2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50
Para-xocs grans i bonics, que donen un aspecte modern al cotxe, alhora que creen una sèrie de preocupacions per als seus propietaris. Les insercions volumèriques a les reixes del radiador estan dissenyades per emfatitzar la individualitat del cotxe. També creen problemes relacionats amb la protecció del radiador.
Més d'una vegada, els treballadors del servei d'automòbils van haver de reparar i canviar els radiadors perforats per petites pedres que volaven per sota de les rodes dels cotxes. La malla protectora ajudarà a evitar aquest problema, protegirà els elements del sistema de refrigeració i donarà un aspecte únic.
Com funciona, la necessitat d'instal·lar una reixeta al radiador
El sistema de refrigeració permet mantenir el règim de temperatura òptim del motor. El seu mal funcionament provoca un sobreescalfament del motor, seguit de reparacions costoses.
El punt més vulnerable d'aquest sistema és el radiador. Per a la seva millor refrigeració, s'instal·la immediatament darrere del para-xocs o el revestiment del radiador. Volent que l'aspecte del cotxe sigui el més atractiu, els fabricants posen decoracióreixes amb cel·les massa grans que no proporcionen protecció.
A més de les pedres voladores, el radiador està obstruït amb pols, pelusa de plantes, insectes voladors que xoquen contra el cotxe a gran velocitat. Tot això porta al fet que les cèl·lules del radiador s'obstrueixen i el refrigerant que circula per dins no és prou bufat per l'aire que passa.
La malla instal·lada per protegir té cèl·lules petites que no deixen passar petits fragments. També està fet de metall, la qual cosa evita que es trenqui quan la colpeja una pedra.
Inconvenients de la configuració de la xarxa
Sovint, la forma i el disseny de les reixes decoratives depenen no només d'idees de disseny, sinó també de solucions de disseny destinades a millorar el flux d'aire. Malla protectora a la graella del radiador: és necessària en aquest cas, interferirà amb la baixada de la temperatura?
Per respondre aquesta pregunta, heu de mirar el disseny del sistema de refrigeració. Un ventilador de refrigeració sempre s'instal·la darrere del radiador, els deflectors del qual dirigeixen el flux d'aire en la direcció correcta. El radiador en si està fet d'alumini, que té una alta conductivitat tèrmica, de manera que es refredarà fins i tot amb un flux d'aire mínim.
Després de considerar aquests factors, podem concloure que la malla per protegir el radiador no serà superflua.
Varietats de defenses
El mercat de tuning de cotxes ofereix diferents tipus de xarxes de protecció per a la reixa. Es diferencien en preu i qualitat i es poden dividir en diverses categories:
Fàbrica. Fabricat industrialment per al màximmodels de cotxes populars. Per exemple, la reixeta del radiador "Rio". Aquests productes inclouen un ajust precís i modificacions d'instal·lació mínimes.
Fe a casa. Fets per encàrrec o de manera independent, aquestes reixetes per a un radiador tenen un cost insignificant, que es forma pel cost dels materials i els elements de fixació.
Tipus de muntatge: rígid, desmuntable. Cadascuna d'aquestes varietats té els seus propis avantatges. Les xarxes extraïbles es poden treure fàcilment i les cèl·lules es poden netejar en qualsevol moment. Però l'estructura rígida no tremolarà ni tremolarà quan es condueix per carreteres accidentades.
Material de producció. Hi ha tres tipus de xarxes: de plàstic, d'alumini i d'acer inoxidable. Cadascun d'aquests materials té els seus propis avantatges i desavantatges. El plàstic és fàcil de treballar, fàcil d'instal·lar, però no prou fort. L'alumini té un pes lleuger i té una bona resistència, però amb el temps s'embruta i perd el seu aspecte presentable. L'acer inoxidable és un material de qualitat que conserva el seu aspecte durant anys, però és car i difícil d'instal·lar.
Les reixetes del radiador també es poden classificar segons la forma i la mida de les cel·les.
Protecció o decoració exterior
Tuning us ajudarà a distingir el vostre cotxe entre cotxes similars. Canviar l'aspecte dels para-xocs, les reixes: aquesta és una de les solucions senzilles per fer que el vostre cotxe destaqui entre la multitud. La instal·lació d'una malla a la reixa donarà un aspecte individual.
