Starter VAZ-2105: problemes i solucions, regles de substitució i reparació, assessorament d'experts

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

VAZ-2105 segueix sent popular entre els conductors russos. Es distingeix per la facilitat d'operació i el baix cost de les peces de recanvi. Tanmateix, si el propietari del cotxe vol que el cotxe funcioni sense problemes, l'ha de revisar periòdicament si hi ha diversos errors.

Sovint, les avaries es produeixen de manera inesperada. Poden afectar el rendiment del vehicle. Entre aquests problemes es pot atribuir un mal funcionament de l'arrencada del VAZ-2105. Per tal de realitzar reparacions ràpidament, cal entendre el dispositiu i la tecnologia de funcionament d'aquesta unitat. Aleshores, reparar el motor d'arrencada serà molt més fàcil.

Dispositiu

Un mecanisme com a motor d'arrencada té un paper molt important en el sistema d'arrencada VAZ-2105. És un motor elèctric que té una tensió de 18 volts. El bloc consta dels elements següents:

• àncores inicials;
• plaques col·lectores;
• pols o nuclis;
• roda lliure (bendix);
• cilindre d'acer.

També s'aplica al dispositiu 4bobinatges d'excitació situats a l'interior de les parets de la carcassa del bloc. L'injector d'arrencada VAZ-2105 té una estructura similar. El recurs d'aquesta part pot ser diferent. Normalment, les avaries no es produeixen abans que el cotxe hagi recorregut entre 80.000 i 90.000 km i, subjecte a un manteniment regular, aquesta xifra pot arribar als 150.000 km.

Principi de funcionament

L'embragatge de rodatge està connectat al volant. Està fixat de manera que els seus moviments no estiguin limitats. El relé d'arrencada VAZ-2105, que produeix moviments de tracció i tracció, està instal·lat al cos. Dins d'aquest dispositiu, els contactes d'alimentació estan soldats, que els conductors anomenen níquels entre ells. Aquesta part són cargols simples pressionats a la coberta d'ebonita del relé del retractor. També s'hi col·loca un contacte mòbil en forma de pont.

Tots els elements d'arrencada estan interconnectats de manera que durant el subministrament de parell a l'embragatge de rodatge, els rodets d'aquest element, que es troben a l'interior del separador, puguin fixar l'engranatge a la gàbia. Els contactes positius i negatius de l'arrencada s'han de connectar amb les plaques de pols adequades. Tan bon punt s'activa el relé del retractor, el nucli comença a empènyer el bendix cap al volant. Després d'això, l'àncora fa girar el volant.

Durant l'acció del nucli sobre el contacte mòbil i el tancament dels níquels d'alimentació, es subministra corrent des de la bateria. Si el conductor va engegar el motor girant la clau a l'interruptor d'encesa, pot passar un moment en què la velocitat del motor serà superior a la velocitat del motor.arrencador. Aleshores, el mecanisme de superació del bendix funcionarà.

Causes de fallades elèctriques

Si s'estableix que l'arrencada VAZ-2105 no gira o que la velocitat és massa baixa, cal comprovar el circuit elèctric. La resolució de problemes comença amb la bateria. El conductor s'ha d'assegurar que:

• bateria ben carregada;
• el cable que connecta els terminals del relé del retractor està ben subjectat;
• grup de contactes de bloqueig d'encesa intacte;
• cable entre l'arrencada i la bateria és bo.

En aquesta fase de resolució de problemes, cal parar atenció a com funciona el retractor i com gira l'armadura. De vegades, el bobinatge del relé de tracció està danyat, alhora que es produeix un curtcircuit entre els girs. Aleshores, el VAZ-2105 no s'engega, però el motor d'arrencada gira. Una altra causa de fallada de l'arrencada, que pertany a la categoria dels elèctrics, és la rotació lenta del volant.

Si no es troben problemes visibles, caldrà desmuntar l'arrencada per a una inspecció posterior. Molt probablement, el col·lector es va cremar a causa del tancament de les plaques. Altres causes elèctriques de fallada de l'arrencada són:

• fallada del relé de tracció;
• raspalls solts al commutador;
• desgast del col·lector d'armadura.

Avaries mecàniques

Si hi ha la sospita que el problema està en la mecànica, cal comprovar peces com ara la molla de l'amortidor, l'anell de l'embragatge, l'anell del volant, la palanca. Normalment el conductor pot fer-hola conclusió que s'ha produït una fallada en el sistema mecànic si s'escolta un so atípic durant el funcionament de l'arrencada. Aleshores es recomana mirar-lo des del compartiment del motor. Aquest soroll pot indicar que s'han trencat els elements següents:

• rodament;
• perns de muntatge d'arrencada;
• muntatge de pal.

A més, les dents poden estar danyades. Sovint hi ha un mal funcionament quan el motor d'arrencada continua girant sense apagar-se. Això es deu a una palanca d'accionament del relé de tracció enganxada o a una molla de retorn de l'interruptor d'encesa desgastada.

Treball preparatori

Abans de treure el motor d'arrencada, cal que feu una inspecció prèvia. Per fer-ho, el VAZ-2105 es condueix a un pas elevat o a un forat de visió especial. Aleshores el conductor intenta engegar el cotxe i amb el so que fa el motor d'arrencada, intenta determinar la naturalesa dels danys. Al mateix temps, s'inspeccionen tots els contactes del sistema. De vegades n'hi ha prou amb netejar aquests elements perquè l'arrencada torni a funcionar.

Com treure l'iniciador

Primer cal desconnectar aquesta unitat de la bateria. Tots els cables i terminals conductors s'eliminen del relé de solenoide. Ara podeu desenroscar els cargols de muntatge. Normalment només n'hi ha 2 o 3. Per a això, agafen una extensió giratòria. L'eliminació de l'arrencada del VAZ-2105 es realitza al forat d'inspecció, ja que només aquest mètode és el més convenient per treure totes les peces que cobreixen el dispositiu. Entre els blocs que caldrà desmuntar també hi ha la carcassa de la protecció del motorcompartiment.

Diagnòstic

Per entendre quina part de l'arrencada s'ha avariat, l'has de netejar a fons. En primer lloc, es comprova el relé del retractor. Si és correcte, se sentirà un fort clic. Una altra prova de la salut d'aquest mecanisme és el moviment del bendix una mica cap endavant. L'absència de clic indica que el relé està trencat i s'ha de substituir per un de nou.

Si el problema no es troba en aquesta part, heu d'assegurar-vos que tot l'aïllament funcioni. Tots els danys es poden reparar amb un vernís impregnant i després comprovar-ho amb instruments de mesura elèctrics especials.

Quan, després d'una inspecció completa, totes les peces es troben en bon estat, s'ha de comprovar l'aïllament del rotor. Els rastres de cremades i sutge a l'ancoratge indiquen que aquest dispositiu s'ha de substituir. El col·lector ha d'estar net, sense placa, i davant d'aquest defecte, podeu netejar l'element amb paper de vidre. Després de tots els procediments, es comprova l'acoblament. Hauria de girar lliurement en una direcció i bloquejar-se en l' altra.

Muntatge

Després de diagnosticar els problemes d'arrencada i identificar les avaries, les peces defectuoses se substitueixen per unes de noves. El motor d'arrencada es munta en ordre invers. Abans d'instal·lar la unitat al cotxe, es comprova amb una bateria. El conductor ha de recordar que es recomana aquest procediment fins i tot en absència de problemes evidents, i aleshores la vida útil del motor d'arrencada VAZ-2105 serà molt més llarga.