Scooter Irbis LX 50: ressenya, comentaris dels propietaris

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

Vehicles de motor de l'empresa russa Irbis, creats tenint en compte les difícils condicions russes, han demostrat la seva fiabilitat a la pràctica. Combinant la llibertat de moviment, el dinamisme, la capacitat de travessa i la modestia, els patinets Irbis van poder guanyar popularitat entre els automobilistes no només a Rússia, sinó també a molts altres països.

Un dels models més reeixits de l'empresa és el patinet Irbis LX 50, que combina practicitat, elegància i una excel·lent capacitat de travessa. Un marc massiu i un pes considerable de 100 quilos no impedeixen que el model es vegi espectacular, cridant l'atenció amb el seu aspecte.

Revisió Irbis LX 50

El disseny esportiu del patinet crida l'atenció a primera vista: la semblança amb una moto esportiva diferencia l'Irbis dels seus competidors. L'òptica frontal gran no només és una decoració del model, sinó també un excel·lent equip d'il·luminació, que il·lumina la carretera a la foscor. La velocitat màxima del patinet és de 90 km/h, la qual cosa és bastant bona per a un vehicle de motor d'aquesta categoria. La motocicleta és de dues places, hi ha un seient addicional per a un passatger, però, la càrrega addicional afectadinàmica d'acceleració.

Irbis XL 50 està equipat amb pneumàtics tot terreny de 12 polzades, que augmenten la seva maniobrabilitat i et permeten moure't per camins de terra, i un motor tipus carburador de dos temps combinat amb un sistema d'encesa electrònica.

Atès que Irbis posiciona els seus productes com una motocicleta de carretera tot terreny, els enginyers equipen el patinet amb una suspensió reforçada, que no pot deixar d'alegrar-se i donar-li ganes de provar-la en un camí de terra. Altres característiques del model inclouen un sistema d'alarma, una funció d'arrencada remota del motor, rodes d'alumini, un tacòmetre, frens de disc davanters i una forquilla davantera telescòpica.

Aterratge còmode gràcies a l'ampli seient còmode, que redueix la càrrega a la zona lumbar i et permet recórrer còmodament llargues distàncies en scooter. El quadre de comandament de l'Irbis LX 50 és informatiu i ergonòmic: tots els instruments estan a l'abast del conductor. Com que el patinet no es pot classificar com una motocicleta compacta, us haureu d'acostumar als controls. El sistema de frenada és suau i eficaç: s'atura fins i tot a gran velocitat sense sacsejades. Frens de disc al davant, posterior - tambor.

Funcions clau

• Dimensions del scooter: 1920x690x1145 mil·límetres.
• El volum del dipòsit de combustible és de 6 litres.
• Transmissió CVT.
• Pes sec - 100 quilograms.
• Pneumàtics Duro tot terreny.
• Llandes d'alumini de 12 polzadesdiscos.
• Garantia: mil quilòmetres o sis mesos a partir de la data de compra.

Cost

Els patinets Irbis es distingeixen per un preu assequible, que és el seu avantatge. El model LX 50 avui es pot comprar als concessionaris oficials i altres concessionaris de motocicletes per 40 mil rubles, que és un cost acceptable per a aquest vehicle.

Especificacions

• El motor Irbis LX 50 amb una capacitat de 4,7 cavalls de potència es caracteritza per un manteniment sense pretensions i facilitat de reparació, baix pes i dimensions compactes, especialment en comparació amb els seus homòlegs de quatre temps. Té una bona economia, que és un avantatge definitiu.
• El dipòsit de combustible de sis litres et permet recórrer llargues distàncies sense repostar.
• El sistema de frenada eficient i fiable proporciona una frenada ràpida a qualsevol superfície de la carretera. Els frens de disc estan instal·lats a la part davantera, els frens de tambor a la part posterior. Els discos davanters no es deformen i continuen operatius fins i tot després de llargs viatges i calefacció, són fàcils d'utilitzar i tenen una llarga vida útil. La col·locació del mecanisme del tambor posterior proporciona protecció contra la brutícia i la pols.
• Els pneumàtics davanters i posteriors són de 120/70-12, de manera que podeu anar amb el patinet no només per carreteres asf altades, sinó també per camins de terra.
• Les irregularitats de la carretera es suavitzen amb dos amortidors posteriors;
• El sistema d'alarma integrat ofereixla seguretat del patinet i la seva protecció contra robatoris. La funció d'arrencada remota del motor us permet engegar-lo ràpidament, cosa que és apreciada pels automobilistes.
• A l'Irbis LX 50 s'instal·la un variador, que simplifica molt el control del patinet i et permet no preocupar-te de canviar de marxa;
• L'ajust còmode i la maniobrabilitat del ciclomotor estan garantits per les seves considerables dimensions. El costat negatiu d'això és el pes considerable i la dificultat amb la gestió per primera vegada després de la compra i l'inici de l'operació.

Irbis LX 50 comentaris

Els motoristes consideren que el principal avantatge del patinet Irbis és la seva capacitat de travessa i la capacitat d'operar tant a la ciutat com fora de la carretera. La potència del motor és suficient per a una conducció ràpida i maniobrable: en línia recta, un ciclomotor es pot accelerar a 75-80 km / h, sempre que no hi hagi vent fort en contra. Distàncies força llargues de diverses desenes de quilòmetres L'LX 50 recorre amb confiança, no s'escalfa i no té un gran consum de combustible: de mitjana, es consumeixen 4,5 litres per cada 100 quilòmetres amb un dipòsit de combustible ple de 6 litres.

L'oli de la caixa de canvis s'ha de canviar cada 500 quilòmetres, el filtre d'aire pràcticament no està contaminat durant la conducció per la ciutat i no requereix condicions especials de funcionament i manteniment.

El sistema de fre de l'Irbis LX 50, segons els propietaris, és excel·lent: el patinet s'atura ràpidament i sense problemes a qualsevol velocitat i en qualsevol superfície de la carretera, fins i tot relliscosos i humits.

Poconduir un ciclomotor és increïblement lleuger i còmode, supera fàcilment els camins de terra. El volant no tira cap al costat fins i tot quan supereu trams de la carretera amb fang.

La posició del seient és còmoda, un respatller petit proporciona comoditat addicional. Les cames durant el viatge es poden doblegar i allargar. El tauler i els controls són ergonòmics i a la mà: tacòmetre, velocímetre, indicadors d'oli i combustible, botó d'alarma.

LX Avantatges 50

• Disseny efectiu.
• Sistema d'alarma integrat.
• Seient addicional per al passatger.
• Equip bàsic ric.
• Pneumàtics Duro tot terreny.
• Excel·lent acceleració i velocitat màxima.
• Suspensió fiable reforçada;
• Preu assequible.

Defectes

• Consum de combustible força elevat.
• Ocurrència freqüent d'avaries lleus.