Pintura de cotxes locals a fer-ho tu mateix. Pintura de cotxes locals: preus, comentaris

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

A la vida d'un motorista passen molts problemes. De vegades, després d'una maniobra d'aparcament sense èxit, les conseqüències poden ser extremadament desagradables. Però si heu "agafat" una esgarrapada al cos del vostre amic de ferro, no hauríeu d'estar tan molest. La pintura local és exactament el tipus de reparació que us permetrà evitar grans costos econòmics. Tanmateix, no us ocuparà gaire temps. Pintura de cotxes locals: què és i quina és l'essència d'aquestes obres? Sobre això i no només al nostre article d'avui.

Característica

La pintura local de cotxes és una de les maneres més populars d'eliminar les deformacions de la pintura en diverses parts del cos. Aquest servei el proporcionen la majoria de tallers russos per una quantitat molt raonable. Fins ara, pintura localEl cotxe és una reparació completa i d' alta qualitat de peces de plàstic i metall de la carrosseria del vehicle utilitzant pintura original i equips especials.

On s'utilitza aquest tipus de restauració de pintura? Només aquelles zones del cos estan sotmeses a pintura local, on l'àrea de dany a la pintura és relativament petita i on els materials de pintura es poden descompondre qualitativament, amb un ús mínim de massilla. Pot ser qualsevol de les seccions, per exemple, para-xocs, parafangs, portes laterals, tapa del maleter, capó, ampits, etc.

Quan no s'ha d'aplicar aquest tipus de reparació?

La pintura local del cotxe només és efectiva quan l'àrea de dany de la peça és inferior al 30 per cent. En cas contrari, aquest element està subjecte a una restauració completa. És a dir, tota la zona de la peça es torna a pintar i envernissar perquè coincideixi amb la resta del color de la carrosseria del cotxe. Sovint es necessita un mètode de reparació local quan s'eliminen danys menors, com ara rascades, estelles o petites abolladures. En aquest últim cas, els artesans utilitzen una capa especial de massilla (que no s'ha de confondre amb la construcció), que permet suavitzar la deformació i retornar la peça danyada al seu aspecte original de fàbrica.

Així, la pintura local de la carrosseria d'un cotxe és un mètode de reparació en què la major part de la peça queda amb la pintura de fàbrica i només fins a un 30 per cent de la seva àrea està sotmesa a pintura addicional.

Tecnologia de treball

Val la pena assenyalar que aixòel tipus de restauració inclou els mateixos passos que amb una pintura de cos sencer. La diferència rau només en l'escala del treball realitzat. Per tant, la pintura local d'una peça d'automòbil consta dels passos següents:

• Preparació. En primer lloc, la peça es sotmet a neteja i desgreixatge mecànic. Primer, la superfície de l'element es renta a fons amb una solució sabonosa, després es bufa a pressió i, finalment, es tracta amb un desengreixant químic (alcohol blanc, per exemple). En aquesta etapa, la peça queda completament alliberada de partícules de brutícia, pols, sals diverses i taques de greix.
• Massa. Prèviament, la peça es rectifica amb paper de vidre gruixut i de gra fi. A continuació, el mestre realitza repetits desgreixats i bufats de la superfície. Això és necessari per netejar la superfície de l'element de petites rebaves metàl·liques. Sovint, la peça s'enganxa en diverses capes. Però tot depèn de la profunditat de la dent. Per exemple, si és un xip d'un còdol, n'hi ha prou amb aplicar una capa fina aquí.
• Encaixar i anivellar la superfície. La part massilla seca es processa amb materials abrasius (paper de vidre), es polia i es bufa a fons.
• Primer. Després de l'ajust, la superfície del lloc es tracta amb diverses capes de terra. Molt sovint, la part està coberta en 3 capes. Al mateix temps, cadascun d'ells s'asseca abans d'aplicar el següent.
• Processament de l'àrea imprimada. Aquí, com en casos anteriors, la peça es bufa i es torna a desengreixar. De vegades, els especialistes utilitzen materials abrasius per a un millor allisat iencaix.
• Pintura. Aquesta és l'etapa final del treball. Després de completar tots els passos anteriors, la peça es pinta. Molt sovint s'aplica en 2-3 capes, després s'asseca i s'envernissa. Si la pintura s'ha escollit correctament (és a dir, clarament segons el número de sèrie), aquesta zona de la carrosseria no tindrà cap rastre de restauració, rebaixats, taques i rugositat.

Com a resultat, aconseguim un resultat de qualitat: el cotxe torna a semblar com abans, sense cap abolladura ni estes.

Quins són els avantatges de la pintura local de cotxes?

Les ressenyes dels entusiastes dels cotxes diuen que aquest tipus de treballs de restauració tenen molts avantatges en comparació amb la pintura completa, i més encara amb els anomenats "llapis per eliminar les ratllades". En primer lloc, és la velocitat de treball. Si es destinen almenys 4-5 dies per a una pintura completa, es pot fer una de local en 2-3 hores, depenent de l'escala de les deformacions de la pintura. En segon lloc, és l' alta qualitat del treball. Si, després d'utilitzar el llapis, la superfície danyada segueix sent rugosa i rugosa al tacte i d'aparença deformada, la pintura local no donarà lloc a aquestes declaracions.

