MTLBU: especificacions, funcions del vehicle tot terreny, descripció del motor, foto

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

L'exèrcit modern necessita no només tancs, avions, sinó també equipament especial com MTLBU. Considerarem les característiques tècniques del vehicle tot terreny universal a continuació. El vehicle serveix per donar suport a la infanteria, muntures d'artilleria autopropulsada, personal i forces especials. Aquesta tècnica es refereix a unitats blindades lleugeres d'oruga que encara estan en ús, tot i que el desenvolupament es va dur a terme als anys 60 del segle passat.

Història de la creació

El vehicle tot terreny MTLBU, les característiques tècniques del qual són bastant competitives amb tots els anàlegs d'aquella època, es va convertir en la base de desenes de modificacions de seguiment en diverses direccions. Tot i que alguns escèptics parlen de la feble seguretat de la màquina, va complir la seva funció perfectament en molts punts calents, així com en missions civils.

El fet és que el tractor universal blindat lleuger polivalent es va crear, en primer lloc, no per a la participació directa en operacions de combat, sinó com a vehicle de transport. Aquesta màquina no està enfocada als atacants.acció, disponible a la majoria de models, la metralladora està dissenyada exclusivament per a l'autodefensa.

La popularitat de MTLBU, la foto de la qual es mostra a continuació, es deu a la fiabilitat, l' alt rendiment i el manteniment. La suspensió d'eruga proporciona una excel·lent capacitat de travessa, mentre que el baix pes i l' alta densitat de potència afegeixen maniobrabilitat. El tractor en qüestió està en servei a diverses desenes de països del món. S'han fabricat més de 9,5 mil unitats durant la producció en sèrie.

Característiques tècniques de MTLBU

Els paràmetres i dimensions totals del vehicle especificat són els següents:

• llarg/amplada/alçada - 6, 45/2, 86/1, 86 m;
• tonatge amb/sense remolc - 2000/2500 kg;
• llindar de velocitat - 62 km/h;
• consum de combustible per 100 km - 100-120 litres;
• calibre - 2,5 m;
• distancia entre eixos - 3,7 m;
• autorització - 40-41 cm.

Dats interessants

La direcció de les forces armades soviètiques als anys seixanta del segle passat va decidir substituir els tractors obsolets del tipus AT-P per un analògic millorat. El projecte es va desenvolupar convertint l'equip existent als requisits de l'exèrcit modern (per tal d'estalviar diners). Les característiques tècniques de MTLBU en aquell moment eren les més adequades. Els principals mecanismes i peces es van mantenir pràcticament sense canvis, excepte la instal·lació d'un casc blindat.

Els dissenyadors van treballar en la creació d'un vehicle especialPlanta de tractors de Kharkov. Dos anys després de l'inici del desenvolupament (1964), el cotxe va entrar a la línia de producció. La part del cos del tractor està soldada amb plaques d'acer de petit gruix, que protegeix de manera fiable només de les armes petites. Aquest moment es compensa amb el baix pes del cotxe blindat (9,7 tones). Les erugues MTLBU tenen una baixa pressió específica sobre el sòl, proporcionen un alt rendiment i el transport també té un bon paràmetre de flotabilitat, la qual cosa la fa indispensable quan es treballa en paisatges diversos i mixts.

Equip

La unitat de transmissió del vehicle tot terreny es troba al compartiment davanter, consta d'un mecanisme giratori i una caixa de canvis. Darrere d'aquest compartiment hi ha la sala de control, que està separada per una mampara blindada. La unitat està equipada amb seients per al comandant del vehicle de combat i el conductor. La visibilitat d' alta qualitat està garantida per parabrises amb cobertes-tapes protectores. A la part davantera del casc hi ha una torreta per muntar una metralladora (calibre 7, 62 mm) atesa pel comandant de la tripulació.

El vehicle tot terreny MTLBU també està equipat amb un departament de motor a la part mitjana de l'esquelet. Aquí hi ha la unitat de potència i l'embragatge principal. A la popa de l'equip hi ha un compartiment de transport i càrrega, que serveix per al transport i desembarcament de tropes o càrrega. Les escotilles de popa i les portes marcades directament al sostre del casc s'utilitzen com a portes de sortida i d'entrada.

El motor MTLBU és un motor dièsel YaMZ-238V amb una capacitat de 240 cavalls de potència. Vuit cilindres donenla capacitat d'assolir velocitats a l'autopista de fins a 62 km/h. Els rodets d'oruga del vehicle tot terreny faciliten el moviment per la superfície de l'aigua, gràcies a una cambra d'aire especial. La pressió específica de les vies a terra és de 0,45 kg/cm2. Suspensió del vehicle tot terreny - barra de torsió independent. La màquina és capaç de flotar rebobinant les vies.

