2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51
Tot i que als laboratoris de les plantes de fabricació s'ha desenvolupat des de fa molt de temps el desenvolupament de nous tipus de sistemes de control d'automòbils, però fins ara no s'ha trobat cap alternativa al volant. Per tant, podem suposar amb seguretat que conduirem cotxes durant molt de temps, girant-lo per realitzar maniobres. El mecanisme de control és senzill, però fiable i còmode. Inclou molt pocs detalls, inclosa la columna de direcció, que els automobilistes tracten sense gaire atenció, creient que no cal distreure's amb una peça metàl·lica senzilla i senzilla.
No obstant això, després d'haver sentit un cruixent desagradable en girar el volant, fer una maniobra, hauríeu de pensar que res dura per sempre, i que qualsevol peça metàl·lica, fins i tot molt forta, es desgasta. Però el pitjor passa quan la columna de direcció es nega a canviar la direcció del cotxe, malgrat que el conductor gira intensament el volant. Aquest tipus de danys s'han cobrat la vida de moltes persones. Això s'ha de recordar sempre i controlar constantment l'estat del mecanisme de control.
Malgrat que el dispositiu, en principi, és senzill i és absolutament similar per a tots els cotxes, encara hi ha diferències. Per exemple,La columna de direcció Gazelle difereix en la forma i la longitud de l'eix del mecanisme dissenyat per controlar qualsevol modificació del cotxe VAZ. Tot i que en ambdós casos només haurien de transmetre el moviment de rotació del volant a l'engranatge sinc i més enllà a les rodes.
La columna de direcció obté la seva estabilitat gràcies a la presència d'un suport especial i d'una adherència rígida amb el volant. Per tant, l'eix té rosques i estriades a banda i banda, però d'una banda és interna i està destinada a l'aterratge del cuc, i de l' altra, és externa i serveix per muntar el volant.
Les característiques distintives de l'eix tenen cada model de cotxe. Per exemple, la columna de direcció UAZ és rígida i inamovible, i al cotxe VAZ-2107 té dos dispositius cardans en miniatura sobre frontisses, per tant, amb una càrrega augmentada associada a un cop al costat esquerre del para-xocs davanter, simplement es plega. i protegeix el conductor de lesions i contusions. I la presència de dos coixinets d'agulles fa que la gestió dels "set" sigui molt fàcil.
Independentment de la modificació del cotxe, qualsevol columna de direcció pot tenir els mateixos símptomes de fallada.
En primer lloc, es tracta de sons cruixents que se senten quan es desgasten o es deformen, així com el trencament del bloc d'interruptors de la columna de direcció.
Segon, la formació de reacció. Si té una orientació axial, això és un signe d'un debilitament de la connexió spline. Si és longitudinal, hauríeu d'estrènyer les fixacions del suport que suporta l'adreçaeix.
Tots els automobilistes han de recordar que si el mecanisme de control està instal·lat correctament, servirà de manera fiable. Però durant el funcionament, els elements de subjecció s'han de debilitar. I tan bon punt els cargols i les femelles han perdut la seva rigidesa de fixació, comença l'esborrat i el desgast augmentat de les juntes estriades, el mecanisme es deteriora gradualment. Com a resultat, l'eix comença a girar i el conductor pot perdre el control del cotxe.
Recomanat:
Toc a la columna de direcció: causes del mal funcionament i solucions
La direcció és una part important de qualsevol cotxe. La SDA prohibeix el funcionament de vehicles mecànics amb diverses avaries del sistema de direcció. És molt important dur a terme diagnòstics o reparacions fins i tot amb signes menors de mal funcionament. Un cop a la columna de direcció ja és un senyal força greu que indica defectes a la direcció. Tingueu en compte les causes típiques del mal funcionament i com eliminar-les
Trapezi de direcció: dispositiu, finalitat. Direcció del vehicle
El trapezi de direcció del "set" consta de puntes i empenta central. Aquest mecanisme garanteix un gir suau i sincrònic de les dues rodes davanteres. Les forces aplicades pel conductor al volant es transmeten a través de la columna fins a la caixa de canvis. Aquest últim permet convertir el moviment mitjançant un engranatge de cuc i gira els artells de direcció a través de les barres de direcció
El dispositiu del mecanisme de direcció del cotxe
Molts estarien d'acord que el motor és la columna vertebral del cotxe. I efectivament ho és. Tanmateix, també és difícil imaginar un cotxe sense direcció. Aquest és un element important i necessari en cada cotxe. La tasca de la direcció és assegurar el moviment del vehicle en una direcció determinada. Aquest node consta de diversos components. Aquests són el volant, la columna, la tracció i l'aparell de direcció. Avui parlarem d'aquest últim
Interruptor de la columna de direcció. Extracció dels interruptors de la columna de direcció
Si el senyal de gir, el netejador de vidres, els llums o els eixugaparabrises de sobte deixen de funcionar al vostre cotxe, és probable que el motiu estigui amagat en un mal funcionament de l'interruptor de la columna de direcció. És molt possible resoldre aquest problema sense l'ajuda d'especialistes. Com es desmunta l'interruptor de maneta per a girs i eixugaparabrises? Trobareu la resposta a aquesta pregunta al nostre article d'avui
La direcció assistida (GUR) és un mecanisme important i pràctic de qualsevol cotxe
La direcció assistida hidràulica (GUR) és un detall molt important en el disseny d'un cotxe modern. De moment, gairebé tots els cotxes estrangers estan equipats amb aquest mecanisme. Per què hi són, fins i tot els cotxes domèstics tenen aquest dispositiu