De fet, la zona deformada pateix una restauració completa, i és gairebé impossible distingir-la de la de fàbrica. En tercer lloc, és el cost de la reparació. A diferència del complet, aquest tipus de pintura és deu vegades més barata, cosa que estalviarà prouuna gran quantitat de diners. Per cert, la restauració local d'algunes parts del cos al taller de vegades és fins i tot més barata que un paquet de llapis per eliminar les rascades. Però més endavant parlarem del cost del treball i, en conclusió, observem els avantatges que aquest mètode de pintura permet mantenir la pintura de fàbrica de la carrosseria tant com sigui possible. A més, quan veneu un cotxe, no cal que demostreu que aquest cotxe ha estat involucrat anteriorment en un accident.

Com es pinta un cotxe localment amb les teves pròpies mans?

La pintura parcial d'un cotxe de fer-ho tu mateix és una feina que no requereix molts malbarataments econòmics. Però al mateix temps, hauràs de ser pacient i atent. Més amunt us vam descriure totes les etapes de la realització d'aquests treballs, per la qual cosa no hauríeu de tenir problemes greus amb aquesta operació. Així que anem a treballar.

Pintura de cotxes locals a fer-ho tu mateix - inspecció del lloc

Primer de tot, mirem bé la zona danyada del cos. També observem que a més d'una rascada, es poden trobar moltes altres deformacions en forma d'encenalls, microesquerdes, etc. Per descomptat, no es concentraran en un sol lloc. Tots ells estan repartits uniformement per tot el cos, però en major mesura es troben als llindars i al para-xocs davanter (especialment a la seva part inferior). Aquests són els llocs més vulnerables als danys. Per tant, després d'haver examinat acuradament el cos al voltant de tot el perímetre, marquem totes les zones deformades. Després d'haver eliminat tots els xips i rascades alhora, ja no pensareu en com podríeu restaurar la resta del dany. A més, l'aspecte del seu cotxeel més a prop possible de l'original, i això és un avantatge considerable.

Punt important: abans d'inspeccionar el cotxe per detectar altres deformacions, renteu-lo bé. Així, serà més probable que vegeu microesquerdes amagades sota una capa de pols i que les repareu a temps.

Desmantellament

Si la deformació s'ha produït en llocs difícils de reparar, com ara manetes de portes o en llocs propers a emblemes, inscripcions i motllures, es recomana retirar-los durant el treball. Enganxar aquestes zones amb cinta adhesiva no sempre estalvia, perquè després de la corda final de pintura deixa una franja clara que deixa fora la part pintada. Per tant, si és possible, elimineu aquests elements per no quedar-vos decebuts amb el resultat final.

Alineació

A continuació, heu d'alinear la peça. No és una operació obligatòria i només es fa si la zona està molt deformada. Després de processar el metall amb paper de vidre, alliseu la superfície amb una capa de massilla. El següent és el reprocessament amb paper de vidre. Però això només s'ha de fer després que la massilla s'hagi assecat completament, és a dir, després de 30-60 minuts. No us oblideu de la seqüència: primer paper gruixut, després paper de gra fi. Després d'aplicar la imprimació en una o més capes.

Pintura

Hi ha dues maneres de pintar una peça: amb una pistola de polvorització i pintura acrílica, o amb una llauna d'esm alt nitro.

En l'últim casés important no calcular malament amb el número d'ombra. El codi de pintura exacte està gravat a la carrosseria del cotxe. Segons ell, hauríeu de triar l'esm alt nitro. Pel que fa a l'elecció del vernís, pot ser qualsevol cosa. El més important: dissenyat per a superfícies corporals i sense cap ombra.

Polit

Després de l'etapa final, es recomana realitzar un polit abrasiu una vegada. El més important és esperar fins que la pintura estigui completament seca. En cas contrari, hauràs de repetir-ho tot de nou. Sovint, la pintura nitro s'asseca després d'1 hora, l'acrílica després de 3-4 hores. Després d'això, es recomana aplicar una capa d'esm alt protector, que aportarà brillantor als detalls i suavitzarà la transició entre la pintura de fàbrica i la restaurada.

Muntatge

Al final de l'obra, cal tornar a instal·lar els elements eliminats. Pel que fa a les motllures, si l'adhesiu de fàbrica queda enrere, podeu utilitzar cinta de doble cara o aplicar una eina com "Moment" o "Liquid Nails".

Cost del taller

Quant costa la pintura local de cotxes a Kíev? De mitjana, la restauració de les parts del cos comença a 200-250 hryvnia. El més car és la restauració de la tapa del maleter, el capó i el sostre. Aquí el preu pot arribar als 500 jrivnia. A Moscou, prenen diverses vegades més per a la mateixa feina. Per exemple, la pintura local d'un cotxe al districte administratiu del sud-oest (al districte administratiu del sud-oest) costarà entre 2,8 i 12 mil rubles. El cost depèn del nivell de reputació de l'estació de servei i de l'escala del treball realitzat.

Conclusió

Així que, vam descobrir què és la pintura local de cotxes. El seu preu, en contrast amb la pintura completa de la peça, és un 40-50 per cent més baix.

Al mateix temps, és molt possible realitzar aquesta operació amb les vostres pròpies mans. El més important és tenir coneixements teòrics i el conjunt de materials necessaris, el principal dels quals és la pintura. El seu número ha de coincidir necessàriament amb el codi de la placa de la carrosseria del teu cotxe. En cas contrari, hi ha un gran risc de pintar fora de to amb la pintura de fàbrica.