"Volkswagen Polo Sedan": comentaris dels propietaris sobre els avantatges i els contres del cotxe

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

"Volkswagen Polo Sedan" és un cotxe especialment dissenyat per al mercat rus. Aquesta màquina s'ha produït durant molt de temps, des del 2010. Hi ha molts d'aquests cotxes a Rússia. El Volkswagen Polo és un dels sedans més populars de la classe B econòmica. Aquesta màquina ha guanyat popularitat pel seu baix cost. Però és realment tan fiable el Volkswagen Polo Sedan? Les ressenyes dels propietaris i les característiques del model es tindran en compte més.

Aspecte i carrosseria

El disseny del cotxe és gairebé el mateix que el del hatchback. Per tant, el cotxe té el mateix para-xocs aerodinàmic amb òptica halògena. Segons els propietaris, el cotxe té un disseny estricte i concís.

Però quins problemes té la berlina Volkswagen Polo? Ressenyesels propietaris diuen que el cotxe té una pintura de mala qualitat. Després de 30 mil quilòmetres, el cos estarà escampat amb xips. Tanmateix, el metall del cos no es podreix a causa de la protecció galvanitzada. Si s'ha format un xip profund, l'òxid que hi ha sota no es veurà. Entre altres problemes de la berlina Volkswagen Polo (2017), els comentaris dels propietaris observen escombretes d'eixugaparabrises de mala qualitat. Es desgasten ràpidament i comencen a fer molt de soroll durant el funcionament.

Dimensions, espai lliure

Com hem dit abans, aquest cotxe pertany al segment B, per la qual cosa les dimensions són força compactes. La longitud total del cotxe és de 4,39 metres, l'amplada - 1,7, l'alçada - 1,47. Però el més important és l'espai lliure. Els alemanys el van augmentar especialment a 17 centímetres, adaptant el cotxe a les condicions russes. Això és molt bo, però no oblideu que quan està completament carregat, aquest espai lliure s'enfonsa fins a 4-5 centímetres. A més, es recomana als propietaris que instal·lin una protecció metàl·lica a la safata del motor.

Saló

El disseny interior és més aviat modest. Aquí no hi ha entusiasme: tot és a l'estil corporatiu de Volkswagen. Volant de tres radis, regulable. El tauler d'instruments consta de dues fletxes. Pel que fa a la llegibilitat de l'escut, les ressenyes no es queixen. El sistema de climatització i els controls de ràdio es troben a una distància convenient de la mà.

Els seients estan molt encoixinats i tenen una àmplia gamma d'ajustaments. També hi ha un microelevador per al seient del conductor. Tanmateix, també hi ha desavantatges. Sí, en"Polo" no té suport lateral i lumbar. I la pròpia escuma s'esmicola amb el pas del temps, a mesura que frega contra el marc metàl·lic del seient.

Il·luminació molt feble dels botons i la guantera a la cabina. A més, molts cotxes tenen un nivell mínim d'equipament: finestres mecàniques, preparació d'àudio i una estufa senzilla, sense aire condicionat. S'ha d'entendre que es van comprar moltes còpies per a un taxi, de manera que tenen la configuració més mínima sense cap equip addicional.

Entre altres desavantatges del sedan Volkswagen Polo, els comentaris dels propietaris assenyalen que el vidre de plàstic del tauler d'instruments es cobreix ràpidament amb rascades i no es poden eliminar. A temperatures inferiors als 10 graus sota zero en un cotxe sense calefacció, el ventilador de l'estufa "udola". La raó d'això és la manca de lubricació del coixinet de metall-grafit.

Baul

El maleter del Volkswagen està dissenyat per a 460 litres. A més, pots plegar la part posterior del sofà del darrere.

No obstant això, per fer-ho, primer heu de treure els reposacaps. Entre les deficiències del maleter, les revisions destaquen la tapisseria de teixit fàcilment embrutada. Però quan la tapa es tanca, fa un so avorrit agradable.