Modificacions

A causa de les seves característiques úniques, MTLBU es va produir en una varietat de variacions. El més popular entre ells:

1. La versió MTLBU-V es distingeix per la millora de la capacitat de travessa, està equipada amb pistes amples, proporciona una pressió sobre el terra mínima en comparació amb les versions bàsiques.
2. Els models Altai i VN s'adapten a les necessitats de l'economia nacional.
3. La sèrie VM està equipada amb una metralladora NSVT de 12,7 mm.
4. VM1K: ha millorat els motors dièsel YaMZ-238-BL adaptats per funcionar en condicions d' alta muntanya.
5. M-1A7 - versió del vehicle tot terreny amb una torreta del BTR-80. El vehicle està equipat amb suports de metralladora PKTM (7,62 mm), Kord (12,7 mm) i un llançagranades automàtic.
6. Els enginyers de la planta de Muromteplovoz van crear un tractor de bombers especial sobre la base del vehicle tot terreny considerat.
7. Modificació dels especialistes de la planta de construcció de màquines Kurgan - MTLBU-M2. La màquina està equipada amb una unitat de transmissió del motor millorada.
8. El tractor MTLBU-R6 es va fabricar a Kharkov, té un motor dièsel actualitzat, una torreta amb un canó de 30 mm, una metralladora (7,62 mm), una unitat de subministrament de cortina de fum Tucha i una millora.sistema de protecció del personal de manteniment.

Altres vehicles basats en MTLBU

Els paràmetres tècnics de la màquina van permetre el desenvolupament de diversos vehicles més productius i fiables. Aquesta categoria inclou:

1. Sèrie MTLB-R7. El model ucraïnès està fet amb la capacitat d'instal·lar el sistema de combat Sturm. Inclou no només una metralladora de calibre 7,62, sinó també un parell de sistemes antitanc, munició de fum, un canó antiaeri de 30 mm i un llançagranades automàtic.
2. La variant polonesa sota el nom de MT-LB es complementa amb un suport de metralladora DShKM (12,7 mm).
3. Mortir autopropulsat produït conjuntament per enginyers kazakhs i empleats israelians de l'empresa Soltam. El seu títol provisional és Aibat.
4. Els dissenyadors azerbaidjans basats en el vehicle tot terreny especificat van crear el vehicle MTLB-AM, que estava equipat amb una metralladora estàndard i un arsenal de llançament de 57 mm (sèrie C-5), a més d'un llançagranades automàtic.
5. Equip per ajudar a la reanimació d' altres vehicles MTP-LB, equipat amb una plataforma de càrrega en lloc d'una torreta.
6. Vehicle tot terreny amb xassís allargat, amb la col·locació d'una muntura d'artilleria autopropulsada del tipus "Carnation".
7. Versió Virgo (2-C24) - sistema de morter.
8. Vehicle de reconeixement químic basat en aquest tractor, conegut com a RCM "Cachalot".
9. Mortir autopropulsat amb un calibre de 120 mil·límetres "Tunja".

Detalls del motor

Característiques de MTLBU en la direccióla instal·lació de tracció requereix una avaluació separada. El motor del vehicle tot terreny es caracteritza pels paràmetres següents:

• tipus de motor - YaMZ-238V;
• equip amb prellançador;
• injecció de combustible - subministrament directe als cilindres;
• start - des del seient del conductor;
• potència nominal - 240 cavalls de força;
• categoria de combustible - gasoil;
• paràmetres principals: vuit cilindres, quatre cicles, disposició dels cilindres en forma de V;
• el tractor té un mecanisme de pre-arrencada i el motor s'engega des del seient del conductor.

Característiques

A partir del vehicle tot terreny considerat, també es van crear en diferents moments els posamines, els vehicles de reconeixement de radiació, els transportistes mèdics, els equips de guerra electrònica i els equips de la seu. Aquesta llista es complementa amb vehicles de combat d'infanteria (IFV) amb potents protecció i armes, tractors autopropulsats antitanc i antiaeris. Una bona visió general va permetre que el conductor controlés el vehicle amb confiança a qualsevol hora del dia. Un parell de fars principals i un element de llum addicional per a la nit proporcionaven la velocitat i la maniobrabilitat declarades, i també garanteixen el moviment per l'aigua a una velocitat d'almenys 6 km/h.