Mossegar el volant en girar: causes i remeis

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

Tots els conductors, tard o d'hora, s'enfronten al problema de conduir. Un dels problemes més habituals a l'hora de conduir és mossegar el volant al girar. La majoria de vegades, el problema es produeix quan es fa una corba i s'expressa en un petit clic que es produeix quan es gira el volant. Per què s'encalla el volant i és possible solucionar aquest problema? Intentem esbrinar-ho.

Matisos principals

En conduir un cotxe, cada detall juga el seu paper, que ha de ser útil i fiable. Això és important sobretot per a la seguretat de la conducció. Però molts conductors tard o d'hora comencen a queixar-se que el volant mossega en girar el cotxe quan es mou a l'esquerra o a la dreta. Algú observa aquest problema quan intenta engegar el cotxe al matí, normalment algú no pot sortir de l'aparcament i el volant es pot enfonsar en diferents direccions. En realitat, el problema és molt greu, ja que afecta el deteriorament de la maniobrabilitat, el maneig i pot tenir conseqüències tristos.

Sota la mossegada del volant, els propietaris de cotxes nacionals i estrangers es refereixen a una varietat de fenòmens:

• incapacitat per girar el volant a l'esquerra o a la dreta;
• necessitat d'esforç per girar;
• aspecte de soroll, cops, brunzit en intentar girar el volant;
• rigidesa del volant i la impossibilitat de girar-lo durant una frenada brusca, girant a l'esquerra o a la dreta.

Per cert, tots aquests moments es noten més sovint quan s'intenta fer un gir, quan el volant es torna incontrolable. Els símptomes semblen comprensibles i notables, però no sempre és possible determinar de manera independent per què es produeixen i on es troben els errors. En la majoria dels casos, el problema pot estar a la direcció assistida, a la cremallera de direcció i a l'eix cardan; només un mestre d'un servei d'automòbils pot determinar-ho amb més precisió.

Volant - molta atenció

Tingueu en compte que la majoria de vegades els problemes amb el funcionament dels cotxes es produeixen en termes de direcció. El volant juga, hi ha un mal funcionament del reforç hidràulic, el volant s'enganxa o gira massa fort, algunes parts es desgasten; tot això és un motiu per prestar més atenció a l'estat del cotxe, ja que conduir-lo es convertirà en no només difícil, sinó també insegur.

Per evitar perills, heu de diagnosticar regularment el vostre cotxe. Cal prestar especial atenció als mecanismes i detalls de la direcció: té un disseny complex, amb l'eliminació de defectes que només poden ser gestionats per especialistes experimentats.

Quan i com s'expressa?

Quan el volant mossega en girar, se sent un clic característic que, quanla direcció no ha d'estar en bon estat. Els motius de l'aparició d'aquest defecte poden ser qualsevol mal funcionament del propi sistema de direcció. En la majoria dels casos, el problema indica els problemes següents:

• Vàlvula de derivació de la bomba enganxada;
• sobreescalfament del fluid o mala qualitat;
• direcció assistida defectuosa;
• problemes amb l'interruptor d'encesa;
• alguns components de la bomba de la direcció assistida s'han desgastat.

Tot això pot provocar una mossegada al volant, però cal trucar a un servei de cotxes per determinar el problema exacte. Aquí realitzaran un diagnòstic competent del mal funcionament i us ajudaran a trobar maneres de solucionar-lo.

Si el problema és al carril

Si el volant mossega en girar a l'esquerra o a la dreta, és possible que s'hagi de substituir la bomba o el líquid. Però això no sempre resol el problema, i resulta que la principal causa del mal funcionament és el rail que cal millorar. Per fer-ho, es duen a terme una sèrie d'accions:

• traieu el rail i desenrosqueu el silenciador d'alumini de la part inferior;
• girar la femella de fixació;
• cerqueu l'anell de tope al costat de l'eix de la direcció i traieu-lo;
• traieu l'eix de la carcassa del bastidor.

És important examinar acuradament el fil: no hauria de tenir grumolls, escala, que es formen durant un quilometratge sòlid del cotxe. Però per determinar per què mossega el volant en girar, només és possible en el servei mitjançant la funda i la restauració de les càmeres. No hauríeu d'interferir amb el mecanisme del bastidor.

Si el problema és a la direcció assistida

Un mecanisme important de qualsevol cotxe és la direcció assistida - direcció assistida. La seva tasca és garantir un bon maneig del cotxe, la seva maniobrabilitat. Però molt sovint hi ha una sèrie de problemes amb aquest component: mentre es condueix, apareix un brunzit i un cop, el volant mossega quan es gira a l'esquerra o a la dreta. Tot això és un motiu per contactar amb especialistes i esbrinar les causes d'aquest mal funcionament:

• En girar el volant, pot aparèixer un cop i un soroll, que apareixen quan el parell de cucs o vareta colpeja el cos. Molt sovint, aquest fenomen s'observa quan es condueix per superfícies pobres, es condueix per voreres i es fa acceleracions pronunciades quan es mou el volant a la posició extrema.
• Si el volant mossega en girar a la dreta, s'ha d'evitar conduir per carreteres males a gran velocitat, no mantenir el volant en la posició extrema durant més de 5 segons, controlar el nivell de líquid al dipòsit i el seu condició.

Però tot i així, quan aquests problemes apareixen en el comportament del cotxe, val la pena contactar amb especialistes, només ells podran determinar el problema correctament. A més, poden aparèixer mal funcionament de la direcció tant en cotxes nacionals com en cotxes estrangers.

Com resoldre el problema amb la direcció assistida?

En general, els mecanismes de direcció assistida són fiables i estables. I fins i tot si fallen, el cotxe és molt possible per conduir, però, caldrà fer més esforç. Els errors de funcionament es produeixen a causa d'un cinturó trencat o d'una estanquitat deteriorada de tot el sistema. També poden provocar embussos en girar el volant. Per eliminar aquests fenòmens, cal controlar el manteniment del nivell de fluid desitjat, utilitzant lubricants d' alta qualitat per a això, i mantenir sota control l'estat del cinturó.

Problemes amb els cotxes domèstics: Kalina

Qualsevol cotxe, nacional o estranger, es pot avariar. Però si presteu atenció oportuna a l'estat dels seus mecanismes, podeu evitar reparacions costoses. Per exemple, el punt feble dels cotxes Kalina és la direcció. Molts conductors es queixen que els coixinets del suport de la cremallera de direcció i la funda de suport es fan malbé ràpidament, que les articulacions de bola de les barres de direcció fallen i que apareixen mal funcionament al reforç elèctric. No menys sovint, els conductors diuen que mosseguen el volant quan giren a Kalina, i els principals problemes apareixen després d'un llarg temps d'inactivitat del cotxe. Segons els experts, els motius de la seva aparició són els següents:

• Desgast de la rótula, que s'ha de substituir. Si es trenca, la roda simplement no es podrà moure, ja que girarà cap a dins o cap a fora.
• Funcionament incorrecte de la granada, com a conseqüència del qual la càrrega es desplaça cap a la granada dreta, després cap a l'esquerra i, per això, el volant mossega en una direcció i després en l' altra.
• Avaries a la cremallera de la direcció: a causa de l'aparició de contragolpes, el volant mossega.

Molt sovint, els problemes de direcció es deuen a casquilles gastadesamortidors: han d'estar ben lubricats per evitar sorolls quan el vehicle està en moviment.

VAZ-2110

Molts propietaris de cotxes nacionals es queixen dels problemes de direcció. Sorgeixen per diferents motius, sovint centrant-se en les carreteres no millors, la qual cosa també comporta conseqüències negatives. Si el volant mossega quan gira el VAZ-2110, sovint això passa quan es condueix a gran velocitat o quan el cotxe està estacionat durant molt de temps. El volant pot falcar tant a l'esquerra com a la dreta, tal com assenyalen els mateixos conductors. A més de mossegar el volant, els conductors observen fenòmens com el xiulet del cinturó de la direcció assistida, un cop a la cremallera de la direcció. En aquest cas, el servei d'automòbils revisa la cremallera de la direcció i el compressor de la direcció assistida, tot i que en algunes situacions el problema es soluciona fins i tot amb només estrènyer la corretja i afluixar les femelles de la caixa de canvis.

TOYOTA

Si mossega el volant en encendre un Toyota de qualsevol model, podem parlar de diversos problemes:

• funcionament incorrecte de l'eix cardan i les seves creus;
• desgastar peces de la cremallera de la direcció;
• porteu direcció assistida.

Els conductors observen que el volant s'enganxa quan està inactiu i quan intenten engegar el cotxe. A la majoria de models de TOYOTA, tard o d'hora apareixen aquests problemes que poden indicar un desgast a les dents del cremallera o altres peces que es deformen amb el temps. Si el problema és amb el rail, sovint n'hi ha prou amb estrènyer-lo. En alguns casos, la creu del volant cardan s'oxida,com a conseqüència de la qual cosa mossega. En qualsevol cas, si es produeixen aquests problemes, és recomanable contactar amb el servei i realitzar un diagnòstic exhaustiu del cotxe.

Chevrolet Lacetti

Mossegar el volant en encendre el Lacetti és un dels problemes més populars d'aquest cotxe. En general, a partir dels primers mil quilòmetres comencen a aparèixer mal funcionament del sistema de direcció d'aquestes màquines. S'expressen en l'aparició de cops i brunzits en girar el volant, la necessitat d'un gran esforç per girar-lo. Molt sovint, la mossegada al volant es produeix per diversos motius:

• La creu de l'eix de direcció intermedi està desgastada, que es veu afectada per l'entrada d'aigua sota el maleter. En aquest cas, molt probablement, haureu de canviar tot l'eix.
• La bota s'ha trencat o s'ha caigut, cosa que també pot embrutar-se i causar problemes.
• Desgast de la cremallera de la direcció, que s'haurà de canviar completament.

Si el volant mossega quan engegueu el Chevrolet Lacetti, heu de començar canviant el líquid de la direcció assistida. En alguns casos, això ajuda, però no sempre i, a més, no ho pots canviar tot el temps. Però si hi ha cap dubte sobre l'estat de la GUR, hauríeu de contactar immediatament amb els especialistes. Només ells podran entendre per què mossega el volant.

Conclusions

Si el volant està encaixat al cotxe, hi ha problemes per girar-lo cap a l'esquerra o cap a la dreta i, de fet, el cotxe està en aquestla condició és difícil de gestionar, en aquest cas definitivament hauríeu de posar-vos en contacte amb un servei de cotxes per protegir-vos i protegir els altres del perill. Per descomptat, en alguns casos, simplement podeu estrènyer les femelles, substituir el líquid i durant un temps evitar problemes amb el funcionament del volant. Però, com demostra l'experiència, això passa durant un temps, i després d'un parell de mesos el problema torna. I el més important: manejar el vehicle amb cura, tractar d'evitar carreteres irregulars i superfícies incomprensibles, no circular per voreres i altres cornisas. Això us ajudarà a allargar la vida útil dels dos mecanismes individuals del vostre cotxe i en conjunt.