme de refrigeració: el disseny destil·la el refrigerant i el subministra als circuits.

Elements constructius

La bomba consta dels elements següents:

• coixinets;
• impulsors;
• capçals de pneumàtics;
• marxes d'accionament.

En un cotxe VAZ 2110, la bomba es troba al costat dret dels propis cilindres. I funciona a partir de la velocitat del cronometratge, que impulsa la transmissió d'engranatges del cotxe.

Señals d'error

Hi ha sis indicadors estàndard en funció dels quals es determina una fallada de la bomba.

1. Apareix un so inusual a prop de la corretja de distribució.
2. Traces de ratlles a la ubicació de la bomba.
3. Correa de distribució danyada (esquerda o estirada).
4. Motor massa calent.
5. Fins i tot si afegiu anticongelant, el nivell del refrigerant baixarà per sota del normal.
6. Pas parcial del fluid a través del mecanisme.

Molt sovint, la fallada de la bomba és el resultatfallades dels coixinets. I el coixinet es trenca a causa de la tensió insuficient de la corretja de distribució. Si es troben aquests errors, és millor substituir completament la bomba.

Quines poden ser les conseqüències

Si la bomba no es repara a temps, es poden produir els problemes següents.

• Es desgasta completament i trenca el temps. Cal substituir la corretja i reparar la culata, el sistema de distribució del refrigerant i els propis pistons.
• Sobreescalfament del motor.
• Les parts de goma del mecanisme de refrigeració, la culata i les parts de goma dels pistons es fonen.

Si seguiu les característiques tècniques del cotxe, la bomba i la corretja de distribució es canvien cada 40-50 mil quilòmetres o en cas de desgast prematur.

El preu aproximat d'una bomba nova serà de 900 rubles i un reemplaçament a una estació de servei serà d'uns 1.000 rubles. Si no és econòmicament possible fer una substitució en una estació de servei, podeu fer-ho vos altres mateixos.

Com triar la peça correcta

Per descomptat, si decideixes canviar tu mateix la bomba, n'has de comprar una de nova. Hi ha una sèrie de regles de selecció importants:

1. La peça anomenada ha de ser d'un fabricant de confiança.
2. Atenció: la bomba VAZ 2110 té 16 vàlvules.
3. Comproveu l'embalatge de fàbrica.
4. El kit ha d'incloure una junta.
5. La garantia s'ha de comprovar.

Com substituir

Després de comprar-ne un de noubomba, comenceu a substituir l'antic. El diagrama següent s'utilitza per a un cotxe VAZ 2110:

• La màquina ha d'estar sobre una superfície plana, per exemple, en un pas elevat. Per apagar l'alimentació del cotxe, traieu el terminal de la bateria.
• Traieu la tapa del dipòsit de líquid. Això es fa per alleujar l'excés de pressió al mecanisme.
• Instal·leu un recipient net amb un volum d'almenys 5 litres sota la consola del cilindre.
• Amb la clau a 13, traieu la tapa del dipòsit i buideu l'anticongelant. Quan no quedi líquid, col·loca el tap.
• Amb la clau deu, traieu els elements de subjecció que subjecten la corretja de distribució. Moveu el cigonyal al TCM del cilindre principal fins al valor màxim.
• Gira fins que els punts de la unitat de cronometratge coincideixen. Després de comprovar les marques, heu de treure l'endoll del cárter. És de goma i es troba a la dreta dels cilindres.
• Bloqueu el cigonyal en aquesta posició. Afluixeu una mica la femella principal del corró tensor, per això utilitzeu la clau a 17.
• Podeu comprovar el corró girant-lo en sentit horari. Ara podeu treure el corró de tensió del cinturó.
• Després d'això, podeu treure tots els altres elements de fixació. La bomba es subjecta amb 3 suports hexagonals.
• Abans de treure la bomba del VAZ 2110, aixequeu-ne el cos i, després, es pot treure fàcilment.
• Renteu les marques de la junta antiga, normalment romanen als seients.

Nota: si no tens prou habilitat en la reparació de cotxes, és millor confiar el reemplaçament a un mecànic experimentat.