Revisió del cotxe "Daewoo Nubira"

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

Els cotxes coreans tenen una gran demanda al mercat rus. I hi ha una sèrie de raons per això. En primer lloc, són una mica més barats que els "japonesos". En segon lloc, es diferencien en un muntatge d' alta qualitat. Daewoo Motors és un dels principals fabricants d'automòbils de Corea del Sud. El 1997, els coreans van presentar un cotxe nou amb carrosseria de 4 portes. Aquest model es deia "Daewoo Nubira". Les fotos i la ressenya d'aquesta màquina es presenten al nostre article d'avui.

Aparença

El cotxe té un disseny inusual per al "coreà". Això no és sorprenent. Després de tot, aquest cotxe va ser dissenyat per especialistes de diferents països. Així doncs, la plataforma va ser desenvolupada pels britànics, els motors van ser fabricats pels alemanys i el disseny va ser desenvolupat pels italians. Tot i això, aquesta "mesura" va resultar ser força bona.

"Daewoo Nubira" té un disseny estricte i seriós, que recorda vagament els cotxes nord-americans d'aquells anys. Davant: para-xocs llisos amb rentadora i fars antiboira incorporats. Òptica: d'una sola peça, amb intermitents "blancs". Reixa cromadaintegrat a la caputxa. El cotxe té una distància entre eixos llarga, cosa que fa que sembli molt massiu i monumental.

Restyling

El 1999, el cotxe va ser redissenyat. Així, es va canviar la forma dels para-xocs davanter i posterior, la tapa del maleter, els fars i el capó. A causa de l'òptica més allargada, el cotxe sembla menys seriós. Les ressenyes diuen que el cotxe va començar a semblar-se a Leganza.

A molta gent els agrada el cos número 100 pre-estilitzat. Notablement, la versió J100 es va produir simultàniament amb la 150a actualitzada. Però el llançament es va suspendre finalment el 2002.

Saló

El cotxe es va distingir per un disseny interior sòlid. Així doncs, al Daewoo Nubir es va utilitzar un panell europeu ja arrodonit. Notablement, la visera del "ordenat" cobria la consola central darrere. A causa d'això, el cotxe sembla més espaiós i més ample. Però fins i tot sense això, hi ha molt d'espai a la berlina - diuen les crítiques. Fins a quatre persones, inclòs el conductor, podien seure còmodament a l'interior. Gràcies a la carrosseria llarga, els passatgers del darrere no recolzaven els genolls sobre el respatller dels seients davanters, com era el cas del Nexia i d' altres cotxes més compactes.

A la cabina, el fabricant va utilitzar diferents tipus d'acabats. Per tant, el panell es podria decorar amb insercions de veta de fusta o ser completament negre (que és més acceptable en els nostres dies). Els seients i les targetes de les portes poden ser de color beix clar o negre, vellut o teixit. Volant - de quatre radis, amb una adherència agradable. Ja en la configuració bàsicavenia amb un airbag. El mateix es va proporcionar per al passatger davanter, a la cavitat del panell.

Especificacions

El motor base del Daewoo Nubira era el motor de la sèrie E-TEC. Amb un volum de 1598 centímetres cúbics, va produir 106 cavalls de força. Aquest és el motor més popular per al Nubira. Les versions americanes estaven equipades amb un motor de dos litres de la línia D-TEC amb 136 cavalls de potència. Notablement, ambdues unitats de potència ja tenien injecció electrònica i un "capçal" de 16 vàlvules. A la línia també hi havia un motor d'1,8 litres amb 122 cavalls de potència. Però no es va adoptar àmpliament.

Transmissió, dinàmica, consum

La gran majoria de sedans estaven equipats amb una transmissió manual de 5 velocitats. Però també hi havia caixes automàtiques. Aquesta és una transmissió de quatre velocitats ZF i GM. Són un simple convertidor de parell. Es va utilitzar un disc sec amb una cistella com a embragatge per a una transmissió manual.

Passem a la dinàmica. De cara al futur, observem que totes les mesures es van fer en una caixa de canvis manual. El motor base, d'1,6 litres, va accelerar a centenars en 11 segons. La velocitat màxima era de 185 quilòmetres per hora. El motor de dos litres va accelerar el cotxe a centenars en 9 segons. La velocitat màxima estava limitada a 195 quilòmetres per hora. També hi ha dades sobre un motor d'1,8 litres. Amb ell, "Daewoo Nubira" va accelerar a centenars en 9,5 segons. La velocitat màxima de la berlina és de 194 quilòmetres per hora. El parell s'observa a velocitats mitjanes i altes.

QuèPel que fa al consum de combustible del cotxe Daewoo Nubira, les crítiques parlen de la voracitat de totes les unitats de potència. El consum mitjà, segons la mida del motor, és de 10-12 litres per cada 100 quilòmetres. A la màquina, aquesta xifra és un 10-15 per cent més alta.

Entre els aspectes positius, les revisions destaquen una alta vida del motor (200 mil quilòmetres o més) amb un manteniment mínim. Tot el que es requereix de vostè és un canvi d'oli regular i una corretja d'arbre de lleves. Aquest últim canvia cada 60.000 quilòmetres juntament amb el corró tensor.

En tancament

Així que vam descobrir què és el cotxe coreà "Daewoo Nubira". Al mercat secundari, aquest cotxe es ven per 2-4 mil dòlars. Un gran avantatge és que la majoria de les còpies tenen un quilometratge baix, de fins a 200 mil quilòmetres. En un moment, aquests cotxes es van vendre als concessionaris durant molt de temps a causa d'una política de preus incorrecta.

Pel que fa al manteniment, aquest cotxe és sense pretensions. Trobar peces de recanvi al Daewoo Nubiru no és difícil. El principal problema és el xassís i el mecanisme de direcció, que cada dia "mata" a les nostres carreteres. Un cop cada 50 mil, has de canviar la pilota i les puntes de direcció. Els amortidors "van" fins a 70-90 mil. Els blocs silenciosos de palanques canvien cada 80-100 mil.