2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50
El vehicle tot terreny MTLB és un vehicle de oruga que és únic en el seu segment a causa de la seva pista d'eruga i la seva direcció polivalent. La tasca principal de la màquina és transportar personal i càrrega a llargues distàncies en sòls inestables i nevats.
Informació general
El primer vehicle tot terreny MTLB va sortir de la línia de muntatge a Kharkov (1964). El cotxe era un tractor blindat polivalent. Entre la gent normal, aquesta modificació va rebre el sobrenom original "Hoe". En molts aspectes, això es deu a l'aparició de vehicles i a la manca d'armadura gruixuda.
La unitat s'utilitzava principalment per al transport de personal, artilleria, com a ambulància o un altre vehicle especial. Actualment, el vehicle és operat per geòlegs, pescadors i caçadors. A més, la tècnica ofereix un servei inestimable en la construcció de carreteres en terreny difícil.
Història de la creació
A la dècada dels seixanta del segle passat, els enginyers militars soviètics es van enfrontar a la tasca: com substituir els tractors ATP obsolets? La sortida es va trobar al mateix tempsefecte rendible: reequipar equips produïts en massa per a les necessitats de l'exèrcit. El treball com a conductor del vehicle tot terreny MTLB es va fer demanat després de la transformació del transportador MTL en un anàleg amb un casc blindat. Al mateix temps, tots els components i peces principals es van mantenir iguals.
La màquina va ser creada per la branca de la planta de tractors de Kharkov. L'inici del treball es remunta al 1964 i el llançament de la primera màquina en sèrie, dos anys més tard. La carrosseria del vehicle tot terreny està fabricada amb plaques d'acer mitjançant soldadura, la protecció efectiva de l'armadura està dissenyada només contra armes petites. Aquest enfocament va permetre mantenir un pes relativament petit del vehicle (9,7 tones). L'avantatge d'aquesta decisió va ser la preservació d'un alt índex de flotabilitat. A més, les vies de l'equip tenen una baixa pressió al terra, la qual cosa ajuda a millorar els paràmetres de permeabilitat. La part de la carrosseria inclou diversos compartiments: compartiments de transport i càrrega, control, transmissió i compartiments del motor. L'interior del cotxe és força ampli i còmode per allotjar la tripulació i el personal.
Especificacions
El vehicle tot terreny MTLB és capaç de transportar 11 persones, mentre que tres persones poden estar a la cabina. La resta de l'equip es trobava al compartiment davanter de la carrosseria amb un millor aïllament acústic. El vehicle va entrar per un parell d'escotilles i dues portes. Quan funcionava en zones de clima fred, l'equip estava equipat amb un escalfador addicional.
Es va oferir un control còmode a qualsevol hora del diagràcies a la bona visibilitat, així com a la presència d'un parell d'elements lleugers amb un reflector addicional. A l'aigua, el vehicle tot terreny és capaç d'accelerar fins a sis quilòmetres per hora. L'equip estàndard incloïa una metralladora amb una rotació mecànica a la torreta. Calibre d'arma: 7, 62 mm.
Paràmetres i dimensions del motor
A continuació es mostren les característiques del vehicle tot terreny MTLB. El conductor conduïa el cotxe amb els indicadors següents:
- tipus de motor - YaMZ-238V;
- indicador de potència - 240 CV;
- nombre de cilindres - 8;
- llarg/amplada/alçada - 6, 45/2, 86/1, 86 m;
- capacitat de càrrega - 2/2, 5 t.
Operació i gestió
Entre les vacants de les regions del nord de la Federació de Rússia, sovint podeu trobar feina com a conductor d'un vehicle tot terreny MTLB en un torn. Això requereix una certa experiència i habilitats en el maneig d'aquests equips. Val la pena assenyalar que el tractor té un dispositiu de pre-arrencada i l'activació de la unitat de potència es duu a terme des del seient del conductor. El combustible es lliura directament als cilindres.
La superació de zones inestables i sorrenques es duu a terme gràcies a les pistes mòbils del tipus cinta. S'augmenta l'amplada d'aquests elements, cosa que permet augmentar la permeabilitat i reduir la càrrega del sòl. La majoria de les opcions del vehicle en qüestió no causen problemes de control, ja que permeten encendre la calefacció o una altra funció per a una estada còmoda a l'interior, des del seient del conductor.
Varietats
Si busqueu feina de conductorVehicle tot terreny MTLB, tingueu en compte que s'han fet diverses modificacions sobre la base d'aquesta tècnica, a saber:
- Vehicle de neu i pantà MTLB-V. Es centra en l'operació a les regions del nord. Es diferencia del model estàndard per l'augment de la distància entre les vies, que redueix encara més la pressió sobre el sòl.
- Versió civil per resoldre diversos problemes de l'economia nacional.
- MTLB-VM. Model amb una metralladora antiaèria de 12,7 mm.
- Versió VM-1K: dissenyada per treballar a una alçada considerable sobre el nivell del mar amb un motor de 310 cavalls de potència.
Independentment de la modificació, la màquina s'ha de fer un servei regular. Períodes i tipus de manteniment:
- abans de cada sortida i durant parades llargues - inspecció de control;
- manteniment diari - després de la finalització del treball;
- Primer manteniment: després de mil quilòmetres;
- TO-2 - 2, 5-3, 0 mil km;
- inspecció estacional: quan prepareu el cotxe per a la temporada d'estiu o d'hivern.