En aixòcas, la graella s'instal·la a la part superior dels elements de decoració de fàbrica. Els para-xocs de sintonització són molt adequats per a aquests propòsits. Ja tenen elements per enganxar xarxes.
Després de treure les reixes decoratives de fàbrica, molts para-xocs perden la seva rigidesa, per tant, quan s'instal·la una malla de radiador d'ajust, cal reforçar encara més l'estructura.
La malla d'acer decorativa d'estil Bentley més comuna i reeixida mesura 1,12 x 0,48 m. Dues peces d'aquest tipus són suficients per transformar l'aspecte d'un gran para-xocs. Per exemple, per a cotxes com ara Nissan x-trail, Mitsubishi lancer, Renault Duster.
Aquesta sintonia no té una funció protectora, per la qual cosa se'n col·loca una de protectora sota la malla decorativa des de sota. De vegades, quan es canvia el disseny del para-xocs, cal fer també un podi per enganxar les matrícules.
Com fer el vostre propi
A causa de l' alt cost d'instal·lar una malla en un radiador, podeu fer aquesta feina vos altres mateixos. Per fer-ho, necessiteu un conjunt d'eines, un forat de visualització o un ascensor. En alguns casos, aquests treballs es poden fer en terreny pla.
El primer que cal fer és determinar quina mida de malla comprar. Per fer-ho, heu de mesurar la mida de les insercions decoratives del para-xocs i la mida de la reixa.
Després de comprar els materials necessaris, procediu a la instal·lació:
- Desmunteu el para-xocs. Per fer-ho, girant les rodes, desenrosqueu els elements de subjecció del para-xocs i el revestiment del paragolpes de plàstic. A continuació, estant al forat d'inspecció, després de treure les anteresdesenrosqueu els suports inferiors del para-xocs a la carrosseria o al bastidor secundari del cotxe. I finalment, desenrosqueu els elements de fixació superiors. Si el suport superior no és visible des de l'exterior, és a sota de la reixa. En aquest cas, primer l'eliminem.
- Coloqueu el para-xocs cap avall, després de col·locar un material suau per no ratllar la superfície pintada.
- Imposem una reixeta a l'interior de les insercions decoratives i la gelosia. Això és necessari per determinar les dimensions finals. Contornem la quadrícula al llarg del contorn, amb un petit marge. Després d'això, talleu-lo.
- Fixeu la reixeta amb cargols autorroscants. Els cargols autorroscants, coneguts popularment com a "errors", són els més adequats. Tenen un barret pla ample que s'arreglarà de la millor manera. Els cargols autorroscants han de tenir una part roscada curta per no perforar el para-xocs cap a fora. Haurien de convertir-se en amplificadors.
- Ens muntem en l'ordre invers. Posem el para-xocs al seu lloc. Amb moviments lleugers i de cops el portem al seu seient. A continuació, premeu els cargols de fixació. Sovint, el para-xocs es fixa mitjançant un trencament. Si això no passa, no funcionarà un ajustament clar de les vores del para-xocs a la carrosseria del cotxe.
A més, la malla protectora es pot instal·lar des de l'exterior sense treure el para-xocs. En aquest cas, s'enganxarà amb pinces de plàstic. Aquesta instal·lació és fàcil i senzilla, però l'aspecte es veu afectat. Qualitat de fixaciótambé deixa molt a desitjar.
He de netejar la xarxa de seguretat
Perquè la malla no només faci la funció de protecció, sinó que també passi lliurement el flux d'aire al compartiment del motor, s'ha de netejar periòdicament de pelusa i insectes. La manera més senzilla és rentar-se sota un rentat de cotxes. L'aigua a pressió trencarà les cel·les i la reixa recuperarà el rendiment.
La segona opció és bufar-lo amb aire comprimit. Però això requereix un compressor d'aire i una pistola de bufat. Podeu fer-ho a una estació de muntatge de pneumàtics.
El tercer mètode és raspallar amb un raspall suau i detergent a mà.
Comentaris dels propietaris de cotxes
Els conductors que acudeixen sovint a la pista assenyalen que conduir a gran velocitat comporta el risc de danyar el radiador. A més, el moviment per la ciutat no causa aquests problemes a causa de la baixa velocitat. Però, si et mous a més de 60 km/h, una pedra que surt volant de sota de les rodes d'un camió que ve en sentit contrari adquireix el poder d'una bala. I un viatge a un lloc de vacances pot acabar no només amb una pèrdua de temps, sinó també amb una sòlida despesa econòmica per a la reparació del radiador.
