2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52
La història del cotxe Dodge Challenger porta diverses dècades i no té intenció d'acabar. El cotxe és una llegenda, un muscle car clàssic que desafia els temps. Creat com a resposta als competidors: "Mustang" i "Camaro", "Challenger" continua lluitant i no perd terreny.
El disseny Swift va ser creat per Carl Cameron el 1969. Ja en el primer any de vendes de 1970, es van vendre gairebé 77 mil cotxes. Després que les coses van empitjorar, la demanda d'automòbils va caure bruscament i el 1974 es va suspendre la producció del model. Fins i tot el restyling realitzat el 1972 no va salvar el Challenger: el Dodge es venia pitjor, els estàndards mediambientals s'endurin i els atacs constants de la premsa finalment van "acabar" el cotxe..
Aquest cotxe de primera generació comptava amb una àmplia gamma d'unitats, des del "petit" Slant 6 de 3,7 litres fins al monstruós "vuit" 426 HEMI en forma de V amb 425 cavalls de potència! El Dodge Challenger de 1969 es va vendre amb tres opcions de transmissió: una "automàtica" hidromecànica de tres velocitats i una "mecànica" de tres i quatre velocitats.
BEl febrer de 2008, el Challenger va reaparèixer als salons de l'automòbil de Chicago i Filadèlfia: el Dodge "va sorgir de les cendres". Com era d'esperar, el seu retorn va fer un esclat: totes les còpies dels cotxes produïts es van esgotar fins i tot abans de l'inici oficial de la producció. Els dissenyadors van aconseguir fer un bonic cotxe modern, tot conservant les característiques clàssiques reconeixibles de l'antic Challenger. Però el "farciment" s'ha tornat completament modern: un V6 de 3,6 litres, un Hemi V8 de 5,7 litres i un Hemi V8 superior amb un volum de 6,4 litres es combinen amb un "automàtic" de 5 velocitats i un "mecànic" de 6 velocitats..
També hi ha un Challenger de segona generació - Dodge està disponible en tres versions: SE, R / T i SRT8. La modificació més senzilla del SE està equipada amb un motor Chrysler SOHC 3.5 V6 amb una capacitat de 250 l / s. També en el paquet bàsic inclou llandes d'aliatge lleuger de 17 polzades, aire condicionat i control de creuer. Hi ha un paquet d'opcions SE Rallye, que ja conté rodes 18, un aleró, insercions de carboni a la cabina i ratlles dobles al capó i al maleter. La classe mitjana (si aquest concepte és aplicable a un cotxe com el Challenger) és la versió R / T, el nom de la qual significa "Carretera i pista". Es tracta de cotxes semiesportius amb més de 370 cavalls de potència al seu arsenal. A petició del client, és possible subministrar addicionalment un diferencial de lliscament limitat i una suspensió posterior regulable. A finals de 2010, es va llançar una petita sèrie de Challenger Dodge - Mopar'10 - cotxes grisos impulsats per altres 10 "cavalls" amb tres franges a la carrosseria. Però la modificació més "guay".– SRT8 – té un enorme motor HEMI 6.4 que desenvolupa 470 CV i “dispara” un cotxe de gairebé dues tones a una velocitat de 100 km/h en menys de cinc segons.
Una màquina tan carismàtica com la "Challenger" no es podia privar de l'atenció dels cineastes. L'automòbil apareix a desenes de pel·lícules de Hollywood i fins i tot sèries d'animació, així com en molts jocs d'ordinador.
Als Estats Units, el preu del Dodge Challenger comença als 40.000 dòlars, però això no molesta als compradors d'arreu del món: els cotxes tenen una demanda merescuda i no sortiran del mercat. No és per res que Challenger es tradueix com "refiant".
Recomanat:
Revisió del model 2014 - "Lifan Sebrium". "xinès" a les carreteres russes
El 2014, la línia de Lifan es va reposar amb un cotxe nou amb un índex de 720, a Rússia es coneix com Lifan Sebrium. Les revisions d'experts van assegurar als automobilistes que el model està equipat d'acord amb els requisits moderns. És cert que després d'un coneixement proper amb el cotxe, les seves característiques tècniques, característiques de disseny i equipament no van causar gaire entusiasme. No obstant això, no tot és tan deplorable, hi ha punts interessants en el nou model, que es poden trobar llegint l'article
Dodge Challenger 1970: la llegenda de la indústria automobilística nord-americana
Hi havia una vegada, el Dodge Challenger de 1970 va ocupar el seu lloc entre els cotxes dels Tres Grans. Va ser llavors quan aquest model va aportar alguna cosa realment nou a la classe dels muscle car: la línia més llarga de motors (des d'un V8 de set litres fins a un de sis de 3.700 litres. El Dodge Challenger de 1970 va ser una resposta digna per al Chevrolet Camaro i el Ford Mustang)
Vehicles pesants MAN TGA a les carreteres europees
Camions pesats de diferents marques, inclòs MAN TGA, es van utilitzar en diverses rutes. Amb l'enfortiment dels processos globals de l'economia, aquests camins es van començar a traçar a distàncies més llargues
El cotxe amb l'índex 220695 (UAZ "Bukhanka") encara conquereix les carreteres russes
UAZ-220695 "Loaf" és un minibús combinat i un vehicle tot terreny. Per a alguns, aquests tipus de màquines poden semblar incompatibles, però en realitat no ho són. Aquest vehicle ajudarà en qualsevol negoci: transport de mercaderies o passatgers, i en absolutament qualsevol carretera o tot terreny. El cos i els marcs són molt sòlids. A més, el consumidor aprecia la facilitat, la facilitat i el control intuïtiu. Això s'ha demostrat durant diverses generacions
Shelby Mustang: la llegenda de les carreteres americanes
Mustang Shelby GT 500 és un cotxe amb una llarga i interessant història. No és només un vehicle, és una llegenda de la indústria de l'automòbil nord-americana. Pocs cotxes poden presumir d'un pedigrí i característiques com aquest model "Mustang". El que és tan estrany, ho aprendràs d'aquest article
