Bus MAZ 103, 105, 107, 256: especificacions dels models

2025 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2025-01-22 21:15

El transport de viatgers tant en rutes urbanes com entre assentaments és un tipus de servei popular i molt rendible. No obstant això, els requisits del transport de viatgers obliguen els propietaris de les empreses a actualitzar periòdicament el material mòbil de les seves empreses. Això es deu al fet que cada dia apareixen nous criteris que estan directament relacionats amb la seguretat i la comoditat dels passatgers. La compra d'autobusos cars fabricats a l'estranger està lluny de ser assequible per a totes les empreses, i el funcionament de vehicles antics comporta inevitablement la privació de la llicència. La solució a aquesta situació és buscar cotxes de fabricants nacionals.

Autobús modern i segur. MAZ és una alternativa als fabricants estrangers

Segur que tothom recorda l'època en què els antics LiAZ, LAZ i Ikarus navegaven per les carreteres de ciutats i suburbis, fent transport de passatgers en diverses direccions. No obstant això, no només estan moralment obsolets, sinó que tampoc compleixen completament els requisits moderns de seguretat i confort, la qual cosa significa que la flota s'ha d'actualitzar. autobusos MAZ -manera alternativa de sortir de la situació.

Gràcies als desenvolupaments moderns, els dissenyadors de la planta d'automòbils de Minsk han creat una sèrie d'autobusos MAZ, que avui tenen una gran demanda pel seu disseny modern, nivell de confort i compliment de tots els requisits de seguretat dels passatgers. Després de l'enfonsament de la Terra dels Soviètics, el fabricant d'automòbils abans eminent va passar per moments molt difícils. Paral·lelament, calia una renovació total de la flota que oferia serveis de transport de viatgers. I l'any 1996, el primer autobús MAZ va sortir de la cadena de muntatge, que es va convertir en un reemplaçament de l'Ikarus moralment i tècnicament obsolet.

El primer model, tot i que complia tots els requisits, estava lluny de ser ideal i es va millorar constantment amb el pas del temps. Paral·lelament, es van desenvolupar noves opcions que, per la seva qualitat, van guanyar confiança i es van estendre tant a casa com a les extensions postsoviètiques.

Breus característiques tècniques de les unitats de potència instal·lades als autobusos MAZ

Dades tècniques	Model de motor
	Mercedes-Benz OM 906LA	DEUTZ BF6M.1013EC	MMZ D-260.5	MMZ-D 245,30
Mida del motor, l	6.370	7.146	7.150	7.100
Potència del motor, l. s.	231	237	230	170
Nombre de cilindres	6			4
Combustible consumit	Dièsel

Bus MAZ-103 per al trànsit urbà de passatgers

Les seves dimensions són:

• Llargada 11.985 m.
• Amplada 2,5 m.
• Altura 2.838 m.

El saló està equipat amb tres portes d'1,2 m d'amplada, i amb un nombre de seients, que oscil·la entre 21 i 28, pot acollir entre 70 i 110 passatgers. L'alçada de la cabina és de 2,37 m, la qual cosa fa que el viatge sigui còmode fins i tot per a persones amb una alçada superior a 190 cm, i l'amplada del pas entre seients és de 73 cm. La calefacció és líquida i totalment independent de la unitat d'alimentació de l'autobús. S'implementa mitjançant un sistema de calefacció del motor de 30 kW. També facilita l'arrencada del motor quan es fa servir el vehicle a temperatures ambient baixes. La cabina del conductor s'escalfa mitjançant un sistema de calefacció d'aire independent, la potència del qual és de 2 a 2,2 kW.

La gamma d'unitats de potència que s'instal·len als autobusos consta de tres motors. Es tracta de Mercedes-Benz OM 906LA i DEUTZ BF6M.1013EC: unitats de potència dièsel en línia de quatre cilindres de fabricació estrangera que es combinen amb transmissions automàtiques ZF i Voith Diwa. Així com el motor dièsel domèstic MMZ D-260.5, que s'instal·la conjuntament amb una caixa de canvis mecànica de cinc velocitats Praga 5PS 114.57.

Excel·lent transport per a vols urbans i suburbans

A diferència de la versió anterior, amb una amplada de 2,5 m i una alçada de 2,838 m, l'autobús MAZ-107equipat amb un gran nombre de seients, que pot variar de 24 a 30, i la capacitat total de la cabina arriba ara als 150 passatgers. Això es deu al fet que la longitud de la carrosseria ha augmentat i en lloc d'11.985 és de 14.480 m. Aquest model d'autobús està equipat exclusivament amb una unitat de potència dièsel de quatre cilindres en línia Mercedes-Benz OM 906LA. El seu volum de treball és de 6,3 litres. El parell està equipat amb una transmissió automàtica, que us permet arribar a una velocitat màxima de fins a 78 km/h.

Alta capacitat per a rutes urbanes

L'autobús MAZ-105 és un excel·lent model de transport de viatgers d'una capacitat especialment gran per al transport urbà. Aquest autobús, gràcies a les seves característiques de disseny i a l'articulació de dos salons junts, arriba als gairebé 18 metres de longitud i està equipat amb 4 portes. La seva mida es considera estàndard per als vehicles destinats a viatges a la ciutat i és d'1,2 m Com els dos models descrits anteriorment, l'autobús MAZ-105 és de planta baixa, com ho demostra l'alçada del primer esglaó en relació al terra, que és 34,5 centímetres. Aquest indicador és una prova més que totes les novetats anaven encaminades a la comoditat dels passatgers, i pujar a un vehicle no ho dificultarà ni tan sols per a persones d'edat avançada o baixa estatura. Amb unes dimensions tan impressionants, només s'instal·len 36 seients a l'habitacle de l'autobús. I la capacitat estimada de passatgers no ha de superar les 160 persones.

Unitat de potència,instal·lat en aquest model és el Mercedes-Benz OM 906LA. Es combina amb una transmissió automàtica. La velocitat màxima permesa és de 70 km/h.

El nadó de passatgers de Bielorússia és la millor opció per als vols suburbans

L'autobús MAZ-256 és una excel·lent solució per a empresaris i flotes que ofereixen serveis de transport interurbà de passatgers a distàncies mitjanes. Amb les seves petites dimensions, l'interior de l'autobús té capacitat per a 28 seients i la mida del maleter arriba a un volum igual a 2 metres cúbics. La carrosseria de transport de passatgers, com en l'autobús MAZ 251, està feta de plàstic. Tots els panells estan enganxats al marc. El fabricant també ofereix diverses opcions per als cotxes: un autobús turístic, un taxi de ruta fixa i transport per al transport interurbà de passatgers.

L'autobús MAZ-256 està equipat amb una unitat de potència MMZ-D 245.30 i una caixa de canvis manual de cinc velocitats SAAZ-695D. Aquest tàndem us permet arribar a una velocitat de 110 km/h.