Els propietaris d'automòbils que van instal·lar protecció no només no es van decebre, sinó que també van guanyar tranquil·litat. I els dubtes associats al fet que la reixa s'obstrueixi amb brutícia i insectes amb el pas del temps es resol fàcilment amb un rentat de cotxes.
On comprar malla protectora per a cotxes
Enrere queden els dies en què aquests productes eren rars i calia posar el que tenia a mà. Ara les xarxes de radiadors es venen a la majoria d'automòbilsbotigues. A més, aquests productes estan disponibles als mercats d'automòbils. Però la gamma més àmplia es presenta a les botigues especialitzades en el tuning de cotxes. Aquí podeu comprar productes d'empreses consolidades. Com ara Arrow, Teorin, Arbori.
Preus
Els automobilistes assenyalen l' alt cost d'aquest treball als centres de serveis. El preu és d'entre 3 i 7 mil rubles. Els mestres dels garatges privats prenen uns 2,5 mil rubles. Molts consideren injust: donar aquesta quantitat per 1,5-2 hores de treball. Per tant, prefereixen instal·lar la protecció del radiador amb les seves pròpies mans.
El preu de la malla oscil·la entre els 300 i els 2,5 mil rubles. Aquest rang de preus està associat amb els materials dels quals està fet i el fabricant. Les xarxes de sintonització són més cares que les xarxes de protecció.
Recomanacions addicionals
Alguns para-xocs són multifuncionals. S'hi poden incorporar rentafars i fars antiboira. Treure'ls és molt més difícil. Per no danyar els cables i els tubs que entren, és millor fer el treball de desmuntatge i reinstal·lació conjuntament.
La instal·lació de fer-ho tu mateix no sempre és la millor solució. Hi ha cotxes que requereixen eines i habilitats específiques per desmuntar. Aquest treball és millor deixar-los als especialistes que saben on s'amaguen els elements de fixació. En aquest cas, el risc de danys serà mínim.
Recomanat:
Tipus de tintats de cotxes. Tintura de vidres de cotxes: tipus. Tonificació: tipus de pel·lícules
Tothom sap que els diferents tipus de tintats fan que el cotxe sigui més modern i elegant. En particular, atenuar les finestres d'un cotxe és la forma més popular i popular d'ajustament extern. Tot l'avantatge d'aquesta modernització rau en la seva senzillesa i el cost relativament baix del procediment
"Nissan Qashqai": característiques de rendiment, tipus, classificació, consum de combustible, potència declarada, velocitat màxima, característiques de funcionament i comentaris dels propietaris
Al març d'enguany, va tenir lloc l'estrena del model actualitzat Nissan Qashqai 2018 al Saló Internacional de l'Automòbil de Ginebra. Està previst que entri al mercat europeu entre juliol i agost de 2018. Els japonesos van idear un superordinador ProPilot 1.0 per facilitar la gestió del nou Nissan Qashqai 2018
Quin tipus de cotxe és el millor. Els principals tipus de cotxes i camions. Tipus de combustible per a cotxes
La vida al món modern és inimaginable sense diversos vehicles. Ens envolten per tot arreu, gairebé cap indústria pot prescindir dels serveis de transport. Segons quin tipus de cotxe, la funcionalitat del mitjà de transport i transport serà diferent
Reixa protectora i decorativa per a la calefacció del radiador
Per mantenir un estil únic a l'interior, s'utilitzen pantalles protectores per a aparells de calefacció, adequades al material de fabricació. En locals residencials, les reixes decoratives dels radiadors de calefacció s'acostumen a instal·lar amb finalitats estètiques. En institucions sanitàries, esportives, educatives i altres públiques, els radiadors estan tancats per garantir la seguretat d'adults i nens
Fuga del radiador: causes i la seva eliminació. Soldar el radiador de refrigeració del motor
El radiador de refrigeració del motor és una part molt important d'un cotxe. Aquest sistema elimina contínuament l'excés de calor del motor i el dissipa a l'entorn. Un intercanviador de calor totalment funcional és una garantia de la temperatura òptima per al motor, a la qual pot produir tota la seva potència sense fallades ni problemes