Experiència de combat
En l'àmbit militar, hi ha l'opinió que l'equip en qüestió té un indicador de baixa velocitat i està mal protegit dels atacs enemics i, a més, no té una gran potència de foc. Aquestes conclusions es van fer durant una anàlisi comparativa del vehicle tot terreny MTLB amb vehicles blindats de transport de personal i vehicles de lluita d'infanteria. Cal tenir en compte que aquesta modificació només es troba en un costat posicionat com a anàleg d'un vehicle de combat d'infanteria. D' altra banda, aquesta és una categoria completament diferent de vehicles de l'exèrcit.
A diferènciavehicles blindats de transport de personal, MTLB no estava pensat originalment per donar suport a les tropes, sinó que va ser dissenyat com un objecte per al transport de mercaderies, remolc de peces d'artilleria, un xassís per instal·lar diverses bases i amb finalitats sanitàries. Tenint en compte aquests requisits, la protecció de l'armadura lleugera i la metralladora Kalashnikov no es col·loquen com un desavantatge, sinó com un avantatge. En comparació amb els camions de rodes, el tractor està equipat amb pistes d'eruga, la qual cosa augmenta significativament la seva capacitat de travessa, i l'armament garanteix la seguretat de la tripulació en cas d'una batalla real.
El vehicle no està orientat a l'ofensiva. La metralladora només serveix com a arma defensiva. El vehicle en qüestió va participar en el conflicte afganès, l'experiència del qual va demostrar que el tractor és capaç no només de protegir-se, sinó també de les tripulacions de combat, per a les quals el vehicle va ser assignat com a unitat de treball..
Treballar de manera rotativa com a conductor del vehicle tot terreny MTLB
A Internet, podeu trobar vacants perquè un conductor treballi a la màquina especificada. Molt sovint, aquestes són propostes de les regions del nord de Rússia. Com a regla general, els especialistes han de treballar de manera rotativa. El torn pot ser diferent: 30/30, 75/30/, 90/30 dies. Normalment, els empresaris ofereixen tres àpats al dia, allotjament en un hostal o remolc, un mono i un paquet social. El sou mitjà comença entre 50 i 70 mil rubles al mes.
equip basat en MTLB
A partir del vehicle tot terreny considerat, s'han creat diverses modificacions de vehicles especials. Entre ells:
- Cotxeassistència tècnica, en comptes d'una torre, s'hi munta una plataforma de càrrega.
- Muntura d'artilleria autopropulsada "Gvozdika" (objecte 26), muntada sobre un xassís estès.
- Tripulació de morter Deva (2C24).
- Vehicle tècnic de reconeixement del tipus catxalot.
- Mortir autopropulsat amb un calibre de 120 mil·límetres "Tunja".
A més, es van desenvolupar capsamines, vehicles antiradiacions, equips mèdics, unitats de guerra electrònica, vehicles de comandament i vehicles de lluita d'infanteria amb protecció i armes millorades sobre la base del vehicle tot terreny considerat. També hi havia projectes per a sistemes antiaeri i antitanc autopropulsats.
Resultat
La durada del torn de conductor de vehicle tot terreny MTLB depèn de les condicions específiques de funcionament del vehicle i del contracte de treball. Al mateix temps, el transportista en qüestió continua sent utilitzat activament no només a l'exèrcit, sinó també a les indústries civils. Sovint serveix a les regions del nord per a l'exploració geològica i el lliurament de mercaderies fora de carretera a zones remotes. A més, aquesta màquina atrau els aficionats a la caça extrema i al turisme en zones nevades o sorrenques.
Recomanat:
Una biela és Funcions, característiques d'una biela
En un motor de combustió interna, una biela forma part d'un mecanisme de manivela. L'element connecta els pistons al cigonyal. Les bielles són necessàries per transmetre els moviments de translació dels pistons i convertir aquests moviments en gir del cigonyal. Com a resultat, el cotxe pot conduir
Marc de bricolatge ATV: consells i funcions de muntatge
El bastidor de l'ATV es pot muntar al vostre propi taller. Tenint habilitats de marcatge i soldadura de metalls, podeu estalviar en la compra d'un ATV i fer-lo vos altres mateixos comprant peces per separat i utilitzant els components d'una moto o un cotxe antics. La fabricació d'un marc ATV té les seves pròpies característiques que s'han de tenir en compte en l'etapa de desenvolupament del disseny del marc
"Nissan" (cotxe elèctric): especificacions, funcions de funcionament, ressenyes
"Nissan" (cotxe elèctric) és conegut pels compradors com el Nissan LEAF. Es tracta d'una màquina que es produeix en sèrie des de l'any 2010, des de la primavera. La seva estrena mundial va tenir lloc a Tòquio l'any 2009. L'empresa va començar a acceptar comandes de producció a partir de l'1 d'abril de l'any vinent. Per tant, el model és força interessant i m'agradaria explicar-ne més
Vehicle tot terreny "Kharkovchanka": dispositiu, especificacions, funcions operatives i ressenyes amb fotos
Vehicle tot terreny "Kharkivchanka": especificacions, fotos, característiques de funcionament, avantatges i contres. Vehicle tot terreny antàrtic "Kharkovchanka": dispositiu, disseny, història de la creació, manteniment, ressenyes. Modificacions del vehicle tot terreny "Kharkovchanka"
MTLBU: especificacions, funcions del vehicle tot terreny, descripció del motor, foto
MTLBU: especificacions, característiques de funcionament del vehicle tot terreny, foto. Descripció del motor, paràmetres generals, funcions, modificacions. La història de la creació del vehicle tot terreny MTLBU: fets interessants. Què és un tractor MTLBU?
