2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:59
Ara, estimat lector, descobrireu com l'empresa anglesa Dunlop va canviar la visió de la humanitat sobre una cosa aparentment habitual: un pneumàtic. Veureu el camí des de simples rodes de bicicleta fins a l'obra mestra Dunlop SP Sport 01 ple de treball i perseverança.
L'any 1889 es va fundar a Birmingham, Anglaterra, l'empresa per a la producció de pneumàtics, que va rebre el nom de "DUNLOP" en honor al seu inventor, John Dunlop. Al principi, es van produir pneumàtics per a bicicletes i només el 1893 es va posar en marxa la producció de pneumàtics d'automòbil. Hi ha sucursals a Europa: a Àustria, Alemanya, Canadà i França. L'any 1896, la companyia va crear el primer laboratori d'assaig de pneumàtics, que no tenia anàlegs al món. En dos anys, els pneumàtics de goma dura es van substituir gairebé a tot arreu per pneumàtics.
Durant els propers 30 anys, vam establir la producció de pneumàtics d'aviació i agrícoles. L'any 1956, DUNLOP va presentar el primer pneumàtic humit per a la competició de Fórmula 1. Dos anys més tard, en aquests pneumàtics es van utilitzar cordons de niló, que van permetre reduir significativament el pes de la roda. Fins al 1977, l'empresa era l'únic proveïdorpneumàtics per a aquestes curses. Des de 1962, el cautxú sintètic s'utilitza en la producció de pneumàtics. Actualment, aquesta tecnologia s'utilitza a totes les fàbriques i permet augmentar la velocitat quan el cotxe està en moviment. El model de pneumàtic Dunlop SP Sport Maxx GT està dissenyat específicament per a cotxes esportius. Té un cable d'acer doble i ofereix al pilot un maneig perfecte a alta velocitat.
En els propers anys, els especialistes de l'empresa es van convertir en els primers a desenvolupar pneumàtics del sistema Denovo (predecessors del Dunlop SP Sport 01), que permet conduir amb un pneumàtic punxat una distància força llarga: més d'un centenar quilòmetres - a una velocitat de 75-80 km / h. El cost d'aquests pneumàtics era bastant elevat, però la introducció de l'última tecnologia l'ha reduït. Com a resultat, Dunlop ha estat capaç de subministrar aquests pneumàtics als principals fabricants d'automòbils, que els instal·len de sèrie. Per descomptat, és una llàstima que els nostres cotxes russos no estiguin equipats amb aquests pneumàtics i és poc probable que estiguin equipats en un futur proper.
Alguns models de pneumàtics, com el Dunlop SP Sport 01, s'han guanyat l'amor dels automobilistes realment nacional. En el disseny de la seva banda de rodament, els enginyers han combinat els elements més importants: seguretat, silenci, velocitat, que s'aconsegueixen mitjançant un patró asimètric. A més, el cotxe té un comportament òptim a la carretera en qualsevol condició i condició de la superfície d'asf alt. Aquest model és ideal per a tot tipus de sedans.
PerVehicles amb tracció total, es va crear el model Dunlop SP Sport 7000, que té un patró A / S universal: tot el temps. I els additius especials en la composició del cautxú permeten utilitzar-lo tant en asf alt calent com a l'estació freda de pluges. Aquesta característica és més rellevant per al nostre país, quan tots els automobilistes endarrereixen la substitució dels pneumàtics fora de temporada, per això, després de caure la primera neu, és simplement poc realista arribar a la vulcanització. Aquests pneumàtics són tan populars com el Dunlop SP Sport 01.
No es pot sobreestimar la contribució de Dunlop al desenvolupament dels pneumàtics. Els seus enginyers van ser els primers en gairebé tot: van crear models amb tacs als costats i van utilitzar tacs tant de cautxú com d'acer, van donar vida a la idea d'utilitzar un pneumàtic sense tub. SUMITOMO RUBBER Industries és la corporació propietària de DUNLOP. Actualment, té una sòlida base científica, i això li permet mantenir-se durant molts anys com un dels líders en producció de pneumàtics a nivell mundial. Avui, els pneumàtics de la marca Dunlop es produeixen a nou països de tres continents: a Amèrica, a Àsia i Europa.
Recomanat:
Pneumàtics Dunlop Grandtrek AT3: descripció, especificacions, ressenyes
Els pneumàtics de cotxes per a totes les estacions poques vegades són bonics. Els fabricants fan l'aposta principal per la funcionalitat, però de vegades sembla completament ridícul. No obstant això, hi ha almenys un model que combina un component estètic agradable i una bona practicitat. Estem parlant del Dunlop GrandTrek AT3. Aquest és un pneumàtic de mitja temporada, destinat a vehicles pesats amb tracció total
Pneumàtics d'hivern "Dunlop Winter Ice 02": comentaris, fotos
Els pneumàtics de qualitat han de tenir una sèrie de factors que els permetin comportar-se amb confiança en qualsevol superfície, ja sigui asf alt o imprimació, independentment de les condicions meteorològiques. En aquest article, veurem les revisions dels pneumàtics d'hivern Dunlop Winter Ice 02. Ajudaran a determinar si aquest model és una bona opció, ja que estan escrits principalment per conductors normals que l'han provat en condicions hivernals dures
Índex de pneumàtics. Índex de pneumàtics: descodificació. Índex de càrrega dels pneumàtics: taula
Els pneumàtics dels cotxes són com les sabates humanes: han de coincidir no només amb la temporada, sinó també amb les característiques tècniques del vehicle. El concepte de "sabates incòmodes" és familiar per a tothom. El mateix passa amb els pneumàtics equivocats. Un dels indicadors importants del cautxú és l'índex dels pneumàtics, que determina la càrrega màxima i la velocitat permesa per pneumàtic
És possible circular amb pneumàtics d'hivern a l'estiu: normes de seguretat, estructura dels pneumàtics i diferències entre els pneumàtics d'hivern i els d'estiu
Hi ha situacions en què el conductor pot utilitzar pneumàtics d'hivern a l'estiu. Això fa referència a danys a les rodes a la carretera. Si la roda de recanvi del cotxe està clavada, es permet instal·lar-la en lloc de la punxada i conduir d'aquesta manera fins al punt de muntatge dels pneumàtics més proper. Per aquestes accions, els agents de la policia de trànsit no tenen dret a dictar una multa. Però hauríeu d'esbrinar com es comportarà el cautxú destinat a una altra temporada a la carretera
"Toyo" - pneumàtics: comentaris. Pneumàtics "Toyo Proxes SF2": comentaris. Pneumàtics "Toyo" estiu, hivern, tot el temps: comentaris
El fabricant japonès de pneumàtics Toyo és un dels més venuts del món, amb la majoria de vehicles japonesos venuts com a equip original. Els comentaris sobre els pneumàtics "Toyo" gairebé sempre difereixen en comentaris positius dels propietaris de cotxes agraïts
