2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:59
El "Mercedes 210" és un cotxe de classe empresarial que va substituir el famós i llegendari Mercedes w124. Aquest model es va publicar des del 1995 fins al 2002 ambdós inclosos com a berlina i familiar (designat S210). Hi ha moltes coses a dir sobre aquest cotxe.
Experiment de disseny
“Mercedes 210” és un cotxe força original pel que fa a carrosseria i exterior. Els dissenyadors a imatge d'aquest model van plasmar les seves idees inusuals, que mai no han estat típiques de Mercedes. Es tracta d'un model equipat amb fars dobles ovalats. Van determinar l'aparició d'una sèrie de màquines d'aquesta empresa. De fet, el W210 és l'única versió on podeu veure aquesta solució.
Quatre anys més tard, l'any 1999, es va decidir modernitzar la carrosseria. El cotxe va tenir un nou capó amb una graella millorada, para-xocs actualitzats, llums posteriors i fars, a més de tot, carcasses dels miralls amb intermitents. Curiosament, el "Mercedes 210" és un cotxe amb carrosseria monocasco, diferentdisseny clàssic. El motor es troba al davant i la unitat es col·loca a les rodes posteriors. Des de 1998, l'empresa ha estat produint versions amb tracció integral marcades amb la marca 4Matic.
Interior
A dins, tot està decorat, és clar, amb les millors tradicions de la marca Mercedes-Benz. L'interior és similar al del clàssic W124. Al tauler, just sota el velocímetre, va aparèixer una pantalla multifunció força àmplia de l'ordinador de bord. A més, els fabricants van decidir col·locar botons convenients per controlar el sistema d'àudio, el telèfon mòbil i la navegació al volant. Encara nou en aquell moment, Mercedes-Benz va adquirir una transmissió automàtica de cinc velocitats equipada amb una funció de canvi de marxes manual. I els fabricants han decidit que el W210 tindrà un sistema ESP de sèrie.
El saló té un aspecte bo, elegant, estricte, però de bon gust. Per descomptat, només es van utilitzar els millors materials, d' alta qualitat i resistents al desgast. I, per descomptat, és impossible no destacar els còmodes seients, en què tant el conductor com els passatgers se senten molt bé.
També val la pena assenyalar que l'interior del cotxe té un elegant revestiment d'alumini amb la marca Mercedes-Benz. Aire condicionat, airbags, climatització, volant i reposacaps regulables en totes direccions, seients i finestres calefactables (tant davanters com posteriors), cortines i molt més, tot això, per descomptat, inclòs al cotxe. Així que el viatge es fa no només ràpid, sinóperò còmode i segur.
Especificacions
El "Mercedes 210" va rebre una suspensió independent. Al davant es trobava una palanca de dues palancas i una de cinc palanques a la part posterior. Cadascun d'ells estava equipat amb barres estabilizadores.
Per a aquest model, Mercedes-Benz va decidir utilitzar un motor V6 per primera vegada. Se'ls va demanar que substituïssin els "nadius" vuit i sis. La nova unitat de potència, desenvolupada per l'empresa Stuttgart, podia produir 204 cavalls de força i accelerar fins a cent quilòmetres en menys de set segons. Aquest motor va ser un èxit. Per això van començar a aparèixer altres motors una mica més tard. El més potent es considerava una unitat de potència atmosfèrica, el volum de la qual era de 5,4 litres. L'E55 AMG també va ser un èxit.
Especialment per al mercat nord-americà, la companyia va llançar dos motors dièsel, entre els quals hi havia un motor turboalimentat i una versió atmosfèrica. Unitats de potència de tres litres molt econòmiques. Però l'any 2000 ja no es van produir motors dièsel. "Mercedes 210" va començar a produir-se exclusivament amb gasolina. En el període del 2000 al 2002, va aparèixer alguna cosa nova. I aquestes eren unitats de potència Common Rail equipades amb un sistema d'injecció directa de combustible. I en motors dièsel! Una solució completament nova, plasmada en un cotxe com el Mercedes 210. El dièsel s'ha tornat encara més popular per això.
Opcions de gasolina
Mercedes W210 té una gamma de motors força àmplia. Gasolina només 12 peces, dièsel una mica menys -vuit. En total: vint opcions diferents! L'E200 es considera el motor de gasolina "més feble": el seu volum és de dos litres i la seva potència és de 136 "cavalls". Els cotxes amb aquest motor es van publicar durant cinc anys. L'opció més potent, com ja s'ha dit, és l'E55 AMG, i un pas per sota d'aquesta unitat hi ha l'E430 4, 3 litres i 297 cavalls de força. També hi ha un analògic: E420, el seu volum difereix lleugerament: 4,2 litres, en cas contrari, les característiques són les mateixes.
L'E320 CDI amb 197 cavalls de potència es considera el motor dièsel més potent, seguit de l'E300 turboalimentat amb 177 CV. Amb. En general, la línia no és deficient, de manera que hi havia un comprador per a cada model.
Millora del model
Cada any, els fabricants llançaven més i més versions noves. Els especialistes descobrien constantment alguns defectes i els corregeixen, creient que no hi ha límit a la perfecció. L'enfocament correcte, perquè si no, aquests motors dièsel i la versió AMG no haurien aparegut.
