2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:59
No es recomana dur a terme treballs autònoms: l'experiència i el coneixement de matisos tècnics són importants i necessaris, per la qual cosa hauríeu de confiar aquesta qüestió a un especialista altament qualificat. La peculiaritat de pintar el para-xocs posterior és la necessitat d'adquirir eines i equipaments especials i combinar el color perquè coincideixi amb el cotxe.
Una mica sobre les eines
Per obtenir un resultat de pintura del para-xocs posterior amb èxit, no hi hauria d'haver problemes amb les eines. És bo tenir a mà una imprimació-imprimació per a elements de plàstic, si cal, per arreglar un para-xocs antic. Necessitareu massilla, un molinet. En algunes situacions, es pot evitar l'ús d'un aerògraf, de vegades és necessari. Podeu utilitzar llaunes d'esprai amb requisits no massa estrictes per al resultat. Tenint en compte la compra de l'equip necessari i la decisió de transformar tu mateix el para-xocs, és útil conèixer alguns secrets que fan servir els mecànics d'automòbils als tallers.
Detallsutilitzant algunes eines
Què fan servir els mestres:
- Després de cada pas de poliment de la pintura del para-xocs posterior, necessitareu un desengreixant. El millor és comprar una opció adequada per treballar amb superfícies de plàstic. Els tovallons també seran útils.
- Primer és un assistent necessari per millorar l'adhesió de la pel·lícula.
- El paper de vidre neteja les superfícies: aquest és un procediment important abans de l'imprimació.
- És millor comprar una pistola a un venedor fiable, a un fabricant de confiança i configurar-la correctament. Laca completa el conjunt estàndard d'eines i subministraments.
La pintura en aerosol només s'utilitza per actualitzar determinades àrees. Quan decidiu pintar tot el para-xocs, feu servir un aerògraf. No descuideu les normes de seguretat, heu de portar mascaretes protectores per al nas i els ulls.
Tutorial ràpid de pintura del para-xocs posterior
Primer, val la pena considerar l'abast del treball, determinar l'estat de la màquina: cal pintar la unitat antiga o la nova. Per a un professional, pintar el para-xocs posterior d'un Toyota o d'un altre cotxe estranger no serà difícil. L'aficionat haurà de suar molt. Cal reconèixer en quins llocs cal reparar, si cal, dur-lo a terme i només després procedir a treballar. La condició principal és un recobriment rentat net, també haureu de "córrer" amb un desengreixant. Quins són els següents passos:
- Es pren material de poliment P800. La seva missió és eliminar-ho tot fins a la més petita partícula de brutícia, defectes menors. Un desengreixant ajudarà a eliminar el greix de les taques d'oli.
- A més, pintar el para-xocs posterior d'un Kia o d'un altre cotxe implica l'aplicació d'una imprimació a base d'acrílic de dos components. Cal imprimar amb la imposició d'almenys 2 capes. Hauríeu d'esperar que cadascun d'ells s'assequi per obtenir un recobriment amb tocs de boira. S'aconsella als principiants en aquest negoci que compren terres fetes per no patir amb el càlcul de les proporcions correctes en diluir el producte.
- El rejuntat posterior, més precisament en l'argot dels experts "rentat", es realitza amb paper de vidre P800 o marcat P500. Per què ho fan? El truc és aquest: el mètode us permet unir millor la capa principal de pintura i vernís al plàstic. Podeu, sense rentar, assecar la lletada, treure la pols obtinguda en el procés.
- Necessitareu bufar amb aire i només després d'aplicar la capa base.
- Aplicar una capa de pintura, deixar actuar 15 minuts. Passat aquest temps, continua treballant.
- No hi ha cap defecte? La pintura del para-xocs posterior de Solaris o d'una altra marca està en l'etapa final: s'ha d'envernissar.
Què ha de saber un perruquer sobre els requisits de l'habitació?
Tots els treballs de pintura del para-xocs posterior d'un Nissan, un altre tipus de transport, es fan en una habitació neta i seca, on la probabilitat de corrents d'aire es redueix a zero. Quan es treballa en una habitació amb pols, hi ha un alt risc de fer malbé la caixa i augmenta la necessitat de polir.
Els matisos del colorit "reinici" de l'anticpara-xocs
Les peces més antigues requereixen un enfocament més suau i reflexiu, que consisteix a eliminar els defectes del plàstic. Estem parlant de possibles soldadures i de l'ús de masilles. De què es tracta:
- La peça es renta a fons. A continuació, el paper de vidre es desprèn de la capa de pintura antiga fins a la capa de terra.
- Llavors, l'especialista bufarà amb aire comprimit. Tractament antisilicona en curs.
- Putty entra en joc per eliminar la rugositat.
- Després d'assecar la capa de massilla, rejunteu-la, de manera similar a la indústria de la construcció. Els militars recomanen utilitzar paper de vidre P180. El procés es completa amb una massilla d'acabat, seguida d'un fregament amb l'eina de poliment P220 per aconseguir una superfície òptimament uniforme. Purga, acció desgreixant: manipulacions necessàries.
En el cas de pintar el para-xocs posterior Rio, un altre restyling, el procés s'ha de dur a terme en totes les parts de la peça, incloses les zones amb i sense massilla. A continuació, cal començar a matar amb una pell d'ajudant i desgreixant. Finalment, les mans arriben a la tinció. Què recomanen els mestres?
Consells senzills i efectius dels professionals
Seguint unes regles senzilles, el propietari del cotxe rebrà una cobertura d' alta qualitat:
- El cotxe ha d'estar molt net.
- El desgreixatge és millor utilitzar-lo humit i sectovallons.
- Les berlines de fabricació asiàtica i hatchback requereixen un rejuntat i una imprimació més minucioses.
- No cal assecar la pintura, utilitzant un assecador de cabells, assecadors.
- A la laca acrílica li encanta treballar-hi estrictament d'acord amb les instruccions del fabricant, sense perdre's punts importants.
Rates, els xacres es polien fàcilment quan estan mullats amb una pell resistent a la humitat. El poliment ajudarà a processar correctament la part del para-xocs. El procés requereix una cura i una manipulació acurada de la pintura.
Unes paraules per a l'epílogo
Donar un aspecte actualitzat a l'"oreneta" de manera independent és, de fet, una tasca senzilla. No fa mal al propietari seguir els consells d'especialistes, motoristes experimentats que han dut a terme aquests procediments. L'atenció, l'observació de les subtileses tecnològiques, el coneixement de les propietats de les composicions de pintura i vernís no interferiran en aquesta qüestió. Els serveis professionals faran millor la feina d'aquesta delicada feina, encara que s'ha de pagar. L'eficiència, el compliment estricte de les regles d'aplicació de diversos mitjans, el coneixement profund, l'experiència diària, les qualificacions ajudaran a evitar errors molests. Ells seleccionaran la millor opció per pintar el para-xocs posterior, per crear un recobriment discret, no diferent del "nadiu". El cotxe tornarà a brillar amb la brillantor d'un estil luxós, destacant del corrent de cotxes amb una imatge interessant. Amagar els danys ara és fàcil.
Recomanat:
Quina diferència hi ha entre la tracció davantera i la tracció posterior: la diferència, els avantatges i els desavantatges de cadascun
Entre els propietaris d'automòbils, encara avui, les disputes sobre què és millor i com es diferencia la tracció davantera de la tracció posterior no disminueixen. Cadascú dóna els seus arguments, però no reconeix l'evidència d' altres motoristes. I, de fet, no és fàcil determinar el millor tipus de disc entre les dues opcions disponibles
Com desactivar l'ABS: l'ordre del treball. Sistema de frens antibloqueig
Gairebé tots els cotxes moderns tenen un sistema de frens antibloqueig. La tasca principal és prevenir un accident durant la frenada, quan el cotxe perd la seva estabilitat. El dispositiu ajuda el conductor a mantenir el control sobre el cotxe i reduir la distància de frenada. No a tots els conductors els va agradar aquest sistema. Hem de pensar en la qüestió de com apagar l'ABS, que sovint interessa als conductors experimentats
Com insonoritzar correctament un cotxe amb les teves pròpies mans? Materials i consells necessaris
Fins i tot en un cotxe nou, el gaudi de la conducció es pot arruïnar pel soroll constant dels pneumàtics, altres cotxes, el vent, etc. A poc a poc, molts sons estranys comencen a molestar fins i tot persones amb un sistema nerviós molt estable. Per estalviar-vos del soroll molest, heu de fer molta feina a la instal·lació d'insonorització
Diagrama de connexió de la càmera de visió posterior: esquemes, ordre de treball, recomanacions
El nombre de cotxes a les carreteres està creixent de manera exponencial. Cada cop hi ha menys places d'aparcament. Al mateix temps, els fabricants augmenten les dimensions dels turismes, reduint així la seva capacitat de maniobra a l'aparcament. Això condueix a situacions d'emergència en marxa enrere. La instal·lació d'una càmera de visió posterior al cotxe ajudarà a resoldre aquest problema
Pintura puntual d'un cotxe de fer-ho tu mateix: selecció de pintura, ordre de treball
La pintura puntual d'automòbils és una categoria de treball difícil en el negoci de la pintura. Per tant, és especialment important que en l'etapa inicial el pintor de cotxes novell tingui una instrucció pas a pas clara i comprensible. Aquest article ofereix els secrets de l'habilitat dels mestres instructors per formar pintors
