La columna de direcció és un element important del mecanisme de conducció

La columna de direcció és un element important del mecanisme de conducció
La columna de direcció és un element important del mecanisme de conducció
Anonim

Tot i que als laboratoris de les plantes de fabricació s'ha desenvolupat des de fa molt de temps el desenvolupament de nous tipus de sistemes de control d'automòbils, però fins ara no s'ha trobat cap alternativa al volant. Per tant, podem suposar amb seguretat que conduirem cotxes durant molt de temps, girant-lo per realitzar maniobres. El mecanisme de control és senzill, però fiable i còmode. Inclou molt pocs detalls, inclosa la columna de direcció, que els automobilistes tracten sense gaire atenció, creient que no cal distreure's amb una peça metàl·lica senzilla i senzilla.

No obstant això, després d'haver sentit un cruixent desagradable en girar el volant, fer una maniobra, hauríeu de pensar que res dura per sempre, i que qualsevol peça metàl·lica, fins i tot molt forta, es desgasta. Però el pitjor passa quan la columna de direcció es nega a canviar la direcció del cotxe, malgrat que el conductor gira intensament el volant. Aquest tipus de danys s'han cobrat la vida de moltes persones. Això s'ha de recordar sempre i controlar constantment l'estat del mecanisme de control.

Columna de direcció
Columna de direcció

Malgrat que el dispositiu, en principi, és senzill i és absolutament similar per a tots els cotxes, encara hi ha diferències. Per exemple,La columna de direcció Gazelle difereix en la forma i la longitud de l'eix del mecanisme dissenyat per controlar qualsevol modificació del cotxe VAZ. Tot i que en ambdós casos només haurien de transmetre el moviment de rotació del volant a l'engranatge sinc i més enllà a les rodes.

Columna de direcció Gazelle
Columna de direcció Gazelle

La columna de direcció obté la seva estabilitat gràcies a la presència d'un suport especial i d'una adherència rígida amb el volant. Per tant, l'eix té rosques i estriades a banda i banda, però d'una banda és interna i està destinada a l'aterratge del cuc, i de l' altra, és externa i serveix per muntar el volant.

Les característiques distintives de l'eix tenen cada model de cotxe. Per exemple, la columna de direcció UAZ és rígida i inamovible, i al cotxe VAZ-2107 té dos dispositius cardans en miniatura sobre frontisses, per tant, amb una càrrega augmentada associada a un cop al costat esquerre del para-xocs davanter, simplement es plega. i protegeix el conductor de lesions i contusions. I la presència de dos coixinets d'agulles fa que la gestió dels "set" sigui molt fàcil.

Independentment de la modificació del cotxe, qualsevol columna de direcció pot tenir els mateixos símptomes de fallada.

Columna de direcció UAZ
Columna de direcció UAZ

En primer lloc, es tracta de sons cruixents que se senten quan es desgasten o es deformen, així com el trencament del bloc d'interruptors de la columna de direcció.

Segon, la formació de reacció. Si té una orientació axial, això és un signe d'un debilitament de la connexió spline. Si és longitudinal, hauríeu d'estrènyer les fixacions del suport que suporta l'adreçaeix.

Tots els automobilistes han de recordar que si el mecanisme de control està instal·lat correctament, servirà de manera fiable. Però durant el funcionament, els elements de subjecció s'han de debilitar. I tan bon punt els cargols i les femelles han perdut la seva rigidesa de fixació, comença l'esborrat i el desgast augmentat de les juntes estriades, el mecanisme es deteriora gradualment. Com a resultat, l'eix comença a girar i el conductor pot perdre el control del cotxe.

Recomanat: