Dièsel "Nissan Qashqai": comentaris dels propietaris, especificacions, avantatges i contres

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:59

El "japonès" increïblement interessant agrada als aficionats a un viatge còmode amb els seus valors tècnics. L'adquisició es pot considerar una inversió rendible: el cotxe té una distància al terra suficient, una rica "paleta" d'equips, la possibilitat de triar mecànics o un robot i la capacitat d'ajustar-lo a les vostres necessitats. Escollir un cotxe no és fàcil. Al cap de qualsevol comprador potencial sorgeixen moltes preguntes, de manera que val la pena esbrinar si està justificat gastar molts diners en la compra d'un Nissan Qashqai (dièsel), del qual les ressenyes apareixen a tots els fòrums d'automòbils..

Notes dels historiadors

El cotxe de classe japonesa, que es va muntar a les parets de la producció europea, perseguia un objectiu: el desenvolupament d'una alternativa per a Almera. Va batre tots els rècords en tecnologies de fabricació. La idea dels enginyers va ser un èxit: aquest és el transport més popular el 2013, 2014. Ocupa un lloc d'orgull entre els deu primers.

De les línies de transport de Nissan Qashqai, ressenyes deque sovint és positiu, va començar a "caminar pel planeta" l'any 2006, "xifrant" als mercats nord-americans sota la marca Rogue. Els residents japonesos el coneixen com a Dualis. Redissenyat el 2008, va guanyar fama com a cotxe familiar gràcies a la incorporació d'una tercera fila de seients.

2010 va estar marcat per a la unitat per la transformació de l'òptica. El restyling va rebre suspensió, cada cop més suau, millora l'aïllament. Tres anys més tard, els enginyers van decidir donar-li característiques agressives, afegir un rendiment més dinàmic. L'any següent, el cotxe va superar amb èxit la prova de xoc, rebent merescudament una nota de "5" quan es va avaluar en una escala de cinc punts. No tots els fabricants poden aconseguir aquest indicador.

Detalls d'estil extern i intern

El cotxe pot presumir del seu equipament, que inclou diversos segments valuosos per a la tecnologia:

1. En les condicions d'una metròpoli estreta i atapeïda, la seva compacitat és ideal. Molts propietaris el consideren un model unisex amb un caràcter versàtil. Passats de rodes amb vores de plàstic, motllures en una combinació de plàstic afegeixen un ambient especial a l'exterior. El crossover dièsel Nissan Qashqai -revisions dels quals en la majoria dels casos tenen una connotació positiva- amb notes esportives té una distància al terra elevada de 200 mm. El conductor pot veure-ho tot perfectament gràcies a un vidre competent. L'ampit baix del maleter facilita la càrrega i descàrrega. Seu còmodament gràcies a la posició alta del seient.
2. Els miralls retrovisors són grans. Estan dotats de la funcióplegable. No s'escolta cap soroll del motor a la cabina a causa de la introducció de materials d'insonorització d' alta qualitat. L'ordinador de bord ajuda a controlar fàcilment el vehicle. En un viatge en aquest cotxe no s'avorrirà a causa de l'ús d'un sistema multimèdia. L'opció d'aparcament integrat elimina la molèstia d'aparcar el cavall d'acer.
3. A l'interior del dièsel "Nissan Qashqai", els comentaris dels quals estan a favor de dissenyadors talentosos, no hi ha res de superflu: un disseny clàssic encantador, estricte, moderadament modest i presentable alhora. Les portes es tanquen silenciosament, el plàstic interior es comporta en silenci. Una innovació interessant és una guantera amb refrigeració.
4. El passatger s'asseu còmodament als seus seients en previsió d'un viatge favorable, enfonsant-se en l'"abraçada" no massa suau, però no massa dura dels seients.
5. El tauler té una navegació clara. La cabina és sempre càlida, acollidora i lleugera gràcies als vidres del sostre.

Capacitats tècniques en breu

El fabricant ofereix les següents característiques tècniques del Nissan Qashqai dièsel:

• El conductor pot triar comprar un cotxe amb qualsevol de les tres variants de motor. Podeu utilitzar dos de gasolina i un de dièsel. La segona opció "Nissan Qashqai 1, 5 l dièsel" és preferible per a les persones que volen circular per carreteres amb economia de combustible, amb el desig de reduir les despeses del pressupost familiar.
• Pel que fa a la transmissió: podeu muntar una caixa de canvis manual ambcomportament de canvi suau. Només s'instal·la la transmissió automàtica als productes dièsel de la indústria de l'automòbil. Les dues opcions són de 6 velocitats, es distingeixen per la claredat de la funcionalitat. El consum de gasoil serà de només 5 litres, per la qual cosa els agrada als consumidors d'automòbils. La xifra és molt inferior en comparació amb la gasolina i la mecànica amb una partida de despesa de fins a 8 litres. No molesta en termes de costos en efectiu "Nissan Qashqai" (dièsel, mecànica), en demanda.
• La seguretat està a un alt nivell: nombrosos estudis i les opinions de propietaris d'arreu del món la consideren excel·lent. El creador va aconseguir aquest resultat mitjançant la introducció d'airbags, una plataforma estable amb paràmetres de força i fiabilitat augmentats. El sistema de frens antibloqueig ABS protegeix els nervis del conductor, permetent que el temps s'alenteixi en un camí relliscós.

Avantatges del cotxe

El vehicle té un sistema de control de trajectòria actiu. Què representa ella? El dispositiu "intel·ligent" crea una sensació de confiança a l'hora de prendre les revoltes i, mitjançant l'anàlisi del procés, permet frenar a temps segons sigui necessari. Amortiment de vibracions, sensors d'aparcament, tracció integral: tot això complementa els avantatges. Aquestes qualitats no són inherents a totes les marques.

Característiques i preus del paquet

Equipament i preus de Nissan Qashqai:

• Al mercat hi ha models que funcionen amb un motor de gasolina de 115 "cavalls" (mecànics). Instal·lats en ellsTracció a les rodes del davant. La tapisseria de cuir de l'interior, l'absència d'un disseny multimèdia són les principals característiques. La seguretat i la comoditat són de primer nivell. Pots triar l'opció amb aire condicionat o climatització bizona. El cost dels concessionaris d'automòbils en aquest cas varia d'1 milió a 1,1 milions de rubles.
• Un model similar a la màquina està dotat d'equips idèntics i contingut constructiu. El comprador pot comprar-lo a un cost d'1 milió 65 mil rubles. fins a 1 milió 180 mil rubles.
• La informació sobre les configuracions i els preus del "Nissan Qashqai" es pot complementar amb dades sobre el cotxe de 144 CV. en mecànica amb els mateixos paràmetres, només amb un motor més potent. El preu també augmenta, respectivament: d'1,2 milions de rubles. fins a 1,5 milions de rubles

La versió dièsel de 130 "cavalls" amb transmissió automàtica es diferencia de l'anterior "germà" només en una unitat de potència diferent. La llista de preus d'aquests cotxes arriba als 1,4 milions de rubles russos.

Quins avantatges diuen els experts?

Característiques dignes del Nissan Qashqai dièsel segons els comentaris dels propietaris de cotxes:

• Les cadires són molt còmodes. Malestar per l'esquena, les cames no amenacen fins i tot després de moltes hores de viatge.
• Les qualitats d'aïllament acústic estan pensades, no causen queixes, no calen costos addicionals per a la revisió.
• L'acceleració és un autèntic plaer gràcies al bon rendiment dinàmic del motor.
• El consum de combustible correspon a la informació del manual de fàbrica. La ciutat en necessitarà uns 10litres.
• La suavitat de la suspensió, les excel·lents llums LED i el bon funcionament del CVT van ser especialment apreciades pels conductors.

Característiques distintives del restyling 2008

Aparcar vehicles és fàcil, independentment de l'hora del dia. El cotxe es caracteritza per la maniobrabilitat per camins estrets, en els passadissos arquejats dels antics patis. El Nissan Qashqai del 2008 m'ha agradat en la màxima configuració i es posiciona com un crossover urbà amb un característic entrebàs de fars, amb dimensions moderades. L'historial del servei és molt favorable.

Què diuen els propietaris? El Nissan Qashqai del 2008 deixa fàcilment les congestes de neu, i alguns consideren que només els buixos estabilitzadors i un amortidor posterior són punts febles. Quins altres problemes he de pensar abans de comprar?

Sobre les dificultats actuals

L'opinió general dels propietaris d'automòbils és la següent:

• El vehicle no està dissenyat per al dur hivern rus. En temps per sota dels 10 graus sota zero, l'inici és pitjor que a l'estació càlida. En els viatges, es produeix una pèrdua de velocitat, un augment del consum de combustible del Nissan Qashqai dièsel, que no agrada a cap propietari d'un cotxe.
• Els eixugaparabrises no estan ben situats. En cas d'avaries, és millor comprar-los de les marques Bosch, Valeo, Kamoka.
• El maleter no és espaiós a causa de la col·locació d'una roda de recanvi de mida completa.
• Sovint es fan retrets a les càmeres envoltants: serveixen de poc perquè s'embruten ràpidament.
• Es considera l'enllaç feblecontrol climàtic, escalfament lent, baix rendiment del sistema de refrigeració. Aquest és un problema real en un dia de gel.
• El temps a temps no té en compte la qualitat del muntatge. No tothom estarà satisfet amb els buits corporals desiguals.
• Els primers models van quedar decebuts pel ràpid desgast dels coixinets de suport dels puntals. La informació presentada als fòrums a Internet indica el desgast de les peces després de 15 mil km. Per tant, els hem de canviar, fer una revisió.
• En revisar el Nissan Qashqai dièsel, es pot notar la ràpida obsolescència del suport del motor posterior. Això es tradueix en lleugers cops durant la conducció, grinyols i un sonall terrible sota el capó. Aquesta és una "mal altia" en una mecànica de dos litres. Alguns fan servir l'enginy instal·lant un tros de cautxú i 5 grams de greix a l'espai que hi ha darrere d'un gran bloc silenciós. Els mestres no recomanen solucionar els problemes per si mateixos. És millor utilitzar els seus serveis: al final costarà molt menys.

Com es resolen els problemes?

La característica essencial és una fuita de gasolina, de manera que moltes modificacions canvien a dièsel. Es forma un bassal a causa del cautxú de baixa qualitat, que s'utilitza com a junta en un dipòsit de gas. Com a resultat, hi ha una despresurització de la línia, una fuga d'un recurs combustible. Sortida: cal substituir-lo per un anàleg de producció fiable. Les juntes defectuoses són habituals. No tenen propietats resistents a l'oli; quan el dipòsit de gasolina està ple, s'inflen quan s'escalfen, de manera que la gasolina surt. Tot i que aquest matís es té en compte en les versions redissenyades.

Si escolteu el cruixir de la columna de direcció, heu de lubricar. procedimentes pot fer cada dos anys. En comprar una unitat de prova de conducció Nissan Qashqai usada (dièsel 2008), als automobilistes no els agrada la rigidesa de la suspensió en un sol viatge. Un punt interessant: quan dues persones estan assegudes darrere, això ja no se sent. La gent es queixa de l'estufa no menys.

Un breu programa educatiu sobre el mal funcionament de l'estufa

A la immensitat del nostre país, sobretot als mesos d'hivern, quan el termòmetre baixa, el tema dels problemes amb els fogons és rellevant:

• El motor del forn no s'escalfa a causa dels raspalls gastats.
• No canvia la velocitat de rotació: el transistor està fora de servei; és hora de canviar.
• El motor xiscla: els casquilles estan "envellits".

Els procediments de diagnòstic ajudaran a identificar les causes, depurar el node. Com desar el cotxe?

Sobre el paper dels diagnòstics

Les mesures oportunes ajudaran a evitar reparacions greus i substitucions costoses. Al centre de serveis, els especialistes faran el "diagnòstic" correcte, seleccionaran un mètode eficaç de "tractament". La tecnologia informàtica us permet determinar la ubicació de l'avaria mitjançant codis d'error. Gràcies a les manipulacions de diagnòstic, podeu reduir els costos de combustible i conduir amb confiança.

En conclusió, a partir de les impressions dels automobilistes, podem dir que en general el cotxe és còmode i s'adapta a gairebé tothom.