2025 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2025-01-22 21:15
Per a la majoria de la gent, la marca Lada està associada a quelcom soviètic, obsolet i, certament, que no està de moda ni modern. Però l'any passat, aquesta empresa va fer una autèntica revolució llançant (fins ara només al mercat nacional) el cotxe Lada-Jeep-X-RAY.
Historial de creacions
Per què aquest SUV és tan diferent de tots els models anteriors? La resposta és molt senzilla: el disseny del model va ser desenvolupat pel famós Steve Mattin, que va treballar per a empreses tan importants com Volvo i Mercedes durant més de nou anys.
Per què SUV? Això també té una explicació molt senzilla i lògica. Segons la investigació, són els SUV i els SUV els que es desenvolupen de manera més dinàmica ara.
L'origen del nom "Lada-Jeep-X-RAY" està relacionat amb el disseny del cotxe, o més aviat amb la combinació de la reixa del radiador, els fars i la presa d'aire. La falsa reixa del radiador i els fars inclinats formen un contorn totalment visible de la "X" llatina, la primera lletra del nom del model.
Disseny exterior
Outside Lada-Jeep té unes línies de carrosseria suaus i dinàmiques inherents als cotxes urbans. Un gran emblema volumètric del VAZ, situat a la graella del radiador, està ben destacat. A diferència dels models anteriors, es fa gran i enganxós, la qual cosa significa que la pròpia empresa ha deixat de ser "tímida" amb els seus productes.
A més del disseny innovador, el nou Lada-Jeep també té diversos detalls que recorden els models anteriors: un capó en forma de closca, intermitents prims i llargs situats a sobre dels fars; aquestes característiques fan que el cotxe sembli el el llegendari SUV Lada-4x4.
Disseny de saló
Lada-Jeep està dissenyat per a quatre persones, per a les quals s'instal·len seients independents. Un excel·lent moviment de disseny és el sostre panoràmic, que dóna a la cabina una sensació d'amplitud addicional.
El tauler és de molt alta qualitat. Aquí podem observar el velocímetre, que es distingeix clarament de la resta d'instruments; això és un indici que el cotxe és ràpid i dinàmic. Alguns detalls, com ara la il·luminació LED oculta, donen al cotxe un aspecte una mica futurista.
També hi ha punts controvertits, que inclouen l'anglès de la interfície. Potser es va fer per exportar el model al mercat mundial, o potser només un homenatge a la moda.
Públic objectiu
Segons la direcció d'AvtoVAZ, Lada-Jeep-2012 està dissenyat per a persones joves i de mitjana edat que porten un estil de vida actiu i combinen urbà iviatges al país. Un ventall tan ampli d'aplicacions per a aquest cotxe es deu, d'una banda, a les formes "urbanes" del model i, d' altra banda, a les bones qualitats tot terreny, que es proporcionen per una gran distància al terra, petita voladissos de carrosseria i grans diàmetres de rodes.
Vista final
Malgrat que el Lada-Jeep va semblar més que espectacular a la presentació, els models de producció no es veuran tan elegants. A més d'alguna funcionalitat, també s'eliminarà el revolt de la porta. Els fabricants ho expliquen pel fet que cada corba requereix molts costos addicionals, la qual cosa afecta molt el preu de la màquina.
Així que no corri a comprar aquest model tan bon punt el vegis a la imatge: és molt possible que a la versió de producció no sembli tan exòtic.
Recomanat:
Car "Ural 43203": la força i el poder de la indústria de l'automòbil nacional
Des de l'inici de la producció del model base, el 17 de novembre de 1977, el camió s'ha modernitzat significativament, però encara es produeix avui dia. Una característica distintiva de l'"Ural 43203" és un motor dièsel econòmic. L'equip d'última generació està equipat amb motors muntats a Yaroslavl, amb una capacitat de 230-312 cavalls de força
Models "Lada" - la història de la indústria de l'automòbil nacional
Els models Lada, les fotos dels quals es poden veure a l'article, són tota una família d'automòbils que es produeix durant mig segle. Els cotxes d'aquesta marca tenen dos noms. "Zhiguli" estava destinat al mercat nacional, "Lada" es va produir per a l'exportació. Aquesta línia pertany a la companyia d'automòbils AvtoVAZ. Aquesta família incloïa set models que, al seu torn, van tenir diverses modificacions
Volzhsky Automobile Plant és el líder de la indústria de l'automòbil nacional
Volga Automobile Plant és el primer nom d'AvtoVAZ, el líder de la indústria de l'automòbil nacional. Així que l'empresa es va anomenar durant la construcció i producció dels primers cotxes, afectuosament anomenada "penny" entre la gent. El 1971, la planta va ser rebatejada i va passar a ser coneguda oficialment com a Associació Volga per a la producció de cotxes de passatgers AvtoVAZ, i l'any següent, l'empresa també va rebre el nom del 50è aniversari de l'URSS
UAZ són clàssics de la indústria de l'automòbil nacional
Diversos models UAZ, que són molt populars al nostre país, es comparen favorablement amb els seus competidors importats per un cost acceptable i una gran capacitat a través del país. Però, al mateix temps, són significativament inferiors en termes de comoditat de moviment
Lada 2116 és una altra esperança per a la indústria de l'automòbil nacional
Durant els darrers 6-7 anys, la gamma de vehicles VAZ s'ha actualitzat significativament. Els dissenyadors van posar cotxes nous a la cinta transportadora, mentre que les velles "nafres" sovint romanien iguals. Entre d' altres, el Lada 2116 es considera un model relativament nou, què és, doncs, l'esperança de la indústria de l'automòbil nacional o una altra còpia modificada?