Els millors pneumàtics d'hivern: què és

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:59

Cada any, els automobilistes s'enfronten al problema de triar pneumàtics per a l'hivern. Arriba el fred, s'esperen les primeres nevades i les gelades… Per a molts conductors, aquest període és el de més emergència. Sembla que durant el dia encara fa calor, però al vespre es pot formar una fina pel·lícula de gel a la carretera, que amb prou feines es nota. I aquí, sense sospitar de res perillós, els conductors s'afanyen els uns davant dels altres i aquí hi ha el primer accident.

Per evitar aquests moments desagradables, els automobilistes comencen a "canviar les sabates" dels seus cotxes. Els cotxes s'alineen en interminables cues per muntar els pneumàtics. Els que encara no saben quin pneumàtic d'hivern és millor comprar, consulteu altres motoristes, llegiu ressenyes a Internet i algú està buscant revistes amb les darreres ressenyes de pneumàtics d'hivern.

Avui, cada propietari d'un cotxe té la possibilitat d'escollir una àmplia gamma de pneumàtics d'hivern amb diferents modificacions: des dels més barats fins als més cars. Quin és, doncs, el millor pneumàtic d'hivern?

Si les finances per a "re-sabates" són limitades, és millor comprar pneumàtics als fabricants nacionals (però no els més barats). A més, molts conductors compren pneumàtics importats, només la versió de l'any passat (aleshoresn'hi ha que no van tenir temps de vendre la temporada passada). Aquest producte no és de menys qualitat i costa un ordre de magnitud més barat que les noves importacions. Podem dir que aquest és el millor pneumàtic d'hivern per a les nostres carreteres.

Segons els resultats de la investigació a Internet, els millors pneumàtics d'hivern es produeixen amb les marques següents:

• Bridgestone.
• Michelin.
• Continental.
• Nokian.

Alguns conductors, que intenten estalviar diners, compren i instal·len pneumàtics d'hivern només a l'eix motriu del cotxe. Cal tenir en compte que, fent aquestes accions, poseu en perill no només la vostra seguretat, sinó fins i tot la vostra vida. Si instal·leu dos pneumàtics d'hivern en un cotxe i conduïu amb la resta de pneumàtics d'estiu, el coeficient d'adherència d'aquestes rodes variarà significativament, de manera que, a la mínima frenada, el cotxe es torna incontrolable i entra directament una rasa. En aquest cas, encara és més segur anar amb quatre pneumàtics calbs.

Molts conductors, que es mouen per asf alt, tenen por que els seus millors pneumàtics d'hivern es quedin sense tacs, posposen la seva substitució fins a l'últim moment, fins a la primera neu. Però uns dies abans, apareix una petita capa de gel a les carreteres, que és tan perillós per conduir com la neu.

Sorgeix la pregunta de quina temperatura s'ha d'utilitzar per substituir els pneumàtics. Els experts diuen que la temperatura òptima per a la substitució és de +7-8 graus centígrads.

I per als que es veuen obligats a fer un petit viatge per la carretera on no n'hi haneu, hi ha diverses regles. El més important d'ells és no fer maniobres i frenades pronunciades, moure's a una velocitat no superior a 70 km/h. Aquestes regles senzilles ajudaran a evitar que els tacs caiguin del pneumàtic.

Després de comprar pneumàtics d'hivern amb tacs, els fabricants recomanen posar-los en marxa. Aquest procés ajudarà als tacs a "molir" correctament a la nova goma, instal·lant-se a la banda de rodament. El rodatge s'hauria de fer en els primers 600-700 quilòmetres, després dels quals els pneumàtics d'hivern es tornaran totalment funcionals. Al mateix temps, no hauríeu d'accelerar a més de 80 km/h (això és una velocitat prou suficient per als límits de la ciutat).