Els desenvolupadors van fer tot el possible l'any 1999. Després van revelar molts defectes de muntatge i van fer una actualització radical, eliminant gairebé totes les mancances. A més, es va augmentar la potència de molts motors. El canvi més recent va tenir lloc l'any 2000. Aleshores es va decidir instal·lar un sobrealimentador al model M111 E200. I aquest és l'únic de la sèrie "Compressor". Aleshores, l'any 2000, es va publicar una versió millorada i modernitzada, que es va conèixer com el Mil·lenni. Sota el capó, podria haver instal·lat M112 o M113.
Sobre la transmissió
"Mercedes E-Class 210" podria estar equipat amb una automàtica de 5 o 4 velocitats (com el seu predecessor W124). Dos anys després de l'inici de la producció, es va instal·lar una nova transmissió de cinc velocitats equipada amb control electrònic. Què es pot dir d'això? Aquesta innovació (aquesta caixa de canvis es pot anomenar així) es va instal·lar per primera vegada al model de 1996, al W140. Aleshores era nou. Actualment, molts vehicles de Daimler AG estan equipats amb aquesta caixa de canvis.
Per cert, en aquell moment la preocupació fins i tot va desenvolupar oli per a les caixes de canvis. Va augmentar significativament la vida útil de la transmissió. Els propietaris d'aquest model estaven satisfets amb la decisió de l'empresa de crear un oli especial. Si el canvieu cada 130.000 quilòmetres (entre 20.000 o 20.000), la caixa de canvis durarà per sempre.
AMG
Tota persona que entengui els cotxes, veient aquesta abreviatura, entén que l'espera un Mercedes especial. La carrosseria del 210 també té una versió AMG. L'estudi de tuning, que és una divisió de Mercedes, ha portat el cotxe a la perfecció (com diuen). Les versions AMG utilitzaven quatre motors. La primera versió del cotxe de l'estudi va aparèixer un any després de l'inici de la producció el 1996. Sota el capó del cotxe, el motor, conegut com a M104.995, va tronar. A continuació, l'estudi va cridar l'atenció dels possibles compradors de l'E50 AMG. Aquest model es va produir només durant un any. Però l'E55 AMG de 354 cavalls de potència i 5,5 litres es va convertir en l'èxit màxim.
Per cert, l'estudi també va llançar un especialversió superior. Es va fer exclusivament per encàrrec. I era un Mercedes E60 AMG. El seu motor era el més potent i produïa 381 cavalls de força.
Sobre el cost
Bé, tothom sap que el Mercedes W210 ja no és nou, però el llenguatge no s'atreveix a dir-ho vell. Aquest cotxe pertany a la categoria dels clàssics alemanys, que molta gent aprecia, respecta, estima. Molts encara volen comprar un "ull gros" per al seu ús, perquè el cotxe és molt bo. Què es pot dir del cost d'un cotxe com el Mercedes 210? El preu d'aquest cotxe en bon estat no serà econòmic, malgrat que el cotxe té en tot cas més de 15 anys. Així, per exemple, una versió amb un motor de gasolina de 3 litres i 231 cavalls de potència en bon estat pot costar uns 950.000 rubles. I això és gairebé un milió! Un model més "adult", el 1997, per exemple, costarà molt menys: 300.000 rubles. Però les especificacions tècniques seran adequades. Per aquest preu, podeu comprar una versió de 2,4 litres amb transmissió automàtica i un quilometratge força elevat.
En general, el Mercedes W210 es pot trobar a un preu molt raonable. Només has de decidir els teus requisits i l'import que una persona està disposada a pagar per un Mercedes.
Recomanat:
"Lifan Solano" - comentaris. Lifan Solano - preus i especificacions, ressenya amb foto
El sedan Lifan Solano es produeix a la primera empresa privada d'automòbils de Rússia, Derways (Karachay-Cherkessia). Aspecte sòlid, equipament bàsic ric, baix cost són les principals cartes de triomf del model. Al mateix temps, la mà d'obra d'un cotxe econòmic és decent
Pintura de cotxes locals a fer-ho tu mateix. Pintura de cotxes locals: preus, comentaris
A la vida d'un motorista passen molts problemes. De vegades, després d'una maniobra d'aparcament sense èxit, les conseqüències poden ser extremadament desagradables. Però si heu "agafat" una esgarrapada al cos del vostre amic de ferro, no hauríeu d'estar tan molest. La pintura local d'automòbils és exactament el tipus de reparació que us permetrà evitar grans costos financers i no us portarà gaire temps. Què és i quina és l'essència d'aquestes obres?
Lubricants de silicona per a cotxes: comentaris, preus, aplicació
El lubricant a base de silicona és un remei universal per protegir els productes de cautxú per a cotxes. Durant la seva aplicació, la vida útil de molts elements que fan funcions decoratives i de segellat augmenta significativament
Pneumàtics "Nokian Hakapelita 8": comentaris, preus. Pneumàtics d'hivern "Hakapelita 8": comentaris
Molts conductors creuen. que els pneumàtics universals d'hivern no existeixen. i en part tenen raó, perquè depèn molt de l'estil de conducció. Tanmateix, els pneumàtics Hakapelita 8, les característiques dels quals es comenten en aquest article, es poden anomenar adequats per a qualsevol superfície. El més important és utilitzar-los correctament i seran capaços de servir de manera fiable i durant molt de temps
Sistema antirobatori de cotxes: especificacions, valoració, ressenyes, preus
Des del mateix moment en què un entusiasta dels cotxes compra un cotxe, comença a preocupar-se per la pregunta: com protegir una compra cara dels lladres de cotxes? El mercat ofereix moltes solucions: dispositius antirobatori mecànics, equips electrònics diversos. Això és encoratjador, però també fa que l'elecció sigui molt més difícil
