2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50
La camioneta Ford Ranchero es va construir entre 1957 i 1979. Es diferencia dels cotxes habituals d'aquest tipus en que disposa d'una plataforma adaptativa d'una camioneta de dues portes; a més, hi ha una petita capacitat de càrrega. En total, hi ha set generacions representades, se'n van crear unes 500 mil còpies.
Primera generació
El cotxe es va fabricar el 12 de novembre de 1956. Va passar a la fàbrica de Dearborn. La producció en sèrie es va posar en marxa el gener de l'any següent. La primera generació de Ford Ranchero es va crear fins al 1959.
Com a estàndard, al comprador se li va oferir un interior simplificat i un nombre limitat de colors de carrosseria. El cotxe es va vendre per uns 3.000 dòlars. Per un recàrrec de 50 $, el cotxe estava equipat amb parasols dobles, barres a la carrosseria, el mateix volant, encenedor de cigarrets i es van substituir els seients i els panells de les portes.
El cotxe es va vendre en tres versions. Es diferencien en motors. La versió bàsica tenia una capacitat de 144 cavalls de força, la resta - 190 i 212 CV. Amb. Per encàrrec, podeu posar qualsevol motor que encaixi amb un cotxe Ford.
La primera còpia del cotxe va ser popular: es van vendre unes 20 mil còpies. Per això, l'any 1958, es va llançar una modificació en paral·lel: Custom Ranchero. En què és diferent del primer cotxe? Segons les característiques tècniques, els cotxes no difereixen entre si. Els canvis només es van produir a la part davantera del cotxe i, en lloc de dos fars, se'n van instal·lar quatre de rodons.
El 1958, el Ford Ranchero va rebre un premi pel seu disseny distintiu. Aquest cotxe es diferencia de l'anterior per la reixa del radiador, para-xocs. A més, el cotxe va començar a semblar més concís. La part posterior també s'ha redissenyat.
A l'interior s'utilitzava tela de polímer o cuir artificial vinílic per a la decoració. Hi havia una roda de recanvi sota el seient del passatger. El cotxe es va vendre en 26 colors. Es van vendre una mica més de 14 mil còpies, cosa que indica l'èxit de la primera generació.
Segona generació
La següent generació del cotxe es va basar en el Ford Falcon el 1960. Aquest cotxe va durar fins al 1965. Posteriorment, aquest cotxe es va utilitzar per crear una camioneta de dues portes i una furgoneta de la sèrie Ranchero.
Durant l'any, del 1962 al 1963, es va fer un experiment. Els desenvolupadors van intentar crear una versió del cotxe amb tracció total. Les proves van donar un resultat satisfactori i en el futur aquests indicadors es van utilitzar en el disseny del Ford Bronco.
El 1965, va sortir una nova modificació. Tenia un motor de 105 CV. Amb. La caixa de canvis és manual, de tres velocitats. El cotxe va costar uns 2.100 $.
Tercera generació
Per desgràcia, aquesta és la generació FordRanchero es va produir durant un any, de 1966 a 1967. El cotxe va rebre cinturons de seguretat de sèrie, així com un sistema que controla les emissions a l'aire. Qualsevol dels 12 motors Ford coneguts es podria instal·lar al cotxe. Entre ells hi havia un motor Truck Six de 6 cilindres en línia (138 CV), dos Strainght-6 (101 i 116 CV), tres motors Windsor (195 i 271 CV) i nou FE de 8 cilindres (325 i 425 CV).
El 1967, es va publicar una modificació, que va rebre algunes diferències d'aparença. Es van posar a la venda 15 cotxes de diversos colors. El nou FE V8 s'ha afegit als motors oferts anteriorment. El seu volum és de 6,4 litres, i la seva potència és de 315 CV. s.
Quarta generació
El següent model no només es diferenciava per l'aparença, sinó també pel fet que el cotxe estava assignat a una classe superior. Es va utilitzar la distància entre eixos ja coneguda. Gràcies a grans canvis en el disseny, el cotxe va començar a semblar esportiu i més dinàmic. El cos va rebre una forma angular. Aquest model es va produir entre 1968 i 1969.
L'any 1969 es va publicar una modificació del model, que va rebre un restyling. Va afectar majoritàriament l'aspecte, però l'interior es va mantenir igual. Aquest cotxe es va vendre a Amèrica del Nord en tres versions: Ford Ranchero GT, Base i 500.
Cinquena generació
El cotxe es va fabricar entre 1970 i 1971. Va ser creat a la plataforma de la generació anterior. A causa de la disminució de l'interès dels compradors, es va fer un nombre mínim de còpies.
Sisena generació
FordEl Ranchero de 1972 va tenir més èxit que el seu predecessor. El model es va produir fins al 1976. Al cotxe es podia instal·lar un dels sis motors: models 250, 421, 460, Windsor 302 i 351W, Cleveland (400).
Setena generació
L'última generació del cotxe es va produir durant dos anys, de 1977 a 1979. El cotxe va rebre una "aspecte" més interessant. L'extrem davanter té forma de M. Els llums són verticals i la reixa sobresurt notablement del cos. Això va fer que el cotxe destaqués al màxim. Es venia un cotxe amb motors la potència dels quals oscil·lava entre 134 i 168 CV. s.
Recomanat:
Garanties del cotxe. Període de reparació de la garantia del cotxe
Qualsevol conductor que compri un vehicle a un concessionari autoritzat o en un saló especialitzat, en cas d'un mal funcionament, espera ser reparat en garantia. Això estalviarà el vostre pressupost i us estalviarà de despeses no planificades. Després de tot, fins i tot un cotxe nou, com qualsevol tecnologia, es pot trencar
El manteniment del cotxe és una necessitat objectiva. El que s'inclou a la reparació actual del cotxe
El manteniment dels vehicles són accions econòmicament necessàries, ja que no és aconsellable aturar el funcionament dels equips per avaria d'una o altra unitat i unitat. Els treballs en la reparació actual del cotxe no s'han d'aturar durant tot el període de servei, només aquesta condició permetrà que el mecanisme funcioni durant molts anys sense aturar-se per a reparacions importants
Cotxe Mercedes W210: característiques, descripció i opinions. Vista general del cotxe Mercedes-Benz W210
Cotxe Mercedes W210 - aquest és potser un dels models més interessants de "Mercedes". I aquesta no és només l'opinió d'alguns. Aquest model va rebre un dels premis més prestigiosos pel desenvolupament d'aquest disseny i la plasmació d'una nova paraula en ell. Però no només l'exterior d'aquest cotxe mereix atenció. Bé, val la pena parlar més d'aquest cotxe i enumerar els seus punts forts
Sistema d'aire condicionat del cotxe: diagnòstic, reparació, rentat, neteja, pressió del sistema. Com rentar el sistema d'aire condicionat d'un cotxe?
La temporada càlida va acompanyada de sol·licituds freqüents dels propietaris d'automòbils a les botigues de servei per a aquest servei, com ara el diagnòstic del sistema d'aire condicionat del cotxe, així com la resolució de problemes. Entendrem les raons d'aquest fenomen
Processament de la part inferior del cotxe: ressenyes, preus. Processament de la part inferior del cotxe amb les vostres pròpies mans
L'article explica quin és el tractament anticorrosió de la part inferior del cotxe. Es donen els mitjans per al processament, es descriu el seu procés