Elèctric

Quins inconvenients elèctrics té la berlina Volkswagen Polo? Els comentaris dels propietaris diuen que la finestra elèctrica de la porta del conductor està enganxada en aquest cotxe. El bloqueig de la tapa del maleter també falla. El mecanisme de fixació dels miralls retrovisors també falla. Entre altres problemes en la nova berlina Volkswagen PoloEls comentaris dels propietaris noten un mal funcionament de la direcció assistida elèctrica. Per això, a baixa velocitat, el volant gira 15 graus cap al costat.

Hi ha defectes als fars. Per tant, a l'òptica del capçal, les bombetes generals es cremen ràpidament. Hi ha desavantatges als llums posteriors. Estan coberts d'esquerdes i des de dins.

Especificacions

S'instal·len dos tipus de motors al cotxe. El més popular és el motor de gasolina d'1,6 litres d'aspiració natural de la sèrie CFNA. La seva potència màxima és de 105 cavalls. Està equipat amb una transmissió automàtica de sis velocitats del fabricant japonès Aisin. Aquesta caixa té una funció "Esport", on només intervenen cinc marxes. Què diuen els propietaris de la berlina Volkswagen Polo a la màquina? La caixa és bastant fiable i fàcil d'utilitzar. Quan es canvia, la transmissió automàtica no "punta". Pel que fa al manteniment, només requereix canvis periòdics d'oli. A més, el Volkswagen Polo també està equipat amb una transmissió manual. També és força forta i resistent. No té cap problema.

L'acceleració del Volkswagen Polo a centenars triga de 10,5 a 12 segons, depenent de la caixa. Quins problemes té aquest motor? Entre els inconvenients, val la pena destacar el ràpid desgast de la junta de la coberta de la vàlvula. A l'hivern, la vàlvula de recirculació de gas falla.

A més, els propietaris observen el cop dels elevadors hidràulics "al fred". A lesPer a la majoria, aquest problema desapareix a mesura que el motor s'escalfa. Però de vegades els elevadors hidràulics continuen picant fins i tot quan el motor està calent.

Volkswagen Polo també es pot equipar amb un motor turbo de la sèrie TSI. Es tracta d'un motor de gasolina de quatre cilindres amb una cilindrada d'1,4 litres. Gràcies a la turbina, desenvolupa 125 cavalls de força, la qual cosa és un ordre de magnitud més que els 1,6 litres atmosfèrics. Què diuen de les opinions dels propietaris del Volkswagen Polo berlina (1,4 l)? Aquest motor es caracteritza per un major consum d'oli (no obstant això, com tots els motors d'aquesta sèrie). Heu de controlar regularment el nivell amb la vareta i afegir oli si cal.

A més, pot ser que el motor sigui difícil d'engegar a l'hivern. És per l'arrencada. A baixes temperatures, el lubricant es congela i l'arrencada no pot girar normalment. Tingueu en compte que aquest motor turbo està dissenyat només per a la gasolina 98è d' alt octanatge (tot i que algunes persones condueixen el 95è).

Conclusió

Així que, vam descobrir què és el "Volkswagen Polo Sedan". Com podeu veure, aquest cotxe no està exempt de defectes. En primer lloc, aquesta és la baixa qualitat dels materials d'acabat i el mal aïllament acústic. Tanmateix, pel que fa a les unitats de potència, aquesta màquina és bastant fiable. Hi ha molts exemples quan el Volkswagen Polo Sedan va fer 500 o més mil quilòmetres. És per la fiabilitat dels motors i caixes de canvi que aquest cotxe és tan habitual en el servei de taxi. Però a l'hora de comprar un Volkswagen Polo al mercat secundari, val la pena recordar que moltes còpies ja han patit un accident.i tenen un quilometratge seriós, que els venedors sense escrúpols torcen. Per tant, l'elecció del cotxe s'ha de fer amb molta cura.